设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时,可代舵控制船舶退行方向。
第1题:
设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时,首侧推器可()。
第2题:
滚装客船锚泊时遇大风要加强值班,必要时应()。
第3题:
滚装客船在港内操纵时使用侧推器,可实现船舶的()移动。
第4题:
第一代滚装客船能靠带折角的码头,不能靠突堤码头。
第5题:
滚装客船设有侧推器其功率是有限的。
第6题:
装有侧推器的滚装客船在靠离码头时()使用拖轮。
第7题:
滚装客船设有防摇鳍以减小船舶()受风影响而产生的横摇。
第8题:
第二代滚装客船是指设有斜跳板的船。
第9题:
第二代滚装客船仅能靠单侧码头。
第10题:
第二代滚装客船是指设有()跳板的船。
第11题:
采用斜跳板的滚装客船的特点是仅能()。
第12题:
客滚船
集装箱船舶
经常靠离码头的各种船舶
受风面积大、舵效差的各种船舶
第13题:
设有首侧推器的滚装客船在前行靠泊时,可起到相当于拖轮的作用,在倒行时就没有什么作用了。
第14题:
第二代滚装客船能靠()码头。
第15题:
滚装客船转向时,若突然反向急用舵,会使船舶的横倾角()。
第16题:
滚装客船与一般客船比较,快车满舵旋转时产生的倾角()。
第17题:
滚装客船设有侧推器它是一个()推进器。
第18题:
为了提高船速,滚装客船在首部设有()。
第19题:
滚装客船恶劣天气中进入港内因有侧推器的帮助就没有什么困难和危险了。
第20题:
第一代滚装客船只能靠带有特殊系缆装置的突堤码头。
第21题:
第一代滚装客船的特点是能靠凹槽型码头、锯齿型码头,也能靠突堤码头。
第22题:
第二代滚装客船的特点是仅能一舷靠码头。
第23题:
船舶可与码头平行方向接近,并可自力靠泊
船舶可与码头平行方向接近,但不能自力靠泊
船舶可与码头垂直方向接近,并可自力靠泊
船舶可与码头垂直方向接近,但不能自力靠泊