船舶沟通中的物理障碍主要有:() ①各种噪音; ②设备所处的场所和位置造成的障碍; ③环境因素及船舶设备故障的干扰; ④没有遵循标准的沟通程序。
第1题:
通信与沟通的物理障碍主要有:() ①船舶噪声, ②工作负荷, ③精神涣散, ④设备的物理处所, ⑤船舶所处的地理位置。
第2题:
下列哪个物理因素不以场的形式存在()。
第3题:
一切影响沟通的消极、负面、阻碍因素,在管理学中称为()。
第4题:
在船舶火灾事故调查中,勘查各种物质所处在的不同部位的烧损情况,属于动态勘查。
第5题:
机器设备或者技术水平方面出现问题导致沟通障碍之后,应该采取()方法克服沟通障碍。
第6题:
人际沟通中会受到各种“噪音干扰”的影响,这里所指的“噪音干扰”可能来自于()
第7题:
组织沟通中存在的客观性障碍主要有()。
第8题:
外部噪音
内部噪音
语义噪音
第9题:
运用反馈
积极倾听
简化语言
排除物理障碍
第10题:
①②③④⑤
①②③⑤
①②④⑤
①②③④
第11题:
对
错
第12题:
①②③④
①②④⑤
①③④⑤
①②③④⑤
第13题:
所谓沟通障碍,是指信息在传递和交换过程中,受噪音的干扰,而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、()、信道障碍。
第14题:
来自当事人自身情绪习惯的沟通障碍属于()
第15题:
物理与硬件安全是运行于物理设备之上的系统安全的基础,分为环境安全和设备安全。前者强调构成系统本身的各种部件,后者强调一个系统所处的外界环境
第16题:
改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有:() ①实际采用物理方法减少噪音, ②通过资源管理避免精神不振, ③设计改善设备的物理处所, ④使用共同语言,加强语言技能培训使用标准航海用语,增强文化意识, ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。
第17题:
突然出现的干扰噪音盖过了说话的声音,这种沟通障碍属于()。
第18题:
沟通障碍产生的原因主要是因为传播中的噪音干扰。
第19题:
对
错
第20题:
②③④
①④
①~③
①~④
第21题:
接受障碍
发送障碍
传递障碍
交换障碍
第22题:
物理障碍
化学障碍
个人障碍
语义障碍
第23题:
①②③④
①②③
①②
①②④