曲轴箱爆炸的主要原因是排气温度过高。
第1题:
一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是()
第2题:
柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。
第3题:
空压机排气温度过高的原因是()。
第4题:
蓄电池爆炸主要原因是()
第5题:
螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是()。
第6题:
平均压力增长率△p/△φ过大
最高爆发压力pz过高
排气温度过高
A+B
第7题:
油冷却器效果差
吸气温度太低
压缩比过大
冷凝效果差
第8题:
排气阀漏泄大
冷却不良
吸气温度高
以上都正确
第9题:
排气阀漏泄大
冷却不良
吸气温度高
A+B+C
第10题:
排气温度250℃、曲轴箱油温90℃
排气温度200℃、曲轴箱油温70℃
排气温度150℃、曲轴箱油温50℃
排气温度100℃、曲轴箱油温30℃
第11题:
曲轴箱润滑油过少
曲轴箱润滑油过多
活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严
曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气
第12题:
冷凝压力过高
冷凝压力过低
润滑油压力过高
润滑油压力过低
第13题:
柴油机全负荷运转后停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是()。
第14题:
压缩机排气温度过高的原因是什么?如何排除?
第15题:
发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。
第16题:
曲轴箱体温度过高,试分析该原因?
第17题:
限制压比的主要原因是()。
第18题:
对
错
第19题:
平均压力增长率△P/△φ过大
最高爆发压力过高
排气温度过高
滞燃期短
第20题:
防止人身灼伤
防曲轴箱内滑油溢出
防止异物进入曲轴箱
防曲轴箱爆炸
第21题:
曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸限
油泥残炭太多
新鲜空气进入
温度过高
第22题:
电解液太满
气孔堵塞
充电时温度上升过高
第23题:
吸气阀堵塞
排气阀积炭
过滤器积尘多
排气温度高