喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。A、雾化不良B、二次喷射C、喷油始点提前D、以上全部

题目

喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。

  • A、雾化不良
  • B、二次喷射
  • C、喷油始点提前
  • D、以上全部
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1.对喷油器的检查与调整工作一般包括______。Ⅰ、喷油均匀性Ⅱ、启阀压力Ⅲ、雾化质量Ⅳ、喷油定时Ⅴ、密封性Ⅵ、关阀压力A.Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

2.对柴油机喷油器的检查内容包括（）A、启阀压力B、雾化质量C、针阀偶件的密封性D、启阀压力、雾化质量和针阀偶件的密封性

3.喷油器弹簧折断会造成（）A、启阀压力降低B、雾化质量下降C、喷油提前D、以上都是

4.柴油机测量烟度时，烟度超标的原因是（）。A、喷油压力过大B、喷油器喷注不良，雾化不良燃烧不充份C、喷油提前角稍大D、混合比稍稀

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  • 第1题：

    下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。

    • A、燃烧不良，温度过高
    • B、喷油器雾化不良
    • C、喷油提前角过大

    正确答案:B

  • 第2题：

    喷油器检查不在实验台上进行项目是（）

    • A、启阀压力
    • B、雾化质量
    • C、喷油定时
    • D、针阀偶件密封性

    正确答案:C

  • 第3题：

    喷油器雾化不良，柴油机（）。

    • A、运转费油
    • B、运转无力
    • C、喷油压力过高
    • D、喷油不正时

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机不易起动，起动时排气管排除灰白色烟雾，其原因是（）。

    • A、喷油泵柱塞磨损严重
    • B、喷油器针阀粘滞不能关闭
    • C、喷油器喷油雾化不良
    • D、喷油压力过低

    正确答案:C

  • 第5题：

    单选题
    闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是（）。
    A

    保持启阀压力喷射而无变化

    B

    因喷油器喷油使压力有所下降

    C

    开始喷油压力很高，喷射后压力下降

    D

    为了维持喷射要比启阀压力提高许多


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    对喷油器的检查与调整工作不包括（）。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力
    A

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ


    正确答案： C
    解析： 喷油器的检查与调整工作一般包括：
    （1）启阀压力的检查与调整；
    （2）针阀密封性检查；
    （3）雾化质量的检查。

  • 第7题：

    单选题
    表示柴油机的喷油始点用（）。
    A

    喷油提前角

    B

    供油提前角

    C

    雾化提前角

    D

    出油提前角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。
    A

    雾化不良

    B

    二次喷射

    C

    喷油始点提前

    D

    以上全部


    正确答案： C
    解析： 喷油器启阀压力过低，会引起喷油压力过低，使雾化不良；因启阀压力过低，来自泵端的压力反射波容易再次开启针阀而喷射，造成二次喷射；因启阀压力过低，喷油器针阀提前开启，使喷油始点提前。

  • 第9题：

    单选题
    喷油器雾化不良，柴油机（）。
    A

    运转费油

    B

    运转无力

    C

    喷油压力过高

    D

    喷油不正时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    喷油器弹簧经长期使用疲劳折断后不会产生的影响是（）。
    A

    启阀压力降低

    B

    雾化不良

    C

    喷油延迟

    D

    重复喷射


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（）。
    A

    使启阀压力下降，雾化质量变差

    B

    喷油提前角减小

    C

    喷油持续角下降

    D

    针阀关阀压力降低造成关阀时滴漏与雾化不良


    正确答案： B
    解析： 液压启阀式喷油器针阀和弹簧所产生的惯性力，其方向与运动方向相反，即阻碍针阀关闭。故使针阀关闭压力降低，造成关闭时滴漏与雾化不良。

  • 第12题：

    单选题
    柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+②+③+④+⑤

    C

    ①+②个③+④+⑤+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    表示柴油机的喷油始点用（）。

    • A、喷油提前角
    • B、供油提前角
    • C、雾化提前角
    • D、出油提前角

    正确答案:A

  • 第14题：

    柴油机供油提前角是指从（）到（）之间的曲柄转角。

    • A、上止点；喷油器喷油始点
    • B、喷油器喷油始点；上止点
    • C、上止点；喷油泵供油始点
    • D、喷油泵供油始点；上止点

    正确答案:D

  • 第15题：

    柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤淸器堵塞、排气制动阀（），喷油时间过早，喷油器不良，气缸压力过低。


    正确答案:未全开

  • 第16题：

    喷油器的启阀压力是指：（）

    • A、喷油器弹簧的预紧力
    • B、喷油时的燃油压力
    • C、能抬起针阀的最低燃油压力
    • D、喷油器的最低喷射压力

    正确答案:C

  • 第17题：

    单选题
    现代电子控制喷射系统可以控制：（）。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。
    A

    启阀压力过低

    B

    喷油压力过高

    C

    供油正时不对

    D

    低负荷运转


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
    A

    ①+②

    B

    ②+③

    C

    ③+④

    D

    ②+④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对喷油器的检查与调整工作一般包括（）。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力
    A

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当喷油器弹簧断裂时，不会引起的结果是（）。
    A

    启阀压力降低

    B

    雾化不良

    C

    喷油延迟

    D

    燃烧冒黑烟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    喷油器弹簧折断会造成（）
    A

    启阀压力降低

    B

    雾化质量下降

    C

    喷油提前

    D

    以上都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    燃用劣质燃油，对喷油设备相应采取下列措施（）。
    A

    喷油提前角适当减速叫，启阀压力适当减小

    B

    喷油提前角适当增大，启阀压力适当减小

    C

    喷油提前角适当减小，启阀压力适当增大

    D

    喷油提前角适当增大，启阀压力造当增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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