用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做()。
第1题:
在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的()%以下。
第2题:
驱气完成后,即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时,方可开始除气作业。
第3题:
在除气前,先用惰气充满除气舱的空间称为()。
第4题:
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度,以确保安全而再次充惰的作业称为:()
第5题:
在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2%以下。
第6题:
除气作业即用新鲜空气取代舱内()。
第7题:
除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。
第8题:
对
错
第9题:
降低氧气浓度
降低烃气浓度
增加惰气浓度
增加除气效果
第10题:
驱气
除气
换气
惰化
第11题:
烃气
惰气
有毒缺氧气体
A+B+C
第12题:
对
错
第13题:
将惰气充入仓内,以达到惰化状态,称:()
第14题:
惰气系统能把含极少()的气体送入货油舱内。
第15题:
用新鲜空气取代某空间内()的作业称除气。
第16题:
以下作业期间禁止热工作业()
第17题:
驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。
第18题:
用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
第19题:
甲板水封的作用是()。
第20题:
前期除气
预备除气
驱气
充惰气
第21题:
烃气
毒气
惰气
A、B、C都是
第22题:
对
错
第23题:
5%
3%
2%