CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给（）

第1题：

EPLA电空变换阀是把制动控制器所发来的电流指令变换为空气压力，而控制向中继阀供给、排气的工作空气压力。

第2题：

CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。

第3题：

CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。

第4题：

CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。

第5题：

CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。

• A、总风管压力变化
• B、列车管压力变化
• C、制动导线顺序得电

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。

第14题：

CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。

第15题：

CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。

第16题：

CRH2A型动车组的制动系统采用（）。

• A、电气指令微机控制自动式电空制动系统
• B、电气指令微机控制直通式电空制动系统
• C、自动式空气制动系统

第17题：

简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：