CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
题目
CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
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第1题：
CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给（）
正确答案:中继阀 -
第2题：
CRH2A动车组制动控制器的功能有：（）
- A、“运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效
- B、在制动级位，发出“1～7”级常用制动
- C、在“快速”位时，发出快速制动级位指令
- D、在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。
- A、制动计算机
- B、EP阀
- C、中继阀
正确答案:B -
第4题：
CRH380A型动车组制动控制器的功能有（）
- A、“运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效
- B、在制动级位，发出“1～7”级常用制动
- C、在“快速”位时，发出快速制动级位指令
- D、在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
正确答案:辅助制动 -
第6题：
简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程？
正确答案: 当BCU接收到制动指令，控制电空转换阀（EP阀）将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。中继阀将相应压力的压缩空气送入增压缸。当车辆设备发生故障时，经由紧急电磁阀的压缩空气作为指令压力送到中继阀，此时中继阀与常用制动时一样，将具有相应压力的压缩空气送入增压缸。 -
第7题：
填空题CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给（）正确答案： 中继阀解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。正确答案： 制动指令转换器解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题CRH380A型动车组制动控制器的功能有（）A“运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效
B在制动级位，发出“1～7”级常用制动
C在“快速”位时，发出快速制动级位指令
D在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程？正确答案： 当BCU接收到制动指令，控制电空转换阀（EP阀）将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。中继阀将相应压力的压缩空气送入增压缸。当车辆设备发生故障时，经由紧急电磁阀的压缩空气作为指令压力送到中继阀，此时中继阀与常用制动时一样，将具有相应压力的压缩空气送入增压缸。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。
正确答案:正确 -
第14题：
CRH2A型动车组的制动系统采用（）。
- A、电气指令微机控制自动式电空制动系统
- B、电气指令微机控制直通式电空制动系统
- C、自动式空气制动系统
正确答案:B -
第15题：
CRH2A型动车组制动控制器的制动指令分为哪几类？在哪些情况下自动实施紧急制动？
正确答案: 动车组制动控制器的制动指令的种类有：
（1）常用制动；
（2）快速制动；
（3）紧急制动；
（4）辅助制动；
（5）耐雪制动。
在下列情况下实施紧急制动：
（1）列车分离；
（2）总风管压力低于600kPa；
（3）检测制动不足；
（4）车辆设备故障导致紧急电磁阀断电；
（5）制动手柄在拔取位。 -
第16题：
当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
正确答案:制动指令转换器 -
第17题：
简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。
正确答案: BP救援装置通过贯通全列的61-67、152线接收主控司机室发出的制动指令，转换成相应BP减压量信息传送给被救援车辆，被救援车辆接收到该BP减压量信息产生制动作用。 -
第18题：
CRH2A型动车组制动动作方式采用电气再生制动方式与电气指令式制动方式并用。
正确答案:错误 -
第19题：
判断题CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。正确答案： 辅助制动解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题CRH2A动车组制动控制器的功能有：（）A“运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效
B在制动级位，发出“1～7”级常用制动
C在“快速”位时，发出快速制动级位指令
D在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。正确答案： BP救援装置通过贯通全列的61-67、152线接收主控司机室发出的制动指令，转换成相应BP减压量信息传送给被救援车辆，被救援车辆接收到该BP减压量信息产生制动作用。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析