气门间隙的调整可以在任意时间进行。

第1题：

气门间隙的调整必须在（）和（）时进行

第2题：

调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。

第3题：

调整气门脚间隙，可以在引擎怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂之间测量调整之。

第4题：

柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。

• A、打开
• B、关闭
• C、气门重叠
• D、任意

第5题：

怎样对气门间隙进行调整？

第6题：

190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。

• A、进气门
• B、排气门
• C、进排气门
• D、无

第7题：

气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行。

第8题：

在调整喷油嘴、十字头和气门时，任—气门调整标记均可作为开始点，—对气门都处于关闭状态（摇臂可以自由上下）的气缸，可以调整喷油嘴柱塞行程、十字头和气门的间隙。

第9题：

减压机构的调整通常是（）

• A、在气门间隙调整后进行若无事
• B、在气门间隙调整前进行
• C、不进行
• D、每班工作前进行

第10题：

调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。

• A、任意状态
• B、完全关闭状态
• C、开起状态

第11题：

第12题：

第13题：

要使气门开启时无噪音，且时间准确，可以（）

• A、在凸轮初开及初关部分设计一小段斜面
• B、不使用气门举杆
• C、不使用气门举杆，气门推杆及气门摇臂
• D、使用油压式气门间隙自动调整机构

第14题：

调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。

第15题：

检查调整柴油机气门间隙应在（）进行。

• A、暖机运转中
• B、刚停车后
• C、冷车时
• D、任意情况

第16题：

调整气门间隙，应在发动机（）下进行。

• A、热态
• B、冷态
• C、水温达到60℃状态
• D、任意温度状态

第17题：

气门间隙的检查调整通常是在热态下进行的。

第18题：

柴油机在经过长时间的运用后，需要对（）进行检查和调整。

• A、供油量
• B、滤清器
• C、气门间隙

第19题：

发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整。

• A、高速运转
• B、低速运转
• C、冷态
• D、热态

第20题：

气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。

第21题：

气门间隙的调整一般在发动机冷态时进行。

第22题：

第23题：