根据软弱地基在荷载作用下的变形特征,在软弱地基上填筑路堤时,需要达到的处置目标是。()
第1题:
第2题:
路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及()沉降应符合设计要求。
第3题:
在软土地基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成,分别是()。
第4题:
公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须()容许工后沉降,否则应进行地基处理。
第5题:
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
第6题:
桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算,其工后沉降量不超过下列容许值:墩台均匀沉降量:无砟桥面桥梁为()。
第7题:
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。
第8题:
第9题:
≤0.10m
≤0.20m
≤0.30m
≤0.40m
第10题:
大于
小于
小于或等于
大于或等于
第11题:
路基填土的压密下沉
行车引起的基床累计变形
地基产生沉降
第12题:
线路平顺性、
结构稳定性
扣件调整能力
第13题:
客运专线线下工程的“工后零沉降”建设理念是()。
第14题:
公路路基沉降标准中,规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于()。
第15题:
路基的整体稳定系数必须()容许稳定安全系数,否则应进行地基处理。
第16题:
路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。
第17题:
无砟轨道路基工后沉降应当满足( )的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。
第18题:
在软土基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成,分别是()。
第19题:
铺设无砟轨道时,工后沉降量应()相应地段路基的控制标准。
第20题:
整体稳定性等于或大于容许稳定系数,使用年限内的工后沉降大于容许工后沉降
整体稳定性等于或小于容许稳定系数,使用年限内的工后沉降大于容许工后沉降
整体稳定性等于或小于容许稳定系数,使用年限内的工后沉降小于容许工后沉降
整体稳定性等于或大于容许稳定系数,使用年限内的工后沉降小于容许工后沉降
第21题:
侧向位
沉降速率
边坡稳定
工后沉降
第22题:
均匀
最大
不均匀
第23题:
大于
小于
等于
不等于来
第24题:
大于
小于
等于
不等于