热失控是指蓄电池在（）时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。A、均衡充电B、恒压充电C、恒流充电D、浮充充电

第1题：

第2题：

当对蓄电池的充电电流小于稳流整定值（0.1C10A）时，充电装置应能自动转换至（）状态。

• A、恒流充电
• B、恒压充电
• C、恒压稳流
• D、恒流输出

第3题：

现代船舶对蓄电池常采用何种充电方式（）

• A、恒流充电
• B、恒压充电
• C、快速充电
• D、浮充电

第4题：

热失控是指蓄电池在（）时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。

第5题：

（）是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种积累性的增强作用，并逐步损坏电池。

第6题：

在终端蓄电池充电完成后，采用（）充电方式。

• A、恒流充电
• B、恒压充电
• C、浮充
• D、放电

第7题：

铅蓄电池可以采用以下充电方式：（）

• A、恒压充电，恒流充电和分段充电
• B、恒流充电，分段充电和浮充电
• C、恒压充电，伏流电和分段充电
• D、恒压充电，恒流充电和浮充电

第8题：

当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按（）方式对蓄电池组进行补充充电。

• A、恒流限压充电-恒压充电-浮充电
• B、恒压充电-恒流限压充电-浮充电
• C、恒流限压充电-浮充电-恒压充电
• D、恒压充电-浮充电-恒流限压充电

第9题：

蓄电池充电装置具有自动恢复功能，即交流停电时间超过10分钟，能自动实现（）工作方式切换

• A、浮充电→恒压充电→恒流充电
• B、浮充电→恒流充电→恒压充电
• C、恒流限压充电→恒压充电→浮充电
• D、恒压充电→恒流充电→浮充电

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

酸性蓄电池在船上多采用（），碱性蓄电池多采用（）。

• A、分段恒流充电法；恒流充电
• B、恒流充电；恒流充电
• C、恒压充电；恒流充电
• D、浮充电法；恒流充电

第15题：

在移动通信基站的蓄电池组和整流器并联向负载供电，这种工作方式称为（）。

• A、恒压充电
• B、恒流充电
• C、限流恒压充电
• D、全浮充

第16题：

阀控蓄电池的充电程序（）。

• A、恒流-恒压-浮充
• B、恒压-恒流-浮充
• C、浮充-恒流-恒压-浮充
• D、浮充-恒压-恒流-浮充

第17题：

在充电初期，蓄电池用较大电流充电，当蓄电池发出气泡，电压上升到2.4伏左右时，改用第二阶段较小电流充电的充电方法是（）。

• A、恒流充电法
• B、恒压充电法
• C、分段恒流充电法
• D、浮充电法

第18题：

关于蓄电池的技术文档中经常提到一个名词“热失控现象”，其含义是指（）。

• A、蓄电池深度放电损坏
• B、蓄电池接头氧化
• C、蓄电池充电过压损坏
• D、指蓄电池充电后期没有及时调整充电电压造成电池的充电电流和温度发生一种累积性的相互增强作用，此时电池温度急剧上升，从而导致电池槽盖膨胀变形，失水速度加大，甚至电池损坏

第19题：

对于阀控式蓄电池，必须严格遵守蓄电池放电后，再充电时（）的充电规律。

• A、恒流限压充电—浮充电—恒压充电
• B、恒流限压充电—恒压充电—浮充电
• C、恒压充电—恒流限压充电—浮充电
• D、浮充电—恒流限压充电—恒压充电

第20题：

浮充电方式是指充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池组处于满容量状态，此工作方式是（）。

• A、恒流限压充电
• B、恒压充电
• C、恒流充电
• D、均衡充电

第21题：

第22题：

第23题：