当气门间隙过小时,将会造成()。
第1题:
气门间隙减小,造成()。
第2题:
气门间隙过大,将造成气门关闭不严,气门漏气。
第3题:
当气阀间隙过小时,将会造成()
第4题:
气门间隙过大,会使()。
第5题:
当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。
第6题:
气门异响是由()原因造成。
第7题:
下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()
第8题:
撞击严重,磨损加快
产生强烈噪音
气阀关闭不严,易烧蚀
气阀定时未有改变
第9题:
工作面磨损
气门间隙调整不当
气门工作面有积炭
气门烧蚀
第10题:
气阀关闭不严、漏气
气阀撞击严重,造成噪声和磨损
咬缸
影响供油量
第11题:
气门间隙过大
气门关闭不严
气门杆卡住
气门断裂
第12题:
气门关闭不严
造成撞击、磨损,气门开启延迟
气门开启提前
发动机省油
第13题:
气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。
第14题:
气阀间隙调整时间隙过小,将引起()
第15题:
气门间隙减小,以下说法错误的是()
第16题:
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。
第17题:
气门漏气是由()原因造成。
第18题:
气门间隙过大所引起的下列后果中的正确说法是()。
第19题:
气门间隙太小会造成()。
第20题:
撞击严重,磨损加快
发出强烈噪音
气阀关闭不严,易于烧蚀
气门正时未有改变
第21题:
撞击严重,磨损加快
发出强烈噪声
气阀关闭不严,易于烧蚀
气阀定时未有改变
第22题:
气门杆磨损
气门间隙调整不当
气门工作面有积炭
气门烧蚀
第23题:
影响进、排气门的配气正时
阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损
柴油机发出强烈的噪音
压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低