参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
更多“在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()。A、润滑油品质变差B、曲轴连杆轴颈与连杆大头轴瓦配合间隙过大C、溢流阀压力调整过低D、机油表故障”相关问题
  • 第1题:

    润滑系统压力过低的原因有()。

    • A、机油压力表或压力传感器失灵
    • B、各润滑件的配合间隙过大
    • C、发动机转速过低
    • D、调压阀调整不适当

    正确答案:A,B,D

  • 第2题:

    下列()不可能导致机油压力低的故障。

    • A、油底壳中机油不足
    • B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过大
    • C、液压挺柱泄漏

    正确答案:C

  • 第3题:

    ()不可能导致机油压力高的故障。

    • A、机油黏度过低
    • B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小
    • C、活塞环或汽缸壁磨损严重
    • D、以上均不正确

    正确答案:A

  • 第4题:

    下列()不可能导致机油压力高的故障。

    • A、机油黏度过低
    • B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小
    • C、活塞环或汽缸壁磨损严重

    正确答案:A

  • 第5题:

    下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。

    • A、机油泵严重磨损,泵油量不足
    • B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压
    • C、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油
    • D、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

    正确答案:B

  • 第6题:

    导致发动机连杆轴承响故障的原因是()。

    • A、连杆轴承烧坏
    • B、连杆螺栓松动
    • C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小
    • D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大
    • E、连杆轴承润滑不良

    正确答案:A,B,D,E

  • 第7题:

    导致发动机机油压力过低故障的原因是()。

    • A、机油量不足
    • B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大
    • C、机油变质致黏度下降
    • D、发动机工作温度过低
    • E、机油泵齿轮啮合间隙过大

    正确答案:A,B,C,E

  • 第8题:

    单选题
    下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。
    A

    机油泵严重磨损,泵油量不足

    B

    安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压

    C

    机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油

    D

    主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    ()不可能导致机油压力高的故障。
    A

    机油黏度过低

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

    C

    活塞环或汽缸壁磨损严重

    D

    以上均不正确


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    发动机机油压力过高的原因是()
    A

    机油集滤器滤网堵塞

    B

    油底壳机油油面过低

    C

    机油黏度过大

    D

    曲轴或连杆轴承间隙过大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    ()可能导致机油压力高的故障。
    A

    机油黏度过高

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

    C

    活塞环或汽缸壁磨损严重

    D

    机油滤清器过脏,但是旁通阀却打不开


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列()不可能导致机油压力高的故障。
    A

    机油黏度过低

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小

    C

    活塞环或汽缸壁磨损严重


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    不是造成润滑系统机油压力过低原因的是()。

    • A、机油泵磨损
    • B、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大
    • C、机油牌号正确
    • D、机油温度过高使粘度降低

    正确答案:C

  • 第14题:

    不可能导致机油压力低的故障是()

    • A、油底壳中机油不足
    • B、曲轴和连杆轴承配合间隙过大
    • C、液压挺柱泄漏
    • D、机油泵损坏

    正确答案:C

  • 第15题:

    ()可能导致机油压力低的故障。

    • A、油底壳中机油不足
    • B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大
    • C、液压挺柱泄漏
    • D、润滑油路限压阀无法打开

    正确答案:A,B

  • 第16题:

    更换空压机连杆大头瓦时,轴瓦与连杆的配合对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合有哪些要求?


    正确答案: 更换连杆大头瓦时,对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合要求有:轴瓦瓦背与连杆瓦配合应严密,瓦片分解平面应低于瓦座分解平面0.05-0.15mm之间,如过低或过高都不可以,瓦口应与瓦座平行,不得歪斜。曲轴与连杆大端轴瓦经精刮后,配合间应达到0.04--0.08mm之间,如果调整过紧会造成润滑不良,烧瓦或抱死的后果,过松容易造成连杆的震动发热直至损坏;瓦口应与曲轴平行并且不得歪斜,其接触面面积经刮研后应达到70%以上,最后在瓦口上开出润滑油槽。曲轴与连杆轴瓦的配合间隙用调整垫片的方法来调整松紧程度。

  • 第17题:

    下列故障原因中,()不可能导致发动机机油压力过高的故障。

    • A、机油黏度过低
    • B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小
    • C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小
    • D、机油黏度过高

    正确答案:A

  • 第18题:

    机油压力过低的原因可能是()。

    • A、机油粘度变小
    • B、限压阀调整弹簧弹力调节过高
    • C、机油压力传感器失效
    • D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大
    • E、机油泵内机件间隙过大

    正确答案:A,D,E

  • 第19题:

    多选题
    在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()。
    A

    润滑油品质变差

    B

    曲轴连杆轴颈与连杆大头轴瓦配合间隙过大

    C

    溢流阀压力调整过低

    D

    机油表故障


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    ()不可能导致机油压力低的故障。
    A

    油底壳中机油不足

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大

    C

    液压挺柱泄漏


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    ()不可能导致机油压力低的故障。
    A

    油底壳中机油不足

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大

    C

    液压挺柱泄漏

    D

    以上均不正确


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    可能导致机油压力低的故障有()
    A

    机油量不足

    B

    轴瓦间隙过大

    C

    液压挺柱油道堵塞

    D

    润滑油路限压阀无法打开


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    ()可能导致机油压力低的故障。
    A

    油底壳中机油不足

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大

    C

    液压挺柱泄漏

    D

    润滑油路限压阀无法打开


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析