对较大的裂纹和变形,可采用()消除裂纹或将损坏变形部位稍加扩宽,然后进行补焊和加工修复。
第1题:
绝缘件应()。
第2题:
夹钳使用前应检查铰接部位的有无变形、裂纹。
第3题:
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()
第4题:
锻模常见损坏有()两种形式,它会造成模膛尺寸的变化,因而锻不出合格的锻件,所以只能将锻模报废或翻新。
第5题:
车架检验后,如果损坏严重,弯扭变形很大,呈现较多的裂纹,可采用()分解车架修复法。
第6题:
连杆螺栓最常见损坏形式是(),是将引起恶性机损事故。
第7题:
检查天车架,当发现天车架出现裂纹或变形较大时应更换天车。
第8题:
抱杆帽或承托环表面有()不得使用。
第9题:
车轴的损伤有()。
第10题:
损坏
裂纹
塑形变形
第11题:
叶轮松脱或损坏
泵轴磨损或变形
轴承磨损
水封损坏
第12题:
对
错
第13题:
对铸件进行热处理的目的是消除铸件的铸造应力,防止铸件产生变形或裂纹,改善铸件的力学性能和可加工性能。
第14题:
锻模常见损坏的形式有哪两种?()
第15题:
钩体的损伤有()。
第16题:
氩弧焊焊接熔池和热影响区很小因此焊件()尤其适用焊薄板。
第17题:
钩舌的主要损伤有()。
第18题:
制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、()等缺陷
第19题:
水泵的常见损伤有泵壳裂纹()等。
第20题:
车身塑料件损坏如裂纹,变形,一般都不能维修。
第21题:
大修列车各工作装置的受力部位有无变形和裂纹要求每工作()应对其进行检查,对出现变形和裂纹的部位及时校正或焊修。
第22题:
对
错
第23题:
裂纹
疲劳断裂
变形
磨损