净化系统开车应注意哪些问题？
题目
净化系统开车应注意哪些问题？
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第1题：
车床开车后应注意哪些事项？
正确答案: （1）开车后不能变主轴转速。
（2）溜板箱上的纵横向自动手柄不能同时抬起使用。
（3）开车后不能度量工件尺寸。
（4）不能用手摸旋转工件，不能用手拉切屑。
（5）开车后不许离开机床，并要精神集中。
（6）切削时要戴好防护眼镜。 -
第2题：
C500风机开车应注意哪些？
正确答案: 1）检查电器、仪表是否正常。
2）盘车两圈以上，检查风机轴承、叶轮是否有异响。
3）启动后，检查风机前后轴承温度是否正常。 -
第3题：
开车过程的系统置换应该注意那些问题？
正确答案:1、该类系统置换一般在系统试气密或试漏之后进行。应分工段或分系统行。
2、置换使用介质主要有：惰性气体、氮气、水蒸气、工作介质气、水等。使用的介质不同，置换的方法也不相同。
3、用惰性气体或氮气、工作介质气的置换分两步进行；
①惰性气体或氮气置换阶段：联系有关工段送惰性气体或氮气，按流程分段用放空阀或导淋阀排放，常压下置换5——10min，然后充压，排气，反复数次，转动设备盘车进行机内置换，在系统末端排放口取样分析，氧含量小于0.8%为合格，可将系统内气体从各放空阀、导淋阀泄压。
②工作介质气置换：联系有关工段送工作介质气，按惰性气或氮气置换的方法进行置换，直至取样分析，系统氧含量不大于工段介质气中的氧含量为合格。
4、用水、工作介质气的置换分两步进行；
①打开系统放空阀，用洁净水，按流程依次向系统设备管道加水，待最高处放空管有水溢出时，停止加水，关闭放空阀。
②联系有关工段送介质气，依次将各设备、管道中的水从各设备底部导淋阀排出，置换时要按流程进行，使工作介质气通过所有设备及管道，将系统内的水排净，气体从放空管放空，取样分析，系统氧含量不大于工作介质中的氧含量为合格。置换过程中要注意进气和排水速度，以防止系统形成负压而进入空气。
5、水蒸气置换：用水蒸气将系统内氧含量置换至小于0.5%，便可通入工作介质气，变换工段催化剂升温还原期间的置换一般采用此种方法。
6、系统置换应将系统与不需要置换的联接系统加盲板隔开。
7、置换过程严禁系统超压和温度超过系统设备、管件、仪表能承受的温度。
8、系统分析取样要有一定的代表性。 -
第4题：
大修停车时净化系统主要应注意哪些方面？
正确答案: （1）导放空时注意不要造成憋压
（2）排液，进气防止串压
（3）置换方法正确，彻底不留死角
（4）对不更换催化剂的反应器内的催化剂要充氮气保护
（5）要打开的设备在打开前把压力卸完
（6）冬天停车要防冻。 -
第5题：
哪些药品的空气净化系统应独立设置？
正确答案: （1）青霉素等强致敏性药品；
（2）β内酰胺结构类药品；
（3）避孕药品；
（4）激素类药品；
（5）抗肿瘤类药品；
（6）强毒微生物及芽胞菌制品；
（7）放射性药品；
（8）有菌（毒）操作区。 -
第6题：
空分设备冷开车前的短期吹除的目的是什么，应注意哪些问题？
正确答案:空分设备冷开车前的短期吹除与系统吹除不同，它只是对蓄冷器（或切换式换热器）及蓄冷器前的设备管道中残留的水分、杂质进行短时间、小范围的吹除。短期吹除是用空压机的气体进行的。为了减少带入蓄冷器的湿气，同时有利于下一步空分设备的冷却，用于吹除的空气温度宜低不宜高。为此应投入氮水预冷系统，以降低空气温度，减少空气含水量。但在操作中要谨慎、认真，严防空气从氮水预冷系统带水入蓄冷器。通常空冷塔和水分离器的压力保持高一些（0.4MPa），并要避免压力波动过大，然后经过阀门节流。吹除的气体压力为0.2～0.3MPa。这样做，吹除气体中的含水量处于不饱和状态，更有利于清除蓄冷器前设备管道中的残留水分。 -
第7题：
板式换热器开车时应注意些什么问题？
正确答案: 若是原始开车，应先对换热器试漏，防止外漏或内漏，然后在按正常开车步骤，对其进行充液排气，充液时应缓慢以防止进液过快，而造成板间隙夹带气体，造成气阻现象，影响换热器的换热效果。 -
第8题：
观察应注意哪些问题？
正确答案: 1、要有明确的观察目的。也就是要弄清楚观察什么，达到什么目的，避免遗漏重要部分，过多记录无关现象。
2、要有正确的指导思想。观察要客观，观察者应该实事求是地根据所观察到的事实进行记录及分析整理所搜集的材料，不应带有任何预期的主观倾向或偏见。否则，尽管占有了第一手资料，也不能从中获得正确的认识、科学的结论。
3、要善于记录，便于整理。
（1）正确无误，如实记录，不凭主观臆断，做到没有水分。
（2）周密完整，全盘记录，不能有随意性。
（3）详细有序，有条不紊，不要随便颠倒。
（4）可以辅以小录音机、录像机等观察设备。
4、要有确定的范围，明确的指标。对主要观察的行为或事件要有确定的范围、明确的指标。不然观察时就不能准确记录出现的行为和事件，这将会影响获得数据的科学价值。因此，观察者在进行观察前要对所有的观察行为，通过查阅有关资料，掌握必要的知识，弄清观察的行为指标。
5、选择适合的观察方法。学前教育观察研究有许多种，观察者应根据观察任务和对象，选择能最有效、最准确提供所要搜集的信息又最可行的方法，并在此基础上，拟出观察方案。这就要求观察者必须熟悉各种观察方法，了解每种观察方法有什么优缺点，以便相辅相成 -
第9题：
甲醇进行水联运后开车时应注意哪些？
正确答案: ①甲醇系统进甲醇前要将系统内的水排干净；
②用氨冷器对甲醇循环进行降温前，须将系统内所有甲醇泵（包括备用泵）分别开启运行，防止降温后冻结；
③由于进行过水联运，循环甲醇系统中水含量会很高，所以应尽快投用甲醇水精馏塔，将水分离出。 -
第10题：
门卫开车门时必须注意哪些问题？
正确答案: （1）开车门的顺序原则上先女后男，先外后内，先老后少，即应优先为女宾、外宾、老人开门。
（2）识别车辆，熟悉各种车门的开关方法，以便根据不同类型的车辆，采取正确的开门方法。
（3）确定车辆停靠位置、车门方向及主宾座位。轿车的主宾座位位于驾驶座的右后侧。如果无法确定车内的主宾位，应先开朝向门厅正门一侧的后门；如有必要，再开前门，最后开另一侧的后门。
（4）开车门时要注意有两种人不能护顶，一种是信仰佛教的客人，他们认为用手一挡，就遮住了“佛光”；另一种是信仰伊斯兰教的客人。其判断方法是根据客人的衣着、言行举止、外貌。如无法判断，则可以把手抬起而不护顶，但准备随时护顶。
（5）对年老体弱的客人要倍加照顾。拉开车门后应用身体挡住车门，然后一手挡住车门上沿为客人护顶，一手搀扶客人下车。
（6）如遇雨雪天气，门卫应为客人提供撑伞服务，以防客人被雨雪淋湿。
（7）对于VIP客人，要讲究服务规格。当主人同主宾同乘一辆车时，应有两位门卫同时上前相迎，并分别为主宾和主人从车的两侧打开后车门。在向VIP客人致意时，能礼貌、正确地称呼其姓名。 -
第11题：
问答题26#W24开车时应注意哪些？正确答案： 先进行暖管
控制升温速度不超过50℃/h。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题油泵站开车应注意哪些问题？正确答案： 油泵站开车应注意首先检查泵站油箱的油位，温度进口过滤网是否完好。电工检查泵站电源及电机，仪表检查电磁阀信号是否正常。专人检查蓄能器充气压力是否符合要求并关闭蓄能器回油阀，打开蓄能器高压油阀检查冷却水是否已供水，检查关闭各炉阀站高压油阀，回油阀，手动泄压阀，打开泵站回油阀。开泵前将泵出口阀开启，打开节流阀，调节溢流阀的先导阀逆时针旋至极限位置，使溢流阀打开，使泵站输出压力最大。泵打出的油经溢流阀回至油箱。
启动油泵，检查无异常再顺时针调节泵出口溢流阀，打到所需压力稳定后，锁死调节阀。打开泵出口高压油阀要缓慢，先向各炉换向阀站回油阀后开高压油阀，并检查向站压力是否正常，检查油路各连接点是否漏油。当炉子开启后，要再调节溢流阀的先导阀使泵站油压稳定在正常指标范围内运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
净化系统开车时，要控制哪些炉气组分？
正确答案: 密闭电石炉净化系统烟气的主要组分为一氧化碳、二氧化碳、氮气、氧气、氢气、甲烷等。其中一氧化碳主要是石灰碳化反应时的生成物；氧气是设备存在漏点漏入少量的氧气；二氧化碳是炉内氧气与一氧化碳反应生成或石灰生烧在炉内分解释放；氮气主要是系统反吹、清灰时带入；氢气主要是炉内水分在高温下与一氧化碳反应生成，炉内漏水或炭材水分分解生成；甲烷主要是碳素原料中一些挥发物在高温下反应生成。
净化系统开车时最主要必须严格控制烟气中的氧含量，如果烟气中氧气含量异常升高，易使烟气达到爆炸极限，遇明火时发生爆炸危险。氢含量高低对净化系统运行并没有危害，但是氢含量异常升高，反应了炉况的异常，所以净化系统运行过程中，必须严格关注氢含量的变化，一旦发生异常必须及时处理。 -
第14题：
造气炉开车应注意那些问题？
正确答案:煤气发生炉的点火和烘炉主要操作步骤如下；
①首先要想夹套锅炉、废热锅炉汽包加水至液位计高度的2/3处，开启汽包放空阀，关闭其蒸气出口阀；
②向洗气塔内加水，控制水封溢流正常；
③检查微机处于安全停车状态；
④在煤气发生炉炉箅上加入大块炉渣后在加入木炭
⑤关闭除炉心通风门以外的手动阀、方门、圆门、人孔和考克
⑥向炉内投点着火的油棉纱引火，木柴烧旺后陆续加木柴和白煤，白煤烧旺后停加木柴
⑦温升控制要求（以上行管道为准）：点火至110度之间，每小时温升小于10度，110度恒温24小时；110度至240度之间每小时升温小于20度，240度恒温24小时；240度至450度之间每小时升温小于30度，450度恒温8小时，烘炉完成
⑧烘炉升温速率由加碳量和炉底部炉心通风门或方门的开度来控制。 -
第15题：
停车放空时应注意哪些问题？倒放空时应注意哪些？
正确答案: （1）停车开放空时，首先要注意到应该保温保压的槽是否已切除系统。
（2）不要卸压太快，开放空阀时应缓慢，并且保持放空阀以前的系统压力正常，以便保证没停部分的工艺条件稳定。
（3）放空阀开以后应检查是否气体通过了。如没气体通过要立即检查流程及阀门是否正确。如流程对，则应检查阀门是否有问题。
倒放空时，一定要注意检查流程是否正确，确认是应开的阀以后，应先稍开该阀，然后缓慢关原来的放空阀，直到压力和系统平衡时再开应开的阀，关原放空阀，不要憋压和卸压太快，造成工艺条件波动。 -
第16题：
压缩机正常开车时，应注意哪些问题，正确的是（）
- A、调节好各阀门的开关符合开车要求，当接到开车命令时，应看汞柱是否达到开车的压力
- B、检查压缩机各段冷却水阀是否打开，水压是否达到要求压力
- C、排放压缩机各段分离器，以防将水带入气缸
- D、严格按照开车操作规程进行开车
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
氮氢压缩机拆装和更换零部件后开车应注意哪些操作？
正确答案: ①检修或更换零部件后，开车前须盘车数转，确认转动灵活，才能开车。
②开车30分钟后停车，检查是否有发热现象，如情况良好，再开车。
③更换零部件及检修过的压缩机，在开车时应有一段空车跑和运转。 -
第18题：
开车时应注意哪些事项？
正确答案: （1）蒸汽冷凝水必须排净，以防液击
（2）控制好各液位在范围之内
（3）各塔升温不宜过快
（4）预塔冷凝器放空温度应控制高些
（5）为保证脱除效果，预塔的开车时间适当延长。 -
第19题：
装置开车初期接收蒸汽时，应注意哪些问题？
正确答案: 1.无论接收哪种蒸汽，都应注意动力装置开工锅炉的负
荷，尤其是高、中压蒸汽。
2.接收蒸汽时，一定要先进行充分的暖管和排凝，确认
无凝，暖管合格后，再缓慢开大界区阀，引入蒸汽。 -
第20题：
处理多目标问题应注意哪些问题？
正确答案:许多复杂的决策问题，目标往往不止一个，有时各个目标之间还有矛盾，这就给决策带来困难。多目标决策的处理必须达到以下要求：
（1）要用系统分析的方法，区分目标之间的主次关系、层次关系和相互制约关系，在突出重点的前提下，确定合理的目标结构。
（2）在满足决策需要的前提下，尽量减少目标个数。因为目标越多，选择标准就越多，选择方案就越困难。减少目标个数的方法有：第一，剔除从属目标，并把类似的目标归并为一个目标；第二，可以把那些只要求达到起码标准而不要求达到优化标准的目标，将为约束条件。
（3）根据各个目标的重要性大小，一般情况可以把全部目标分为“必须达成的”和“希望达成的”两大类，然后在每类中再按轻重缓急排序。
（4）有些决策问题，多目标是客观存在的，不但不能随便抛弃，而且要极力避免忽略同决策有关的相关目标。 -
第21题：
油泵站开车应注意哪些问题？
正确答案: 油泵站开车应注意首先检查泵站油箱的油位，温度进口过滤网是否完好。电工检查泵站电源及电机，仪表检查电磁阀信号是否正常。专人检查蓄能器充气压力是否符合要求并关闭蓄能器回油阀，打开蓄能器高压油阀检查冷却水是否已供水，检查关闭各炉阀站高压油阀，回油阀，手动泄压阀，打开泵站回油阀。开泵前将泵出口阀开启，打开节流阀，调节溢流阀的先导阀逆时针旋至极限位置，使溢流阀打开，使泵站输出压力最大。泵打出的油经溢流阀回至油箱。
启动油泵，检查无异常再顺时针调节泵出口溢流阀，打到所需压力稳定后，锁死调节阀。打开泵出口高压油阀要缓慢，先向各炉换向阀站回油阀后开高压油阀，并检查向站压力是否正常，检查油路各连接点是否漏油。当炉子开启后，要再调节溢流阀的先导阀使泵站油压稳定在正常指标范围内运行。 -
第22题：
问答题煤气发生炉系统原始开车注意哪些问题？正确答案： 1对照图纸及说明书全面检查和验收系统内所有设备管道阀门分析取样点电气及仪表等必须正常完好2空气鼓风机炉条机油泵站微机室控制系统应分别按规程单体试车合格3其中微机控制系统应带动液压阀进行模拟联动试验确保操作灵敏准确3系统的吹净清洗工作及气密试验试漏工作应按规程进行确保合格4气柜置换前应用空气进行升降试验检查气柜钟罩在全程高度范围内升降灵活并且高度指示装置报警讯号及自动放空装置均灵敏准确5煤气发生炉的点火烘炉应按程序进行严禁升温过快6系统置换应彻底不留死角解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题分子筛净化系统在操作时应注意哪些问题？正确答案： 分子筛净化系统的净化效果的好坏，影响到装置的运转周期。对相同的设备，如果操作不当也可能影响净化效果。在操作时应注意以下问题：
1）对分子筛吸附器的安装要求：要认真检查上、下筛网有无破损，固定是否牢固；分子筛是否充填满，并且扒平；认真封好内、外筒人孔，防止相互窜气；
2）分子筛吸附器在运行时，要定期监视分子筛温度曲线和出口二氧化碳的含量，以判断吸附器的工作是否正常；
3）要密切监视吸附器的切换程序、切换压差是否正常。如遇故障，要及时处理；
4）要密切注意冷冻机的运行是否正常。如遇短期故障，造成空气出口温度升高时，应及时缩短吸附器的切换周期，并及时排除故障；
5）空压机启动升压时，应缓慢进行，防止空气气速过大。向低温系统充气，或系统增加负荷（启动膨胀机、开启节流阀等）时，要缓慢进行，防止系统压力波动；
6）空分设备停车时，应立即关闭吸附器后空气总阀，以免再启动时气流速度过大而冲击分子筛床层。解析： 暂无解析