急冷水塔顶、釜温控制不好对系统有哪些影响？

题目

急冷水塔顶、釜温控制不好对系统有哪些影响？

相似考题

1.精馏塔突然压力升高,影响因素有哪些()。A、原料气惰气太多B、塔釜温度太高C、塔顶气相管路路或塔顶冷凝器器液相管路堵塞D、系统气密不好，惰气进去

2.氟化精馏系统不正常现象有（）A、塔顶温度不稳定B、釜温及压力不稳定C、塔釜液面不稳定D、釜温突然降低而提不起温度

3.控制急冷水塔塔顶温度（）。A、通过调整急冷水回流量，可以随意控制B、目的是除去全部的水和重质烃C、防止急冷水乳化D、塔顶温度越低，裂解气压缩机功耗降低，同时顶温受冷却水温度的限制

4.老区急冷水塔顶温的调节手段有哪些？现常用哪种？

参考答案和解析
正确答案: 急冷水塔塔顶温度一般控制在40℃以下。高于40℃，塔顶出口的裂解气中水蒸汽和裂解汽油含量上升。首先，会造成压缩机吸入罐液位上升过快，威胁压缩系统的正常运行；其次，会增加压缩机内结垢的可能性；再次，还增加了裂解气干燥系统的干燥负荷。
急冷水塔塔釜温度应控制在80～85℃。温度过低，可能会造成酸性气体脱除系统因急冷水加热裂解气不足而影响酸性气体的脱除效果；还会造成丙烯塔塔釜加热不足而影响丙烯产品的质量，以及其它急冷水热量用户的加热不足。塔釜温度太高，在夏季和高负荷生产时，可能造成急冷水塔塔顶温度升高，同时由于回流汽油温度也升高，造成恶性循环。
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  • 第1题：

    烷塔顶样不合格原因正确的是（）

    • A、釜温过低
    • B、回流大
    • C、釜温过高

    正确答案:C

  • 第2题：

    急冷系统开车前应将汽油接进（）。

    • A、汽油分馏塔塔釜
    • B、急冷水沉降槽水侧
    • C、急冷水沉降槽油侧
    • D、汽油汽提塔

    正确答案:C

  • 第3题：

    急冷系统的重要工艺参数包括（）。

    • A、汽油分馏塔顶温度
    • B、塔釜温度
    • C、急冷油粘度
    • D、干点、闪点

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    急冷水PH波动与（）无关。

    • A、胺泵不上量
    • B、裂解原料
    • C、弱碱/工艺水换热器内漏
    • D、急冷水塔釜温

    正确答案:D

  • 第5题：

    急冷水温度波动对烯烃分离装置有哪些影响？


    正确答案: 1）对T502釜稳影响，温度高塔顶带C4，温度低塔釜会带C3，造成T605，影响C4质量
    2）对T604塔釜影响，温度高，会将丙烷带上塔顶使丙烯产品质量受影响，温度低会将在T604分离的丙烯带入T603，增加T603的负荷，使T603塔釜丙烯含量增加，影响丙烯收率。
    3）R601A/B入口温度波动大，C2加氢不合格

  • 第6题：

    急冷水塔顶温过高有什么影响？


    正确答案: 急冷水塔顶温过高，使本应冷凝下来的重质汽油带入压缩系统，容易在压缩机机体内结焦，对压缩机运转不利，同时增大了其负荷。另一方面，急冷水塔内的污油，减少，液面降低，时间一长，有可能造成汽油分馏塔回流汽油维持不了平衡。

  • 第7题：

    调整老区急冷水塔釜温的手段有哪些？


    正确答案: 1.TIC－128阀
    2.EA－129的QW水阀
    3.IW水温度的调整
    4.在GA－107泵负荷允许的情况下，调整FI－125的量
    5.在DA－104塔温度允许的情况下，调整FI－127的量
    6.调节EA－129的冷却水量

  • 第8题：

    老区急冷水塔顶温、釜温设计是多少？现在一般控制在多少？


    正确答案: 顶温设计是42℃，现在控制在<50℃
    釜温设计是85℃，现在控制在90±5℃

  • 第9题：

    提高汽油分馏塔釜温，对急冷油性质有何影响？


    正确答案: 提高塔釜温度，则急冷油比重增大，粘度升高，油品变重。

  • 第10题：

    单选题
    急冷水PH波动与（）无关。
    A

    胺泵不上量

    B

    裂解原料

    C

    弱碱/工艺水换热器内漏

    D

    急冷水塔釜温


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    控制急冷水塔塔顶温度（）。
    A

    通过调整急冷水回流量，可以随意控制

    B

    目的是除去全部的水和重质烃

    C

    防止急冷水乳化

    D

    塔顶温度越低，裂解气压缩机功耗降低，同时顶温受冷却水温度的限制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    急冷水塔顶控制着塔顶出口组成，一般应控制在60℃以下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    急冷塔顶温过高有什么影响？


    正确答案: 急冷塔顶温过高，使本应冷凝下来的重质汽油带入压缩系统，容易在压缩机机体内结焦，对压缩机运转不利，同时增大了其负荷。

  • 第14题：

    急冷水塔顶控制着塔顶出口组成，一般应控制在60℃以下。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    控制汽油分馏塔顶、釜温的意义。


    正确答案: 顶温：一般为105～110℃，最高不超过120℃，最低不低于100℃。
    超过120℃时：
    其一，裂解汽油干点升高，不利于后续装置的操作；
    其二，侧线变重，影响作为蒸汽过热炉的燃料的品质；
    其三，塔釜循环急冷油变重，粘度增大，增加了急冷油循环泵的负荷，
    低于100℃时：水蒸汽被冷凝，进入裂解轻质油中，或到达塔釜引起塔釜温度下降和急冷油的乳化，造成急冷油循环泵抽空。
    釜温：是冷凝系统的一个重要参数。
    釜温过高：急冷油粘度增大、油质变差，上部油品变重或乳化。
    釜温过低：容易因蒸汽冷凝而造成油水乳化；同时，回收蒸汽的流量和压力降低，轻质油收率降低，塔釜油变轻，容易造成冷油循环泵抽空。

  • 第16题：

    造成环氧乙烷吸收工艺循环水中乙二醇浓度高的原因有（）。

    • A、解吸塔釜温高
    • B、解吸塔釜温过低
    • C、解吸塔顶温高
    • D、解吸塔塔顶冷凝器出口温度过高

    正确答案:B

  • 第17题：

    分离塔塔顶温度高对酯化釜有何影响（）。

    • A、酯化釜压力高
    • B、酯化釜压力低
    • C、酯化釜温度高
    • D、酯化釜温度低

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽油分馏塔釜温度对急冷油系统的操作有何影响？


    正确答案: 1.对急冷油性质产生影响。提高釜温，急冷油比重增大，粘度升高，油品变重；降低釜温，正好相反。
    2.影响黧蒸汽发生量。提高釜温，相应提高了急冷油的温度，可以多产生稀释蒸汽，但同时，油品变重后，在稀释蒸汽中的传热效率降低.
    3.改变汽油分馏塔内的温度分布，影响侧线产品采出，使侧线产品变重，同时，使塔顶裂解汽油的干点提高.

  • 第19题：

    紧急停车后（急冷水正常供应），对丙烯精馏塔的处理正确的是（）。

    • A、停塔进料
    • B、保持塔顶采出
    • C、停塔釜加热
    • D、停回流

    正确答案:A

  • 第20题：

    脱乙烷塔开车时，塔釜液在（）送至脱丙烷塔。

    • A、塔釜液面达50%后即可
    • B、塔顶温合格后即可
    • C、塔灵敏板合格后即可
    • D、塔顶温釜温都合格后

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    氟化精馏系统不正常现象有（）
    A

    塔顶温度不稳定

    B

    釜温及压力不稳定

    C

    塔釜液面不稳定

    D

    釜温突然降低而提不起温度


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    急冷水塔顶、釜温控制不好对系统有哪些影响？

    正确答案： 急冷水塔塔顶温度一般控制在40℃以下。高于40℃，塔顶出口的裂解气中水蒸汽和裂解汽油含量上升。首先，会造成压缩机吸入罐液位上升过快，威胁压缩系统的正常运行；其次，会增加压缩机内结垢的可能性；再次，还增加了裂解气干燥系统的干燥负荷。
    急冷水塔塔釜温度应控制在80～85℃。温度过低，可能会造成酸性气体脱除系统因急冷水加热裂解气不足而影响酸性气体的脱除效果；还会造成丙烯塔塔釜加热不足而影响丙烯产品的质量，以及其它急冷水热量用户的加热不足。塔釜温度太高，在夏季和高负荷生产时，可能造成急冷水塔塔顶温度升高，同时由于回流汽油温度也升高，造成恶性循环。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    控制汽油分馏塔顶、釜温的意义。

    正确答案： 顶温：一般为105～110℃，最高不超过120℃，最低不低于100℃。
    超过120℃时：
    其一，裂解汽油干点升高，不利于后续装置的操作；
    其二，侧线变重，影响作为蒸汽过热炉的燃料的品质；
    其三，塔釜循环急冷油变重，粘度增大，增加了急冷油循环泵的负荷，
    低于100℃时：水蒸汽被冷凝，进入裂解轻质油中，或到达塔釜引起塔釜温度下降和急冷油的乳化，造成急冷油循环泵抽空。
    釜温：是冷凝系统的一个重要参数。
    釜温过高：急冷油粘度增大、油质变差，上部油品变重或乳化。
    釜温过低：容易因蒸汽冷凝而造成油水乳化；同时，回收蒸汽的流量和压力降低，轻质油收率降低，塔釜油变轻，容易造成冷油循环泵抽空。
    解析： 暂无解析

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