造成计轴判辆错的主要可能原因有哪些？

题目

造成计轴判辆错的主要可能原因有哪些？

相似考题

1.轴类失效可能是哪些原因造成的？

2.THDS-BS系统4#磁头主要作用是（）。A、测温B、计轴、计辆和测速C、开机D、冗余备份

3.如磁钢顶面距钢轨面偏低，则可能导致（）。A、磁头输出信号偏低B、轮压伤磁钢C、计轴计辆错D、引起丢轴E、多轴

4.铁路货车安全防范系统须按规定自动测速、计轴、计辆。

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  • 第1题：

    造成大轴弯曲的常见原因有哪些？


    正确答案: （1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
    （2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
    （3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
    （4）套装转子时套装件偏斜、蹩劲以及产生相对位移。有时叶片断落，转子产生过大的弯距以及强烈振动也会使套装件和大轴产生相对位移，造成大轴弯曲。
    （5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等造成大轴弯曲。

  • 第2题：

    THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的作用是（）

    • A、计轴计辆和测速
    • B、仅计轴计辆
    • C、仅测速
    • D、开机

    正确答案:A

  • 第3题：

    对THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的描述正确的是（）。

    • A、计轴计辆
    • B、仅计轴计辆
    • C、测速
    • D、开机磁头
    • E、仅测速

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    XC型车辆AEI设备的计轴判辆磁钢的中心距离为（）

    • A、270mm
    • B、200mm
    • C、250mm
    • D、280mm

    正确答案:D

  • 第5题：

    造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？


    正确答案:造成汽轮机大轴弯曲的原因是多方面的，主要有：
    （1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上、下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
    （2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽、冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
    （3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
    （4）套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移。有时叶片断落、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴产生位移，造成大轴弯曲。
    （5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等，造成大轴弯曲。

  • 第6题：

    热力系统方面造成弯轴的主要原因有哪些？


    正确答案: （1）疏水系统布置不当，导致疏水不畅；
    （2）热态启动时，无高温汽源或未投高温汽源；
    （3）热力系统上没有防止减温水从主汽、再热蒸汽管道进入汽缸的措施；
    （4）抽汽倒流入汽轮机；
    （5）凝汽器满水倒流人汽轮机；
    （6）轴封进冷汽。

  • 第7题：

    串轴增大的主要原因有哪些？


    正确答案: 1）汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停止
    2）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢
    3）发生水冲击
    4）负荷的变化
    5）推力轴承故障
    6）凝汽器真空变化大

  • 第8题：

    判断题
    （哈科）THDS-C系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高，则导致磁钢输出信号偏低，引起丢轴、轴计辆错。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    铁路货车安全防范系统须按规定自动测速、计轴、计辆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？

    正确答案： 造成汽轮机大轴弯曲的原因是多方面的，主要有：
    （1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上、下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
    （2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽、冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
    （3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
    （4）套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移。有时叶片断落、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴产生位移，造成大轴弯曲。
    （5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等，造成大轴弯曲。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    泵轴弯曲是造成泵轴振动的主要原因。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    对THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的描述正确的是（）。
    A

    计轴计辆

    B

    仅计轴计辆

    C

    测速

    D

    开机磁头

    E

    仅测速


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    圆柱滚子轴承及轴箱因组装不良造成燃轴的主要原因有哪些？


    正确答案: 主要原因如下：轴承及轴箱清洗不干净，轴承未退磁或组装场地不洁净而使轴承及轴箱各工作面粘附尘土、砂粒、铁屑等有害杂物。热套轴承内圈及防尘板时，各端面压装不贴，导致轴承组装到轮对上后工作位置偏差太大或轴承内圈及防尘板与车轴在使用中移动。轴箱孔圆柱度偏差太大，轴承外圈强迫打入，使轴承外圈变形，轴承径向工作间隙达不到最低限度。轴承在组装中发生轴承滚动工作面有擦伤、撞痕或保持架裂损、变形等导致轴承工作不正常。
    轴承添加润滑脂过量或不足，油脂内含水分、杂质、润滑脂变质以及采用非II号铁路轴承润滑脂。轴箱前盖无组装间隙或间隙太小，使轴承轴向间隙达不到规定要求。轴箱后盖橡胶密封或毛毡密封组装过松或过紧，变形、老化。轴端压板螺栓预紧力不足或过紧或防松片耳挡翻边不良而使压板松脱或螺栓裂断，造成与前盖或轴端异常磨损。

  • 第14题：

    汽轮机出现大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的措施有哪些？


    正确答案: 运行中出现大轴弯曲的主要原因有：
    （1）由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。
    （2）汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。
    （3）轴封系统故障，冷空气进入汽缸，转子急剧冷却，使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。
    （4）轴瓦或推力瓦磨损，使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。
    防止大轴弯曲的措施：
    （1）启动前重点检查以下阀门，使其处于正确位置：
    （2）高压旁路减温水隔离门、调整门应关闭严密；所有汽轮机蒸汽管道，本体疏水门应全部开启；通向锅炉的减温水门，给水泵的中间抽头门应关闭严密，等锅炉需要后再开启；各水封注完水后应关闭注水门，防止水从轴封加热器倒至汽封。
    （3）启动机组前一定要连续盘车2小时以上，热态启动必须连续盘车4小时以上，不得间断，并测量转子弯曲值不大于原始值0.02mm。
    （4）冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道和各联箱充分暖管暖箱。
    （5）冲转过程中应严格监视机组各轴承振动。转速在1300r/min以下，轴承振动不得超过0.03mm，通过临界转速时轴承振动不得超过0.1mm，否则立即打闸停机，停机后测量大轴弯曲，并连续盘车4小时以上，正常后才能开机。若有中断，必须重新计时盘车。
    （6）冲转达3000r/min后应关小电动主汽门后疏水门，防止疏水量太大影响本体疏水畅通。
    （7）在投蒸汽加热装置后要精心调整，不允许汽缸法兰上下、左右温差交叉变化，各项温差应在允许范围内。
    （8）当锅炉燃烧不稳定时，应严格监视主蒸汽、再热蒸汽温度的变化，10min内主蒸汽或再热蒸汽温度下降50℃，应打闸停机。
    （9）停机过程中应加强各水箱、加热器水位的监视，防止水或冷汽倒至汽缸。
    （10）低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力不得超过规定值，防止低压加热器钢管破裂。
    （11）投高压加热器前一定要做好各项保护试验，使高压加热器保护正常投入运行，否则不得投入高压加热器。
    （12）热态启动不得使用减温水。

  • 第15题：

    计轴判辆错的原因是什么？


    正确答案: （1）电气化区段干扰。
    （2）振动噪声大。
    （3）磁头质量不好。内部线圈断路或短路，正常应为8000。
    （4）磁头安装尺寸不满足要求。
    （5）电缆绝缘度不符合要求。
    （6）垂下品或多余物。
    （7）控制箱内的控制板门限值调整不当或控制板故障。
    （8）探测站主机内的数字信号采集板或A/D板故障。
    （9）软件尚未识别出的新车型。

  • 第16题：

    THDS-A型HZT设备计轴计辆出错，故障原因是（）。

    • A、磁钢性能不良
    • B、磁钢接线错误
    • C、车速太低
    • D、探头故障

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    （哈科）THDS-C系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高，则导致磁钢输出信号偏低，引起丢轴、轴计辆错。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    根据运行经验，可能造成断路器跳闸拒动的主要原因有哪些？


    正确答案: （1）继电保护故障；
    （2）操作机构故障；
    （3）操作回路故障；
    （4）直流电源故障。

  • 第19题：

    判断题
    （康拓）THDS-A系统有4个磁头。1号磁头是开机上电磁头，2、3、4号磁头是用来计轴计辆和测速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    计轴判辆错的原因是什么？

    正确答案： （1）电气化区段干扰。
    （2）振动噪声大。
    （3）磁头质量不好。内部线圈断路或短路，正常应为8000。
    （4）磁头安装尺寸不满足要求。
    （5）电缆绝缘度不符合要求。
    （6）垂下品或多余物。
    （7）控制箱内的控制板门限值调整不当或控制板故障。
    （8）探测站主机内的数字信号采集板或A/D板故障。
    （9）软件尚未识别出的新车型。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    THDS-A型HZT设备计轴计辆出错，故障原因是（）。
    A

    磁钢性能不良

    B

    磁钢接线错误

    C

    车速太低

    D

    探头故障


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的作用是（）
    A

    计轴计辆和测速

    B

    仅计轴计辆

    C

    仅测速

    D

    开机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    THDS-BS系统4#磁头主要作用是（）。
    A

    测温

    B

    计轴、计辆和测速

    C

    开机

    D

    冗余备份


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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