以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）A、进气门B、进气歧管C、凸轮轴D、曲轴

题目

以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）

  • A、进气门
  • B、进气歧管
  • C、凸轮轴
  • D、曲轴
相似考题

1.从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）A、进气提前角B、进气迟后角C、气门重叠角D、进气相位

2.进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、进气延迟角

3.真空计用于测量发动机的（）。A、负压B、进气歧管负压C、排气歧管负压D、曲轴箱负压

4.进气系统阻力包括（）等部分产生的阻力。A、空气滤清器B、进气管C、进气门D、进气歧管

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  • 第1题：

    节气门体装在（）和（）之间的进气管上。

    • A、空气滤清器、空气流量计
    • B、空气流量计、发动机进气总管
    • C、发动机进气总管、进气歧管
    • D、进气歧管、进气门

    正确答案:C

  • 第2题：

    属于配气机构的零部件的是（）

    • A、进气门
    • B、凸轮轴
    • C、气门弹簧
    • D、曲轴

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。


    正确答案:高转速；大负荷；中、低转速；中、小负荷

  • 第4题：

    为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。


    正确答案:粗短；细长

  • 第5题：

    关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。

    • A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。
    • B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。
    • C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。
    • D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。

    • A、发动机排气歧管
    • B、水泵出气歧管
    • C、发动机进气歧管
    • D、水泵进气歧管

    正确答案:C

  • 第7题：

    电预热网安装在（）上。

    • A、进气歧管的进气口
    • B、排气歧管
    • C、进气门
    • D、排气门

    正确答案:A

  • 第8题：

    以下哪些零部件属于进气系统（）

    • A、空气滤清器
    • B、进气歧管
    • C、节气门体
    • D、进气总管

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）
    A

    进气提前角

    B

    进气迟后角

    C

    气门重叠角

    D

    进气相位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。
    A

    发动机排气歧管

    B

    水泵出气歧管

    C

    发动机进气歧管

    D

    水泵进气歧管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    涡轮增压器中动力来源是（）
    A

    利用进气歧管的进气吸力

    B

    利用进入可燃混合气的惯性

    C

    利用排气的能量

    D

    利用发动机曲轴的能量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。
    A

    凸轮轴转角

    B

    曲轴转角

    C

    发动机转速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）是固定在进气歧管处的，它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置。


    正确答案:进气口燃油喷射器

  • 第14题：

    多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。

    • A、进气总管
    • B、进气歧管
    • C、节气门
    • D、进气门

    正确答案:D

  • 第15题：

    配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。

    • A、凸轮轴转角
    • B、曲轴转角
    • C、发动机转速

    正确答案:B

  • 第16题：

    涡轮增压器中动力来源是（）。

    • A、利用进气歧管的进气吸力
    • B、利用进入可燃混合气的惯性
    • C、利用排气的能量
    • D、利用发动机曲轴的能量

    正确答案:C

  • 第17题：

    丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）的执行器安装在（）的端部。

    • A、曲轴
    • B、排气凸轮轴
    • C、进气凸轮轴
    • D、缸盖前端

    正确答案:B

  • 第18题：

    排放控制系统的（）子系统将窜气引入发动机进气歧管。

    • A、发动机控制
    • B、曲轴箱强制通风
    • C、蒸发
    • D、废弃再循环

    正确答案:D

  • 第19题：

    发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。

    • A、凸轮轴转角
    • B、曲轴转角
    • C、活塞上止点
    • D、活塞下止点

    正确答案:B

  • 第20题：

    发动机配气机构由（）组成。

    • A、气门组和进排气歧管、消声器
    • B、气门组、气门传动组和进气歧管
    • C、气门组和气门传动组

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。
    A

    可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。

    B

    可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。

    C

    通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。

    D

    可变进气歧管主要是利用进气波动效应。


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    真空计用于测量发动机的（）。
    A

    负压

    B

    进气歧管负压

    C

    排气歧管负压

    D

    曲轴箱负压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    属于配气机构的零部件的是（）
    A

    进气门

    B

    凸轮轴

    C

    气门弹簧

    D

    曲轴


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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