在车体设计中，为什么要使用高强度钢板（）A、减低车身重量B、提升车身安全性C、节约成本D、提升品牌力

题目

在车体设计中，为什么要使用高强度钢板（）

  • A、减低车身重量
  • B、提升车身安全性
  • C、节约成本
  • D、提升品牌力
相似考题

1.车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。()此题为判断题(对，错)。

2.大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢

3.以下哪项不属于高强度钢板的应用优点（）。A、增大延伸率B、增加车身强度C、减轻冲压件重量

4.汽车车身使用的钢板越厚，则汽车的安全性就一定越好

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  • 第1题：

    现在的车身使用高强度钢的好处有（）。

    • A、质量增加
    • B、减少汽车排放
    • C、安全性提高
    • D、刚性降低

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用（）

    • A、铸铝
    • B、高强度钢板
    • C、超高强度钢板
    • D、超高强度热成型钢材

    正确答案:D

  • 第3题：

    第十代雅阁相较于现款车体特性设计变化点为（）。

    • A、车身重量降低5%
    • B、弯曲刚性增加25%
    • C、扭转刚性增加33%
    • D、车身重量降低15%

    正确答案:A

  • 第4题：

    车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）

    • A、降低车身重量
    • B、增加车身强度
    • C、增加车身安全性
    • D、增加车辆经济性

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。

    • A、变大
    • B、变小
    • C、不变

    正确答案:C

  • 第6题：

    车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    关于车身构造及车身安全的说法正确的是（）。

    • A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度，钢板厚度越大的车身也就越安全
    • B、车身的安全性能主要取决于车身的结构
    • C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强
    • D、以同样速度、角度撞击同样的物体，车身（驾驶室除外）变形量小的车辆安全性能高

    正确答案:D

  • 第8题：

    车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    天籁的低共振车身设计，车身采用了以下哪些方法降低噪音？（）

    • A、提升车身刚性
    • B、减低车体共振
    • C、树脂吸能材料的发动机连接支架
    • D、车身加强梁

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    车身的前后部设计成可优先溃缩的变形区，其出发点是（）。
    A

    优先保护乘员生命安全

    B

    保持车身的美观

    C

    减少车身的受力面积

    D

    节约成本


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在承载式车身中设计了一些抗扭箱形结构，它们的主要作用是（）。
    A

    提高车辆的稳定性

    B

    减轻车身的重量

    C

    使车身在碰撞时按预先设计的方式变形

    D

    在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。
    A

    提高车辆的稳定性

    B

    减轻车身的重量

    C

    使车身在碰撞时按预先设计的方式变形

    D

    在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车身结构性部件一般采用高强度钢板制造。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    RX车身结构具备轻量化与高强度两个主要特征，在充分保障被动安全性能的同时，实现车身的轻量化，从而有效提升燃油经济性。具体措施包括哪些（）

    • A、发动机舱盖与尾门使用铝合金材质，减轻车身重量并降低车身重心
    • B、大面积采用高强度钢材，并在框架结构部件使用超高强度的热成型钢材
    • C、车身面板接缝处大面积使用车体粘合技术，大大增强了车身刚性
    • D、增加焊点，以增强接缝的牢固性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    由于车身金属板件大部分都是高强度钢板，要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    （）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性

    • A、工程塑料
    • B、铝合金
    • C、高强度钢板
    • D、超高强度钢板

    正确答案:B

  • 第19题：

    在车体设计中，为什么要使用高强度钢板（）。

    • A、减低车身重量
    • B、提升车身安全性
    • C、节约成本
    • D、提升品牌力

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    车身的前后部设计成可优先溃缩的变形区，其出发点是（）。

    • A、优先保护乘员生命安全
    • B、保持车身的美观
    • C、减少车身的受力面积
    • D、节约成本

    正确答案:A

  • 第21题：

    ATS采用（）轻质材料的广泛运用，有效控制车身重量提升车辆操控性。

    • A、全铝副车架
    • B、镁铝合金发动机支架
    • C、高强度钢
    • D、铝合金引擎盖

    正确答案:A,B,D

  • 第22题：

    多选题
    车辆节能在车身结构上可用的方法有（）。
    A

    减小空气阻力

    B

    使车身轻量化

    C

    使用高强度钢板

    D

    增加车身重量


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）
    A

    降低车身重量

    B

    增加车身强度

    C

    增加车身安全性

    D

    增加车辆经济性


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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