根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩。
第1题:
第2题:
第3题:
Ⅱ~Ⅴ级围岩的深埋隧道,二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。即拱脚水平相对净空变化速度小于(),拱顶相对下沉速度小于()。
第4题:
隧道施工中常用的辅助稳定措施有()。
第5题:
某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石,受地质构造影响很严重,节理很发育,层状软弱面(或夹层)已基本被破坏。结构特征和完整状态为呈碎石状压碎结构,挖开后的稳定状态为拱部无支护时可产生较大塌方,侧壁有时失去稳定。根据这些特性,该围可判定为哪类()
第6题:
从围岩的稳定性出发,()年编制了我国“铁路隧道围岩分类”,这个分类由稳定到不稳定共分六类,代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。()年,根据我国铁路隧道的围岩分级为基础,编制了我国“公路隧道围岩分级”。
第7题:
指导隧道施工
选择隧道排水截面
了解围岩的的节理
选择支护和衬砌类型
判断围岩的稳定性
第8题:
岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级
隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑
存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
第9题:
较软但较稳定的围岩
较完整但较不稳定的围岩
较完整且较稳定的围岩
较坚硬但较不稳定的围岩
第10题:
第11题:
评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工
评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工
围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工
围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
第12题:
第13题:
第14题:
第15题:
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
第16题:
作为新奥法隧道施工的基本原则之一,“早喷锚”是指隧道开挖后及时施作初期锚喷支护,可使围岩变形进入受控制状态,其主要目的是()
第17题:
按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()
第18题:
根据我国铁路隧道围岩分级标准,Ⅱ级围岩属于()
第19题:
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
第20题:
围岩的主要工程地质条件
围岩的特性
开挖后的稳定状态
弹性纵波速度
铁路隧道的断面形式
第21题:
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅴ
第22题:
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
Ⅳ级
第23题:
指导隧道施工
选择隧道排水截面
判断围岩的稳定性
选择支护和衬砌类型