歧化装置在水运、油运时，应注意哪些？
题目
歧化装置在水运、油运时，应注意哪些？
相似考题
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第1题：
漏电保护装置在安装时应注意哪些问题？
（1）安装场所；
（2）安装位置；
（3）安装方向；
（4）安装接线；
（5）安装方法。
略 -
第2题：
请简述润滑油系统的停运条件是什么？停运时的注意事项有哪些？
正确答案: 润滑油系统的停运条件包括：
（1）确认盘车电机已停运，转子确已静止。
（2）确认顶轴油泵已停止运行。
（3）确认燃机轮间最高金属温度和蒸汽轮机金属温度已符合要求。
（4）确认发电机密封油系统已停运。
注意事项有：
（1）停运前要确认已切除直流密封油泵与直流润滑油泵的电源或将直流润滑油泵、直流密封油泵置于“OFF”位置。
（2）在润滑油系统停运过程中应严密监视润滑油箱的油位，在停运过程中如油位达到高报警值，应及时通过主油箱放油泵将油排放到贮油箱。
（3）系统停运后要关闭冷油器的冷却水进、出水隔离阀。 -
第3题：
歧化装置有哪些工艺设备特点？
正确答案: 歧化装置的工艺设备特点：
1） 进料/反应产物换热器由于热负荷较高，末期负荷达78.25MW，选用国外高效焊接板式换热器，与选用多台单管程立式换热器相比，可增加换热深度以充分回收反应产物的热量；减少进料加热炉负荷，从而达到节能的目的；同时可减少占地面积并避免多台换热器并联时进料分配不均等问题。
2） 歧化循环氢压缩机采用离心式压缩机，根据全厂蒸汽平衡情况，压缩机均采用3.5MPa蒸汽背压至1.0Pa蒸汽的背压透平驱动。
3） 物流和产品的冷却主要采用全空冷方案，个别部位，如反应产物和汽提塔顶可能有轻烃排放的物流分别设置水冷。
4） 因该装置处理的物料为芳烃，对健康危害较大，而且C7～C9芳烃都是生产高附加值产品所需的物料，因此装置内专门设有废芳烃罐，用以密闭回收装置内设备低点排放的废芳烃。
5） 稳定塔、甲苯塔和重芳烃塔由于塔底热负荷较大，故分别采用重沸炉供热。 -
第4题：
歧化装置负荷由90%调整到100%，你应作哪些调整，注意哪些方面？
正确答案: 歧化装置负荷由90%调整到100%应作如下调整：
1） 按照“先提量，再提温”的原则慢慢提高进料量，再提高反应器的入口温度到规定值。
2） 提温过程中注意炉膛负压和氧含量，并注意及时调整。
3） 提负荷过程注意气液分离罐（D506）的入口温度，若温度过高，应注意调整空冷或水冷。
4） 计算装置氢烃比。提高负荷时氢烃比必须大于2，否则应提高压缩机转速或提高循环氢纯度以满足氢烃比要求。
5） 保证分馏系统的平稳操作。 -
第5题：
下列关于系统油运的正确说法是（）。
- A、水运完成就可以进行油运
- B、吹扫完成就可以进行油运
- C、气密合格方可进行油运
- D、氮气置换合格和气密合格方可进行油运
正确答案:D -
第6题：
装置冷油运的目的是（）。
- A、冷油带净水运时残留的部分水分，确保热油运时系统内不带水，为确保热油运开工，打下基础
- B、在油介质条件下考核仪表、机泵的性能
- C、发现装置连接部位漏点
- D、锻炼操作队伍
正确答案:A,B,D -
第7题：
装置冷油运时，引油要迅速，注意查漏，不得发生窜油，跑油。
正确答案:错误 -
第8题：
基础油收入调合装置时应注意什么？
正确答案: 确定贮罐，检查贮罐原装油状况及残留量。2、对收入后，即得进行调合的油罐应保持在稍高于调合温度即可，对暂不调合需要较长时间贮存的油品应避免加热，尽量低温贮存。3、调前应适当升温沉降脱水；4、对基础油收完一罐后，应联系化验部门作分析，对不合格项目作处理。 -
第9题：
在吊运大型物件时，天车司机应注意哪些事项？
正确答案:⑴判断物件重量是否在额定负荷以内。
⑵检查天车各项机构是否灵活，作用是否良好。
⑶起机构制动器是否良好。
⑷吊物离地面距离不宜高于0.5米。平稳的起动和停止。 -
第10题：
离心泵停运时，应注意哪些问题？
正确答案: 1、先把泵出口阀关闭再停泵，防止泵倒转
2、停泵轴的减速情况
3、热油泵停冲洗油或封油
4、该泵要修理，拆泵前要关好泵出入口及有关阀门，待温度降下后排出泵内液体压力回零后方可交给钳工修理 -
第11题：
离心泵严禁（）试车。
- A、水运
- B、油运
- C、空负荷
正确答案:C -
第12题：
问答题漏电保护装置在安装时应注意哪些问题？正确答案： （1）安装场所；
（2）安装位置；
（3）安装方向；
（4）安装接线；
（5）安装方法。解析： 暂无解析 -
第13题：
大型变压器在投入空载试运前做冲击合闸试验时应注意哪些事项？
正确答案: 大型变压器空载冲击合闸试验时应注意下列事项：
（1）冲击合闸前应启动冷却器，以排净主体内气泡。合闸时可停止冷却器，以检查有无异常声响。
（2）电源侧三相开关不同步应小于10mm，非合闸侧应有避雷器保护；中性点直接可靠接地；过流保护动作时限整定为零；气体继电器信号回路暂接入分闸回路上。
（3）5次冲击合闸中，第一次合闸后持续时间大于10min，每次冲击合闸间隔应大于15min。
变压器励磁涌流不应引起保护装置误动作。 -
第14题：
水运是以水代替物料的试运，装置水运是在装置安装验收合格后，并在（）合格后进行。
- A、机械设备单机试运
- B、吹扫
- C、试压
- D、试漏
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
在歧化装置中，引起循环氢浓度下降的原因有哪些？如何处理？
正确答案:在歧化反应中，如果高分罐上氢气的排放量不够，补充氢故障，副反应增多，反应负荷增大及反应原料组成的变化都有可能造成循环氢浓度的下降。在此时必须增加补充氢的量，同时加大废氢的排放，调整反应的工艺参数，保证歧化反应氢气的浓度，确保甲苯转化率。 -
第16题：
歧化装置正常停车有哪些注意事项？
正确答案: 歧化装置正常停车的注意事项如下：
1） 降温降量过程要严格遵循“先降温后降量”的原则；
2） 反应器和塔在无特殊要求的情况下要严格按照小于30℃/h的速度进行；
3） 该关闭前后阀的一定要将两个阀全部关闭，禁止只关闭一个阀，以防泄漏；
4） 向燃料气系统泄压一定要注意压力不低于0.5MPa；
5） 主要机泵、压缩机停车要严格按照操作法执行；
6） 如遇不能解决的情况，要及时请示上级领导或负责人。 -
第17题：
下列关于系统油热运的正确说法是（）。
- A、水运完成就可以进行油热运
- B、吹扫完成就可以进行油热运
- C、气密合格进行油热运
- D、冷油运完成后可以进行油热运
正确答案:D -
第18题：
停工过程中系统退油应注意（）。
- A、装置退油指退原料罐中的油
- B、装置退油要将罐中和管线内的油退净
- C、退油时要注意不留死角
- D、稳定塔退油要保证稳定塔压力
正确答案:B,C,D -
第19题：
新装置开工，反应进油时应注意哪些？
正确答案: 在开工时反应进油会出现飞温现象，虽然现在开始进料采用重整汽油，但是重整汽油里仍然会有烯烃，还是会出现飞温，在进油前要先分析油品里的烯烃含量，在进油时要控制加热炉出口温度不易过高，但是也不要过低，最低不能低于汽油的汽化温度，开始进料不要过多过快，要根据温升情况提量。 -
第20题：
量油时应注意哪些事项？
正确答案: 要注意如下事项：
（1）在试井、清蜡、检查油嘴半小时后，才能量油。
（2）量油时若玻璃管内水面上升很慢，可能是测气平衡闸门没有打开，或出油阀、旁通阀关不严。若水面根本不上升，可能是量油玻璃管下端的上水闸门未打开或被堵死。玻璃管内出现原油，是由于分离器底水太少，或底水漏失，应检查、处理。
（3）量油时，要注意保护玻璃管。量完油后必须把玻璃管内的水降到底部。
（4）量油高度（标线）要划细一些、准确。
（5）量油前要观察油套压，当油套压正常时，再量油。
（6）量完油必须打开出油闸门，关闭平衡闸门。油排出分离器后，先关玻璃管下流闸门，后关上流闸门。 -
第21题：
凝汽器投运时应注意哪些事项？
正确答案: 凝汽器投运时应注意以下事项：
（1）投运前，一定要检查凝汽器静水压试验时的临时支撑已取消，否则将影响凝汽器的膨胀。
（2）凝汽器在抽真空及进入蒸汽后，应注意检查凝汽器各部分的温度和膨胀变形情况，并对真空、水位、排汽温度及循环水的压力、温度等有关参数进行监视。
（3）投运循环水之前，禁止有疏水进入凝汽器。抽真空之前，要控制进入凝汽器的疏水量。
（4）当真空低于规定值时，严禁投入低压旁路系统。 -
第22题：
船体分段翻身和吊运时应注意哪些问题？
正确答案: 应注意如下几点；
1.分段起吊前，应检查分段外板与胎架、平台间的连接焊缝等是否已全部拆除，并同时检查吊环的焊接是否牢靠（特别是包角处），吊环处的船体结构是否有足够的强度。
2.单机起吊分段前，先在分段上糸上2根缆风绳，便于操作人员在吊运中防止摆动和控制分段的空中位置。
3.分段起吊前，在钢丝绳和钢板边缘快口接触部位应垫以木方、半圆钢管或其它保护性措施，以免钢丝绳被磨损或割断。同时，与钢丝绳接触的钢板自由边缘应作有效加强，以免变形。
4.分段起吊时，应先吊离胎架或平台约100毫米，观察索具、吊环的安装是否可靠，然后再正式起吊。
5.对于落地滚翻的分段，起重机应向翻身的一面酌情移动，以免分段与地面接触处产生滑移现象。
6.对于悬空翻身的分段，钢丝绳的收紧和放松速度必须平稳均匀，严防在翻身时产生冲击现象。
7.翻身后的分段应平稳地搁置在墩木上。对形状复杂、刚性较差的平面分段，搁置的位置应使其受力均匀，以防止变形。 -
第23题：
问答题维修工在吊运物件时应注意哪些事项？正确答案： 在吊运物件时，必需检查周围环境，检查吊梁、吊具、绳套、滑轮、千斤顶起重设施和用具，应符合安全要求。解析： 暂无解析