驾驶舱加温系统采用：（）A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温
题目
驾驶舱加温系统采用：（）
- A、 引出P1空气供给驾驶舱加温
- B、 引出P2空气供给驾驶舱加温
- C、 引出P3空气供给驾驶舱加温
- D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温
相似考题
更多“驾驶舱加温系统采用：（）A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温”相关问题
-
第1题：
空调系统空气混合器（）。
- A、将右系统的100%空气和左系统的85%的空气供给客舱，左系统的15%供给驾驶舱。
- B、两个系统同时工作时，将总的空气量85%供给客舱、15%供给驾驶舱。
- C、一个系统工作时，将76%的空气量供给客舱、将24%的空气量供给驾驶舱。
- D、两个系统同时工作时，右系统的100%空气和系统的76%空气供给客舱，左系统的24%空气量供给驾驶舱。
正确答案:D -
第2题：
飞机气热防冰可能的热空气来源是（）
- A、发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器
- B、发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱
- C、燃烧加温器、废气加温器、废气
- D、涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气
正确答案:A -
第3题：
对非气密座舱加温的热空气可来源于（） ①排气（废气）加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。
- A、①②③④
- B、①②③
- C、②③④
- D、①②④
正确答案:D -
第4题：
飞机门区域加温器过热时（）
- A、驾驶舱有过热灯指示
- B、门区域有音响警告
- C、内部温度电门跳开，加温器停止工作
- D、需人工将加温器断开
正确答案:C -
第5题：
737-800空调中，除了驾驶舱和客舱外，其它位置的空调分系统有（）
- A、厕所和厨房通气系统、货舱加温系统、设备冷却系统
- B、座舱门和窗户玻璃加温系统、货舱加温系统
- C、设备冷却系统、厨房冷藏系统、门加温系统
- D、供排水管路加温系统、厨房冷藏系统
正确答案:A -
第6题：
下述哪一项不是尾喷管（加温套）的功用（）
- A、提供附加的冷却空气量
- B、为座舱加温系统提供热空气
- C、为防冰系统空气加温
- D、发动机液冷式冷却系统的冷却套
正确答案:D -
第7题：
驾驶舱风挡加温属于（）
- A、电加温
- B、气加温
- C、电气加温
正确答案:A -
第8题：
采用燃烧加温器对座舱加温的飞机处于地面静止状态时，如果接通座舱加温而又没有足够流量的加热用空气进入加温套管，则加温器燃烧室（）
- A、将连续燃烧
- B、将循环燃烧
- C、将不会燃烧
- D、将段续燃烧
正确答案:C -
第9题：
关于风挡加温的说法错误的是（）
- A、发动机开车时，则风挡加温开始工作
- B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
- C、左右侧的固定窗不需要防冰加温
- D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
正确答案:C -
第10题：
关于驾驶舱窗户说法正确的是（）
- A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的
- B、驾驶舱侧窗不能打开
- C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
正确答案:C -
第11题：
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（）.
- A、压气机引气
- B、辅助动力装置引气
- C、废气加温器或燃烧加温器
- D、冲压空气或座舱热空气
正确答案:C -
第12题：
RLS用于（）
- A、CDS
- B、风挡加温
- C、驾驶舱灯光控制
- D、MCDU
正确答案:A -
第13题：
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于（）
- A、发动机压气机引气
- B、辅助动力装置引气
- C、废气加温器或燃烧加温器
- D、冲压空气或座舱热空气
正确答案:C -
第14题：
以下哪种设备需要三相交流电（）
- A、自动驾驶
- B、驾驶舱风挡加温
- C、空速管加温
- D、ADF
正确答案:B -
第15题：
前货舱加温来源于（）
- A、座舱热空气
- B、电加温器
- C、风扇
- D、掺混空气
正确答案:A -
第16题：
控制辅助加温活门向驾驶舱提供补充加温的电门是（）
- A、AUX HEAT
- B、EMER PRESS
- C、PRESSN OVRD-AUTO
- D、F/DK VLV
正确答案:D -
第17题：
737-700/800飞机空调包括有（）
- A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件
- B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统
- C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统
- D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
正确答案:B -
第18题：
后货舱加温系统中，受加温控制器调节的空气来源于（）
- A、客舱循环空气
- B、组件FCV后的热空气
- C、直接取至引气系统的热空气
- D、外界空气
正确答案:C -
第19题：
货舱加温方式不包括（）
- A、气源系统热路空气加温
- B、发动机引气系统的热空气引起加温
- C、设备冷却系统排出的热空气加温
- D、货舱内部空气循环加温
正确答案:B -
第20题：
在燃烧加温器中，加热用空气从（）
- A、燃烧室内部流过时被加温，然后供向座舱
- B、燃烧室与加温套管之间流过时被加温，然后供向座舱
- C、排气套管夹层中流过时被加温，然后供向座舱
- D、燃烧用空气导管中流过时被加温，然后供向座舱
正确答案:B -
第21题：
客舱加温空气来自哪部分空气（）
- A、通过空调系统加热外部空气获得。
- B、发动机压气机部分的热空气与抽进一个混合活门的冷空气进行混合的空气。
- C、发动机压气机部分的热空气。
- D、客舱内部加温空气。
正确答案:B -
第22题：
对于非气密座舱飞机，对座舱内空气温度进行一定程度调节所采用的方法通常是（）
- A、专门的空调器对座舱加温或冷却
- B、座舱通风和加温对座舱冷却或加温
- C、利用制冷装置对座舱进行冷却
- D、利用外界寒冷空气对座舱进行冷却
正确答案:B -
第23题：
某飞机无防冰系统，飞行手册中规定不准进入已知结冰区，一次飞行遇到结冰情况的处置（）
- A、立即打开驾驶舱加温，迅速脱离改区域
- B、立即打开驾驶舱加温，继续飞行
- C、减小发动机功率，降低高度
正确答案:A