汽轮发电机组突然甩负荷，危急保安器动作的原因是什么？
题目
汽轮发电机组突然甩负荷，危急保安器动作的原因是什么？
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第1题：
汽机甩负荷后，转速上升但未引起危急保安器动作，甩负荷试验合格。
正确答案:正确 -
第2题：
汽轮发电机组突然甩负荷，危急保安器动作后如何处理？
正确答案:汽轮发电机组突然甩负荷，危急保安器动作的处理为：
（1）确证自动主汽门、调汽门、各段抽汽逆止门应关闭严密，转速下降。
（2）启动高、低压交流油泵。
（3）检查凝汽器水位正常，轴封系统自密封切换为高压汽源供。
（4）若为供热机组，应关闭抽汽门。
（5）其它按正常停机步骤操作。
（6）转子静止后，联系消除调节系统故障，超速试验合格后，方可启动机组。 -
第3题：
当机组突然甩负荷至零时，危急保安器应迅速动作。
正确答案:错误 -
第4题：
汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下，最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的（）。
- A、7%
- B、8%
- C、9%
正确答案:B -
第5题：
机组甩负荷危急保安器未动作应怎样处理？
正确答案: 1、迅速检查调速汽门开度周波表的指示确信负荷到零，电压未卸。
2、用同步器调整转数至3000r/min。
3、断开各级抽汽，断开调压器，开启伏水再循环门。
4、检查推力轴承的出口油温，调整卫带压力。
5、倾听汽轮机、发电机的声音，测量汽轮机的串轴距离，检查各参数正常后，应向主盘发出“注意”、“增加”的信号。 -
第6题：
汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
正确答案:（1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
（2）抽汽逆止门不严；
（3）调速系统速度变动率太大；
（4）调速系统的动态性能不良；
（5）调速系统迟缓率太大；
（6）调速系统调速部件卡涩；
（7）油动机关闭时间太长。 -
第7题：
发电机突然甩负荷，自行解列，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，但危急保安器不动作有何现象？
正确答案:A.发电机跳闸，电气打来“已断开”信号，功率指示为“0”，周波指示不正常。
B.转速指示超过3360r/min。
C.机组发出高亢的超速声。
D.主油压迅速增加，机组振动增大。 -
第8题：
汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为（）。
正确答案:甩负荷试验合格 -
第11题：
问答题发电机突然甩负荷，自行解列，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，但危急保安器不动作有何现象？正确答案： A.发电机跳闸，电气打来“已断开”信号，功率指示为“0”，周波指示不正常。
B.转速指示超过3360r/min。
C.机组发出高亢的超速声。
D.主油压迅速增加，机组振动增大。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？正确答案： （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
（2）抽汽逆止门不严；
（3）调速系统速度变动率太大；
（4）调速系统的动态性能不良；
（5）调速系统迟缓率太大；
（6）调速系统调速部件卡涩；
（7）油动机关闭时间太长。解析： 暂无解析 -
第13题：
机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？
正确答案: （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
（2）抽汽逆止门不严；
（3）调速系统速度变动率太大；
（4）调速系统的动态性能不良；
（5）调速系统迟缓率太大；
（6）调速系统调节部件卡涩；
（7）油动机关闭时间太长。 -
第14题：
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。（）
正确答案:正确 -
第15题：
机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。
- A、低于
- B、高于
- C、等于
- D、高于或低于
正确答案:A -
第16题：
当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。
- A、使汽轮机停车
- B、启动危急保安器
- C、在超速情况下降低转速
- D、控制转速在危急保安器动作转速以下
正确答案:D -
第17题：
汽轮发电机组突然甩负荷，汽轮机维持转速，危急保安器未动作的象征有（）
- A、电负荷指示到零
- B、光字牌“油开关跳闸”信号出现
- C、机组声音突变
- D、高调门瞬间关闭1.5-2s后部分开启，维持机组空转
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
发电机与系统解列负荷甩至零，汽轮机超速危急保安器动作，都有哪些象征？
正确答案:发电机与系统解列负荷甩至零，由于调节系统不能控制转速而引起危急保安器动作的象征有：
（1）电负荷表指示为零。
（2）自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭，并发出信号。
（3）汽轮机转速上升到危急保安器动作转速后再下降。
（4）危急保安器动作并发信号。
（5）背压机组的背压下降。
（6）调节抽汽机组的调整抽汽压力下降。 -
第19题：
汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下。
正确答案:正确 -
第20题：
调节系统不能维持空负荷运行及甩负荷时引起危急保安器动作有哪些原因？
正确答案: 调节汽门漏汽及调节系统不正常是调节系统不能维持空负荷运行及甩负荷时引起危急保安器动作的主要原因。其中调节系统工作不正常原因较多，如调节汽门不严，速度变动率过大，在负荷由满负荷甩至零负荷时，转速上升超过危急保安器动作转速，此外调节系统连杆卡涩、调节汽门卡住，调节系统迟缓率过大，在甩负荷时也会引起危急保安器动作。 -
第21题：
机组全甩负荷（危急保安器动作）的处理？
正确答案: 危急保安器动作信号发出，锅炉安全门可能动作，自动主汽门、调速汽门关闭，转速上升后又下降，蒸汽流量指示到零。
首先确认调速汽门、主汽门和抽汽逆止门及高排逆止门已完全关闭，转速不再上升，并确认机组没有损坏。
然后开启润滑油泵、调速油泵将危急保安器挂闸，开启主汽门、调速汽门维持机组空负荷运行，等待发电机并网。 -
第22题：
为什么要求汽轮机调速系统，当机组突然甩去全负荷时，应保证不使危急保安器动作？
正确答案: 机组突然甩去负荷时，汽轮机转速将迅速上升，这是调速系统遇到的最大调节任务，此时调节系统应能将汽轮机转速保持在危急保安器动作数值以下。否则将引起危急保安器动作，使汽轮机停机或转速下降，增加重新并网前的操作，延长事故处理时间甚至导致事故扩大。更危险的情况是万一危急保安器不动作，可能引起飞车事故。 -
第23题：
问答题发电机与系统解列负荷甩至零，汽轮机超速危急保安器动作，都有哪些象征？正确答案： 发电机与系统解列负荷甩至零，由于调节系统不能控制转速而引起危急保安器动作的象征有：
（1）电负荷表指示为零。
（2）自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭，并发出信号。
（3）汽轮机转速上升到危急保安器动作转速后再下降。
（4）危急保安器动作并发信号。
（5）背压机组的背压下降。
（6）调节抽汽机组的调整抽汽压力下降。解析： 暂无解析