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  • 第1题:

    冬季遇天气突变或暴风雪等情况时应如何传达计划?


    正确答案:遇天气突变或暴风雪以及寒流侵袭的恶劣环境时,传达作业计划应重点提醒人身安全注意事项,必须时可使用广播宣传安全,使作业人员时刻不忘对自身安全的警觉。

  • 第2题:

    简述日本沿岸冬季多降雪的原因。


    正确答案:日本多山,山脉走向多为东北-西南走向,它的西侧为日本海,当冬季风从西北方向吹来时,越过日本海,带来大量水汽,遇到山脉的抬升,容易形成地形雨,故日本海沿岸冬季的气候特征是多降雪。

  • 第3题:

    依据起降区域作业期间可能出现的()应做好(),若遇雷雨、大风、霜冻、降雪、冰雹等恶劣天气应(),夜间()

    • A、季节性天气
    • B、特殊防护装备
    • C、停止作业
    • D、禁止作业

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    冬季作业可因天气寒冷而简化作业程序。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    冬季遇下雪天等恶劣天气,车站值班员或内勤助理(信号员)在准备进路时有何要求?


    正确答案: 应提前排列进路或单操有关道岔,防止因进路不能正常建立或道岔转换不到位而延误作业。

  • 第6题:

    遇()级以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气时,不得从事露天起重作业。


    正确答案:6

  • 第7题:

    电气化区段的冬季作业,在雪、雾、大风天气下一般不在室外作业;如遇特殊情况,经()批准,报段调度登记,有安全措施并设专人防护后方可作业。


    正确答案:车间

  • 第8题:

    假如今天你担任XX次旅客列车乘务工作,运行途中遇降雪雾等恶劣天气,你应该如何行车?如何保证列车安全?


    正确答案: 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机须立即报告列车调度员。列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
    司机接到改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车的命令后,运行中列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。
    当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员(运转车长)列车无线调度通信设备(其通讯记录装置须作用良好)的开车通知,起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
    天气好转时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车。

  • 第9题:

    带电作业过程中若遇天气突然变化,有可能危及人身及设备安全时,应立即()。

    • A、停止工作
    • B、撤离人员
    • C、恢复设备正常状况
    • D、或采取临时安全措施

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题:

    填空题
    遇天气不良作业人员()时,或()作业()及()上禁止溜放调车。

    正确答案: 瞭望困难,夜间,无照明的线路,段管线
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    冬季我国的主要天气过程是寒潮过程,()是主要的天气现象。
    A

    降温和大风

    B

    浮尘和扬沙

    C

    降雪和低能见度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    冬季遇下雪天等恶劣天气,车站值班员或内勤助理(信号员)在准备进路时有何要求?

    正确答案: 应提前排列进路或单操有关道岔,防止因进路不能正常建立或道岔转换不到位而延误作业。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述冬季作业人身安全措施。


    正确答案: 1、由于冬季气温低,结霜较多,特别是车顶表面光滑,容易滑落摔伤,要特别引起重视,车顶作业必须站稳抓牢,系好安全带。
    2、冬季作业中要注意不得把防护帽耳孔盖严;特别是遇非正常检查车辆时在线路上行走,要随时注意邻线来车,机车上的人员做好防护,来车时立即通知车下人员。
    3、冬季涵洞内经常有冰柱掉下,进入涵洞后不得探头瞭望。
    4、上下车要及时清除脚底积雪,避免滑落;同时要注意手把杆结冰打滑脱手。
    5、天气特别寒冷时,在整备场要格外注意机车动态,严禁低头盲目行走。

  • 第14题:

    直升机组塔依据起降区域作业期间可能出现的季节性天气应做好特殊的防护准备,若遇()等恶劣天气应停止作业,夜间禁止作业。

    • A、雷雨
    • B、大风
    • C、霜冻
    • D、降雪
    • E、冰雹

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第15题:

    遇五级及以上的大风天气或雷雨天气,严禁从事()作业。

    • A、高空
    • B、吊装
    • C、室内动火
    • D、室外工业动火

    正确答案:A,B,D

  • 第16题:

    遇降雪天气时,()及车站加强对道岔运转情况监视。电力调度员及司机加强对接触轨运转情况监视。


    正确答案:行车调度员

  • 第17题:

    遇天气不良作业人员()时,或()作业()及()上禁止溜放调车。


    正确答案:瞭望困难;夜间;无照明的线路;段管线

  • 第18题:

    凡遇有降雪天气,各车间要加强值班,车间主任(书记或副主任)、工长(作业班长或副工长)要坚守工作岗位,外站要按天气预报尽早派驻站人员。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    遇()以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气时,不得从事露天起重作业和露天高处作业。


    正确答案:6级

  • 第20题:

    冬季我国的主要天气过程是寒潮过程,()是主要的天气现象。

    • A、降温和大风
    • B、浮尘和扬沙
    • C、降雪和低能见度

    正确答案:A

  • 第21题:

    判断题
    遇降雪天气,执行高速路、长途行车任务,遇能见度小于50米时应立即降速通过高速公路路段。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    遇降雪天气时,()及车站加强对道岔运转情况监视。电力调度员及司机加强对接触轨运转情况监视。

    正确答案: 行车调度员
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述日本沿岸冬季多降雪的原因。

    正确答案: 日本多山,山脉走向多为东北-西南走向,它的西侧为日本海,当冬季风从西北方向吹来时,越过日本海,带来大量水汽,遇到山脉的抬升,容易形成地形雨,故日本海沿岸冬季的气候特征是多降雪。
    解析: 暂无解析