环境温度低时，开机前应将冷却水和润滑油预热到10℃以上。

第1题：

冬季启动柴油机，应将冷却液预热到20℃以上再启动。

第2题：

对每天开机后球管预热，下列描述错误的是（）

• A、每天开机后，首先应对球管进行升温预热
• B、球管预热可以防止球管温度瞬间突然升高
• C、球管预热是由低的KV和mA条件逐步升高到高的KV和mA条件
• D、球管预热作用不大，不会延长球管使用寿命
• E、球管预热可以延长球管使用寿命

第3题：

E级钢铸件使用J858 CrNi焊条时，在使用前应将焊接区域预热到200～350℃，局部预热时，预热范围应超过焊缝周围（）mm，且应均应加热，预热温度采用点温计测量。

• A、75
• B、80
• C、85

第4题：

当环境温度低于（）时，柴油机启动前应先预热冷却水。

• A、-5℃
• B、0℃
• C、5℃
• D、10℃

第5题：

有关CT球管预热的论述，错误的是（）

• A、每日开机后首先对CT机球管预热
• B、球管预热时管电压由低逐渐升高
• C、球管预热使球管内真空度提高
• D、开机后3小时没作病人亦应重新预热
• E、球管预热增加了曝光次数，不利于保护球管

第6题：

循环气压缩机润滑油油温低时，（）。

• A、利用加热器将油温加热到所需的温度
• B、增大润滑油的流量
• C、降低油冷却器的冷却水
• D、增加油冷却器的冷却水

第7题：

热油泵备泵需要（），将运转泵预热线关闭；热油泵在启动前，应将（）投用正常。

• A、预热
• B、冷却水
• C、盘车

第8题：

磨机启动时，如果环境温度低于（）时，应将主轴承和减速机中的润滑油加热至15℃~20℃。

• A、0℃
• B、10℃
• C、20℃

第9题：

改善柴油机启动性能，通常有两个途径（）。

• A、降低柴油机启动阻力，使燃料易于着火燃烧
• B、润滑油预热，采用减压装置
• C、冷却水预热，润滑油预热
• D、进气空气预热，借助汽油与空气混合

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

管汇车起吊前，液压系统应预热10分钟，若环境温度低于-10度，预热15分钟以上，直至液压油温0度以上。

第14题：

当环境温度低于0℃时，除奥氏体不锈钢外，无预热要求的焊接接头，在始焊处l00mm范围，应预热到（）以上。

• A、5℃
• B、10℃
• C、15℃
• D、25℃

第15题：

管道下向焊时，对于L415及以上等级钢材，在5℃以上环境中施工，焊前预热要求是（）。

• A、不预热
• B、预热到50℃
• C、预热到100～150℃
• D、预热到300℃

第16题：

冬季使用动力设备，当环境温度低于5℃时，应将机油预热到多少以上？

第17题：

不是热油泵启动步骤的是（）。

• A、轴承箱内注入润滑油
• B、盘车、预热暖泵
• C、打开冷却水阀
• D、不需预热暖泵

第18题：

炉管施焊环境温度低于（）时应将母材预热，碳钢预热70~80℃，合金钢预热温度符合焊接工艺说明书要求。

• A、-5℃
• B、0℃
• C、5℃
• D、10℃

第19题：

润滑油变质的原因可能是（）。

• A、润滑油环境温度高
• B、润滑油环境温度低
• C、水进入油盒

第20题：

空压机开机前和停机前首先应将（）打开.

第21题：

MTU发电机在防寒期须派人预热防冻，水温低于（）时严禁强迫起机，环境温度在0℃以上时，由三号机组进行供电预热。

• A、16℃
• B、10℃
• C、20℃
• D、排气冲程

第22题：

第23题：