碰撞航空器时的紧急处理措施。()
第1题:
客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()
第2题:
继电保护装置出现异常时,当值运行人员应根据装置的现场运行规程进行处理,并立即向()汇报,继电保护人员应立即到现场进行处理。
第3题:
发现管线泄漏硫化氢时,应派人维持现场,防止路人经过,并立即决定处理措施,不能处理时,则汇报调度及领导。
第4题:
企业内机动车辆肇事后,司机要(),积极抢救伤者,迅速向主管部门报告;积极抢救受损物资;保护好现场;如实向事故调查人员汇报事故详细经过和现场情况等。
第5题:
出现双桥防撞报警时,操作员应停止操作并立即观察两桥间距离。若两桥目测间距小于()厘米,则应将B桥撤回停泊框,不予对接。同时,操作员按程序汇报。
第6题:
国内航空公司的航后航空器应在()小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器()未关闭,操作员应按程序上报,等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行()操作.
第7题:
当航空器停位不准时的处理措施。()
第8题:
客桥碰撞地面障碍物,操作员应立即停桥关闭电源,并()。
第9题:
当屏幕显示按钮异常,并伴有报警声音时,操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下,立即关闭客桥电源,将所有按钮及手柄()后,再次启动客桥打开电源,如果按钮异常情况未消除,操作员立即按程序进行汇报,并根据上级指示进行操作。
第10题:
当屏幕显示按钮异常,并伴有报警声音时,操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下,立即关闭(),将所有按钮及手柄()后,再次启动客桥打开电源,如果按钮异常情况未消除,操作员立即按程序进行汇报,并根据上级指示进行操作。
第11题:
现场检查及处理工作结束后,运行维护人员应将检查及处理情况向运行值班人员(),由运行值班人员向值班调度员汇报检查处理情况。
第12题:
变电站全停后调度人员首先应()。
第13题:
养护工人对身边发生的事故处理方法()。
第14题:
微机继电保护装置出现异常时,当值运行人员应根据装置的现场运行规程进行处理,并立即向()汇报,继电保护人员应立即到现场进行处理。
第15题:
关于K-102紧急停车的步骤的描述其中不正确的是()。
第16题:
运行操作中发生两桥相撞事故,操作员应立即(),保护好现场。
第17题:
对接航空器时发现机身有损伤的处理措施。()
第18题:
客桥对接完毕,操作员发现航空器出现()现象,应立即拉上桥头()阻止旅客和工作人员通过。航空器停止滑动后,如发生设备、人员、(),操作员应()现场,并立即按程序进行汇报,等待上级领导到达现场处理。操作员将事情经过以口头陈述及书面形式向主管汇报。
第19题:
航空器滑动发生设备、人员、航空器损伤,操作员应()。
第20题:
客桥碰撞地面障碍物或被其它物体所碰撞的处理措施。()
第21题:
发生客桥碰撞航空器事故,操作员应立即按下()关闭电源,保护好现场并立即按程序汇报,等待上级领导到达现场处理。
第22题:
紧急关闭按钮被按下后,该车站应立即向运营调度员汇报现场情况。
第23题:
遇有危及人身、设备或电网安全的紧急情况时,现场运行人员可()