更多“刚性路面设计主要采用哪两种地基假设,其物理概念有何不同?我国刚性路面设计采用什么理论与方法?”相关问题
  • 第1题:

    柔性路面和刚性路面的设计原理基本相同。()


    参考答案:错

  • 第2题:

    从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,将路面划分为( )。

    A.柔性路面
    B.刚性路面
    C.半刚性路面
    D.高强度路面
    E.低强度路面

    答案:A,B,C
    解析:
    本题考查的是路面工程概述。从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。柔性路面:主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎(砾)石面层或块石面层组成的路面结构;刚性路面主要指用水泥混凝土路面作面层或基层的路面结构;半刚性路面:用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎(砾)石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层。

  • 第3题:

    关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是()。

    • A、柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高
    • B、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
    • C、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
    • D、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
    • E、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

    正确答案:C,D

  • 第4题:

    试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。


    正确答案: 我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。

  • 第5题:

    我国柔性路面设计是采用()理论进行路面的应力应变、路表的()计算。


    正确答案:弹性层状体系,竖向位移

  • 第6题:

    刚性路面设计采用的理论基础和方法是什么?


    正确答案:刚性路面是采用以弹性半无限地基上弹性薄板理论为基础,以混凝土疲劳强度(抗压强度)为控制指标,并根据位移法有限元分析结果来进行设计。

  • 第7题:

    我国现行的《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)规定沥青路面设计理论以什么为基础?()

    • A、半刚性层状体系理论
    • B、弹性层状体系理论
    • C、刚性层状体系理论
    • D、半弹性层状体系理论

    正确答案:B

  • 第8题:

    填空题
    我国柔性路面设计是采用()理论进行路面的应力应变、路表的()计算。

    正确答案: 弹性层状体系,竖向位移
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    刚性路面设计采用的理论基础和方法是什么?

    正确答案: 刚性路面是采用以弹性半无限地基上弹性薄板理论为基础,以混凝土疲劳强度(抗压强度)为控制指标,并根据位移法有限元分析结果来进行设计。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?

    正确答案: 刚性路面设计目前采用的地基假设有:温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设,温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比,而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基,它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    我国现行的《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)规定沥青路面设计理论以什么为基础?()
    A

    半刚性层状体系理论

    B

    弹性层状体系理论

    C

    刚性层状体系理论

    D

    半弹性层状体系理论


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    公路路面按照其力学性质可以分为刚性路面、半刚性路面和()
    A

    柔性路面

    B

    水泥路面

    C

    碎石路面

    D

    黏土路面


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是( )。

    A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高。
    B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
    C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
    D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
    E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

    答案:C,D
    解析:
    柔性路面在荷载作用下所产生的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度较低。刚性路面主要指用水泥混凝土做面层或基层的路面结构,水泥混凝土路面板在车轮荷载作用下的垂直变形极小,荷载通过混凝土板体的扩散分布作用,传递到地基上的单位压力要较柔性路面小得多。

  • 第14题:

    路面类型从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,以下不属于路面划分类别的是( )。

    A.柔性路面
    B.刚性路面
    C.半刚性路面
    D.半柔性路面

    答案:D
    解析:
    本题考查的是路面工程概述。路面类型从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。

  • 第15题:

    柔性(沥青)路面设计采用的理论基础和方法是什么?


    正确答案:柔性路面是采用以弹性层状体系为理论基础,并以路表面回弹弯沉和底层抗弯拉应力为控制指标的设计方法。

  • 第16题:

    我国刚性路面设计理论为()。

    • A、弹性地基上的小挠度弹性薄板理论
    • B、弹性地基上的弹性厚板理论
    • C、文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论
    • D、文克勒地基上的弹性厚板理论

    正确答案:A

  • 第17题:

    按荷载作用下的力学性质划分,路面可分为()

    • A、柔性路面、刚性路面、半刚性路面
    • B、柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
    • C、柔性路面、刚性路面、半柔性路面
    • D、半柔性路面、刚性路面、半刚性路面

    正确答案:A

  • 第18题:

    刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?


    正确答案: 刚性路面设计目前采用的地基假设有:温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设,温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比,而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基,它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。

  • 第19题:

    问答题
    柔性(沥青)路面设计采用的理论基础和方法是什么?

    正确答案: 柔性路面是采用以弹性层状体系为理论基础,并以路表面回弹弯沉和底层抗弯拉应力为控制指标的设计方法。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    刚性路面设计主要采用哪两种地基假设,其物理概念有何不同?我国刚性路面设计采用什么理论与方法?

    正确答案: 有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体。
    我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

    正确答案: 我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    我国刚性路面设计理论为()。
    A

    弹性地基上的小挠度弹性薄板理论

    B

    弹性地基上的弹性厚板理论

    C

    文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论

    D

    文克勒地基上的弹性厚板理论


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    路面结构基层可采用刚性、半刚性或柔性材料.
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析