简述环形交叉口的优缺点。
题目
简述环形交叉口的优缺点。
相似考题
更多“简述环形交叉口的优缺点。”相关问题
-
第1题：
平面环形交叉口适用于（）A:多条道路交汇的交叉口
B:右转交通量较大的交叉口
C:左转交通量较大的交叉口
D:有大量非机动车和行人的交叉口
E:畸形交叉口答案：A,C,E解析：平面环形交叉口便所有直行和左、右转弯车辆均能在交叉口沿同一方向顺序前进，避免发生周期性阻滞，并消灭了交叉口上的冲突点，仅存在车辆进出路口的交织点，因而提高了行车安全和交叉口的通行能力，适用于多条道路交汇的交叉口、左转交通量较大的交叉口和畸形交叉口。 -
第2题：
下列各种交叉口中（）应设置标志、标线和交通岛。
- A、十字路口
- B、T字路口
- C、经展宽的交叉口
- D、环形交叉口
正确答案:C -
第3题：
环形交叉口是在交叉口中央设置一个（），用环道组织渠化交通。
正确答案:中心岛 -
第4题：
下列各交叉口中通行能力最大的是（）.
- A、环形交叉口
- B、无控制交叉口
- C、信号交叉口
- D、三者一样大
正确答案:C -
第5题：
环形交叉口设计的主要内容有哪些？
正确答案: 环形交叉口设计的主要内容有：中心岛的形状，中心岛的半径，交织长度的要求，交织角，环道的宽度，环道进、出口的曲线半径，环道的横断面，环道的外缘石，环岛的通行能力。
中心岛的形状：中心岛的形状有圆形、椭圆形、卵形、方形圆角等，它主要取决于相交道路的等级、交角及地形和地物，一般常用圆形，也可以采取其他规则或不规则几何形状的中心岛。
中心岛的半径：中心岛的半径首先应满足计算行车速度的要求，然后按相交道路的条数和宽度，验算相邻道口之间的距离是否符合车辆交织行使的要求。
交织长度的要求：进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时互相交织，交换一次车道位置所行驶的路程，称为交织长度。交织长度的大小主要取决于车辆在环道上的行驶速度，应能满足汽车以一定车速相互交织并连续行驶，最小应不小于4s的行驶距离。
交织角：交织角是进环车辆与驶出车辆轨迹的相交角度。用以检验车辆在环道上交织行驶时的安全程度。它以右转弯车道的外缘1.5m和中心岛缘石外1.5m的两条切线的交角来表示。交织角的大小取决于环道的宽度和交织段长度。
环道的宽度，环道进、出口的曲线半径，环道的横断面，环道的外缘石，环岛的通行能力。 -
第6题：
简述环形交叉的优缺点。
正确答案:优点：渠化了交通；消除冲突点；比其他平交通行能力大。
缺点：占地多；左转车辆不顺；通行能力受交织限制。 -
第7题：
单选题下列各交叉口中通行能力最大的是（）.A环形交叉口
B无控制交叉口
C信号交叉口
D三者一样大
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题下列哪些选项属于城市道路平面交叉中的平B类交叉口？（ ）A支路只准右转通行的交叉口
B减速让行或停车让行标志管制交叉口
C全无管制交叉口
D环形交叉口
正确答案： A,C解析：
根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）第7.2.1条规定，城市道路平面交叉口按交通组织方式分为三大类：①平A类，信号控制交叉口。②平B类，无信号控制交叉口。③平C类，环形交叉口。五小类：①平A1类，交通信号控制，进口道展宽交叉口。②平A2类，交通信号控制，进口道不展宽交叉口。③平B1类，支路只准右转通行的交叉口。④平B2类，减速让行或停车让行标志管制交叉口。⑤平B3类，全无管制交叉口。D项，环形交叉口属于平C类。 -
第9题：
多选题关于平面交叉口的分类，下列哪些选项是按其几何形状进行分类的？（ ）A十字形交叉口
B三路交叉口
C环形交叉口
D错位交叉口
正确答案： C,D解析：
根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.1.1条规定，平面交叉口按几何形状可分为十字形状、T形、Y形、X形、多叉形、错位及环形交叉口。 -
第10题：
单选题下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是（）。A减少了交叉口上的冲突点，锐角运行，提高行车安全
B现代环形交叉口环内车流优先通行，入环车流必须让行与环内车流
C车辆绕行距离短
D增加行人步行距离
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A多条道路交汇的交叉口
B畸形交叉口
C转弯交通量较大的交叉口
D快速路或交通量大的主干路
正确答案： D,B解析： 多条道路交汇的交叉口、畸形交叉口、转弯交通量较大的交叉口道路交叉口适宜处理成环形交叉口。 -
第12题：
单选题平面环形交叉口适用的范围不包括（）。A多条道路交汇的交叉口
B右转交通量较大的交叉口
C左转交通量较大的交叉口
D畸形交叉口
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括( )。A:Y形交叉口
B:多条道路交汇的交叉口
C:左转交通量较大的交叉口
D:畸形交叉口
E:右转交通量较大的交叉口答案：B,C,D解析： -
第14题：
平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类（）、环形交叉口、无信号控制交叉口。
正确答案:信号控制交叉口 -
第15题：
下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。
- A、多条道路交汇的交叉口
- B、畸形交叉口
- C、转弯交通量较大的交叉口
- D、快速路或交通量大的主干路
正确答案:A,B,C -
第16题：
简述环形较长路口的优缺点及其类型。
正确答案: 环形交叉口是自行调节的交叉口，其优点是车辆连续行驶，安全，不需要设置管理设施，避免停车，节省燃料，噪声低，污染小，还起到美化城市的作用；缺点是占地大，绕行时间长。
环形交叉口分为三类：常规环形交叉口、小型环形交叉口、微型环形交叉口。 -
第17题：
公路平面交叉常见的形式（）、（）及环形交叉口。
正确答案:简单交叉口；扩展路口式交叉口 -
第18题：
简述环形交叉口的优点、缺点及适用条件。
正确答案: 环形交叉口的优点：车流连续，减少了车辆在交叉口的延误时间；只有合流、分流，没有冲突点，提高了行车的安全性；交通组织简单，不需要信号控制；对多路交叉，畸形交叉，用还到组织渠化交通更为有效；中心岛绿化可以用来美化环境。
环形交叉的缺点：占地面积大城区改建困难；车辆绕行距离长，特别是左转弯车辆；一般造价高于其他平面交叉。
适用条件：交通量不大（小于2000辆/时），左右转弯车辆都多，且地形叫平坦的交叉口，适用于干道、二级公路交叉。 -
第19题：
问答题现代环形交叉口与传统交叉口相比，其优点体现在哪些方面。正确答案： 一是环内车流优先通行，入环车流必须让行与环内车流；二是交叉口进行渠化。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口？（ ）A交通信号控制，进口道展宽交叉口
B交通信号控制，进口道不展宽交叉口
C支路只准右转通行的交叉口
D环形交叉口
正确答案： A解析：
根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）第7.2.1条规定，城市道路平面交叉口按交通组织方式分为三大类：①平A类，信号控制交叉口。②平B类，无信号控制交叉口。③平C类，环形交叉口。五小类：①平A1类，交通信号控制，进口道展宽交叉口。②平A2类，交通信号控制，进口道不展宽交叉口。③平B1类，支路只准右转通行的交叉口。④平B2类，减速让行或停车让行标志管制交叉口。⑤平B3类，全无管制交叉口。 -
第21题：
问答题简述环形较长路口的优缺点及其类型。正确答案： 环形交叉口是自行调节的交叉口，其优点是车辆连续行驶，安全，不需要设置管理设施，避免停车，节省燃料，噪声低，污染小，还起到美化城市的作用；缺点是占地大，绕行时间长。
环形交叉口分为三类：常规环形交叉口、小型环形交叉口、微型环形交叉口。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述环形交叉口的优缺点。正确答案： 优点：驶入车辆，无需停车，可同时连续通行，节约时间车流方向一致，有利渠化交通，避免了交叉冲突点，减少交通事故，交通组织简便，对五条以上道路交叉和畸形交叉口，更有效。
缺点：占地面积大，对旧城改建较难实现；增加车流绕岛行驶距离，对左转弯车辆及直行车辆行驶均不利。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样，不能通过（）或（）来提高通行能力；无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为（）pcu/h，当交通量超过此值时，有必要采取信号控制；按照（），规定入环车辆让行环内车先行，或在环形交叉口进口道上设置（）的方法，把环道内的自由交织运行改为（）的交织运行。正确答案： 增加进口道的车道数,环道的宽度,3000,先行原则,停车标志,有组织解析： 暂无解析