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  • 第1题:

    缩孔与气孔相比,缩孔内壁()

    • A、平滑
    • B、灰暗
    • C、粗糙
    • D、光泽

    正确答案:B,C

  • 第2题:

    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。

    • A、缩孔I
    • B、缩孔II
    • C、缩孔III

    正确答案:B

  • 第3题:

    铸件上产生缩孔的根本原因是什么?定向凝固为什么能避免缩孔缺陷?


    正确答案:液态金属在铸型内凝固过程中,由于补缩不良,在铸件最后凝固的部分将形成孔洞。定向凝固可以使铸件各个部位的凝固收缩均能得到液态金属的充分补缩,从而将缩孔转移到冒口之中。冒口为铸件的多余部分,在铸件清理时切除,即可得到无缩孔的铸件。

  • 第4题:

    120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅴ
    • B、缩孔Ⅵ
    • C、缩孔Ⅶ
    • D、缩孔Ⅷ

    正确答案:C

  • 第5题:

    产生在铸锭下部的缩孔称为二次缩孔。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    紧急阀%内的紧急活塞杆上设有()个缩孔,下部横向缩孔Ⅲ用来().


    正确答案:三、控制紧急制动时紧急室向大气的排气速度

  • 第7题:

    常用制动时,紧急室内压力空气经()逆流回列车管。

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ

    正确答案:A

  • 第8题:

    缩孔


    正确答案: 在铸锭中部、头部、晶界及枝晶等地方,常常有一些宏观和微观的收缩孔洞,通称为缩孔。

  • 第9题:

    当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:B

  • 第10题:

    单选题
    常用制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    D3


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    缩孔Ⅳ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    Ⅳ缩孔


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    缩孔与缩松对铸件质量有何影响?为何缩孔比缩松较容易防止?


    正确答案:缩孔和缩松使铸件的有效承载面积减少,且在孔洞部位易产生应力集中,使铸件力学性能下降;缩孔和缩松使铸件的气密性、物理性能和化学性能下降。
    缩孔可以采用顺序凝固通过安放冒口,将缩孔转移到冒口之中,最后将冒口切除,就可以获得致密的铸件。而铸件产生缩松时,由于发达的树枝晶布满了整个截面而使冒口的补缩通道受阻,因此即使采用顺序凝固安放冒口也很无法消除。

  • 第14题:

    关于缩孔下列说法不正确的是()

    • A、涂装工具、工作服不会导致缩孔产生
    • B、涂装环境不清洁能导致缩孔产生
    • C、在涂装前用裸手检查底材质量不会导致缩孔产生
    • D、普通压缩空气不会引起缩孔

    正确答案:A,C,D

  • 第15题:

    120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:B

  • 第16题:

    在铸锭和铸件中经常存在一些缺陷,常见的缺陷有()。

    • A、缩孔、气孔和夹杂物
    • B、缩孔、气孔和裂纹
    • C、裂纹、气孔和夹杂物
    • D、缩孔、夹杂物和裂纹

    正确答案:A

  • 第17题:

    分析缩孔的形成过程,说明缩孔与缩松的形成条件及形成原因的异同点。


    正确答案: 纯金属、共晶成分合金和结晶温度范围窄的合金,在一般铸造条件下按由表及里逐层凝固的方式凝固。由于金属或合金在冷却过程中发生的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩,从而在铸件最后凝固的部位形成尺寸较大的集中缩孔。

  • 第18题:

    常用制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、D3

    正确答案:A

  • 第19题:

    紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、Ⅳ缩孔

    正确答案:C

  • 第20题:

    铸件缩孔


    正确答案: 液态合金在冷凝过程中,其液态收缩和凝固收缩的容积不能及时得到金属液的补充,而在铸件最后凝固的部位形成的孔洞。

  • 第21题:

    单选题
    铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩(液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和)之间的关系()
    A

    V缩孔<V总缩

    B

    V缩孔≤V总缩

    C

    V缩孔>V总缩

    D

    V缩孔=V总缩


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    常用制动时,紧急室内压力空气经()逆流回列车管。
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。
    A

    缩孔I

    B

    缩孔II

    C

    缩孔III


    正确答案: C
    解析: 暂无解析