参考答案和解析
正确答案:主要有:供电网络布局不合理,再者是导线截面小,输送距离长,供电半径大,设备卡脖子,供电力率低及管理问题。
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  • 第1题:

    线损主要组成部分有哪些?


    正确答案: (1)升压和降压变压器的铁心损耗和绕组电阻中的损耗。
    (2)架空线路和电缆线路电阻的损耗。
    (3)高压线路上的电晕损耗(一般110kV及以上才考虑)。
    (4)串联和并联在线路上的(或变电所内)的电抗器中的损耗。
    (5)架空线路绝缘子表面泄漏损耗和电缆线路的介质损耗。
    (6)各类互感器、保护装臵和计量仪表以及二次回路中的损耗。
    (7)接户线电阻中的损耗。
    (8)电力系统中无功功率补偿设备中的有功损耗。包括调相机及其辅助设备中的损耗,发电机作调相运行时的损耗,并联电容器中的损耗等。
    (9)其他不明损失。

  • 第2题:

    压缩比逐渐变小的主要原因有()。

    • A、活塞.连杆.曲轴装置中轴承磨损
    • B、压缩余隙过大
    • C、缸内结炭过多
    • D、缸盖底或活塞顶烧损过大

    正确答案:A,B,D

  • 第3题:

    线损(指我们常规说的电能损失)有哪些环节?降损有哪些措施?


    正确答案: 线损一般分为可变损耗(铜损)和固定损耗(铁损)。
    1.技术措施:电网的改造,设备经济运行,电网的无功补偿,加快计量装置的改进,新增配电变压器要重视电源点的位置。
    2.管理措施:开展好线损分析;实现线损理论计算管理,营销管理的制度化、规范化、标准化、系统化;严格加强计量管理和反窃电措施,大力宣传依法治电、依法用电;不断加大查处活动打击窃电力度;控制人为调整;控制线损波动。

  • 第4题:

    钢球磨煤机大瓦烧损的主要原因有哪些?


    正确答案: (1)大瓦润滑油严重不足;
    (2)油质不好使润滑油作用降低,或油中含有煤粉等杂质;
    (3)润滑油温度过高,失去润滑作用;
    (4)大瓦冷却水中断或水量减少;
    (5)机械振动严重;
    (6)空心轴颈故障,如裂纹变形等,造成间隙改变,产生摩擦而引起大瓦烧损。

  • 第5题:

    线路上电压损失过大的主要原因有哪些?


    正确答案: 主要原因有:
    (1)供电线路太长,超出了合理的供电半径;
    (2)供电线路功率因数值太低,电压损失大;
    (3)供电线路导线线径太小,电压损失过大;
    (4)供电端电压偏低;
    (5)其他原因,如冲击性负荷、三相不平衡负荷等的影响。

  • 第6题:

    引起汽轮机机组振动过大的主要原因有哪些?


    正确答案: 以下几个方面:
    ⑴转子质量不平衡;
    ⑵转子中心不正;
    ⑶运转中动静摩擦;
    ⑷转子支承系统的刚度减弱;
    ⑸轴承动膜稳定性丧失;
    ⑹转子落入谐振区运转;
    ⑺转子与汽缸径向间隙不均产生激振力;
    ⑻各部件热不稳定;
    ⑼电磁原因引起的扰动力等。

  • 第7题:

    降低线损的主要技术措施有哪些?  


    正确答案: 改善电网结构。 配电网经济运行。
    降低配电变压器的电能损耗。 提高用户和配电网的功率因数。
    合理调整线路电压、及时调整配变的分接开关位置。 正确选择计量表计,正确安装计量设备。

  • 第8题:

    什么叫理论线损和管理线损?影响线损的因素有哪些?


    正确答案:理论线损是在输送和分配电能过程中无法避免的损失,是由当时电力网的负荷情况和供电设备的参数决定的,这部分损失可以通过理论计算得出。
    管理线损是电力网实际运行中的其他损失和各种不明损失。例如由于用户电度表有误差,使电度表的读数偏小;对用户电度表的读数漏抄、错算,带电设备绝缘不良而漏电;以及无表用电和窃电等所损失的电量。

  • 第9题:

    降低线损的管理措施有哪些?


    正确答案:实现降损和提高电网经济运行水平,首先要求规范线损管理,严格执行相关的制度和规定,依据国家有关法律、法规开展线损工作。国家电网公司制定了《电力网电能损耗管理规定》。其中降低线损的管理要求及相应措施包括:
    (1)建立线损管理体制与管理职责。
    (2)加强线损指标管理工作。
    (3)遵循关口计量点的设臵原则,严格执行电能计量管理规定。
    (4)符合营销管理要求。
    (5)满足线损工作质量要求。

  • 第10题:

    分闸线圈烧损的主要原因有哪些?


    正确答案:分闸机构卡滞,断路器分闸弹簧力不足,操作机构连片角度太小,辅助接点调整不当,分闸电磁铁卡涩等。

  • 第11题:

    多选题
    压缩比逐渐变小的主要原因有()。
    A

    活塞.连杆.曲轴装置中轴承磨损

    B

    压缩余隙过大

    C

    缸内结炭过多

    D

    缸盖底或活塞顶烧损过大


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    压缩比逐渐变小的主要原因有()。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
    A

    Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C

    Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

    D

    Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    旋转机械产生不正常振动或振动量过大的主要原因有哪些?


    正确答案: ①转子的不平衡量过大。
    ②联轴器的加工误差过大或联轴器与轴的装配质量较差,造成联轴器偏心或端面摆动过大。
    ③轴系对中不良。
    ④转子上的零件松动。
    ⑤转子—轴承系统的失稳(如采用滑动轴承有时产生油膜振荡)。
    ⑥转子有缺陷(发转子的轴颈不圆、叶片断落、转子上有裂纹等)。
    ⑦转子与静止部分发生摩擦或碰撞。
    ⑧机械的安装基础松动或机械本身刚性太差。
    ⑨机械上有关部分的热胀余地不足,使轴和轴承产生变形或弯曲。

  • 第14题:

    电力系统损耗有哪些()

    • A、变压器损耗
    • B、线路线损
    • C、管理线损
    • D、设备折旧

    正确答案:A,B

  • 第15题:

    线损管理有哪些主要措施?


    正确答案: ⑴计量完善;
    ⑵控制误差;
    ⑶零点抄表;
    ⑷分级考核;
    ⑸损失分析;
    ⑹理论计算;
    ⑺用电普查;
    ⑻专业竞赛;
    ⑼奖金分配等。

  • 第16题:

    导致台区日线损率为负值的主要原因有哪些?


    正确答案: 线损率为负值的表现是供电量少于售电量,主要有以下原因:
    A.台区总表的CT/PT值与实际不符,主要是倍率偏小。
    B.总表计量异常,如表计内部故障、失压、失流、接线反、相序乱、逆相序等情况。
    C.当低压台区的一些载波表计冻结值不对(偏大)或者一些三相用户的倍率与实际不符(偏大),也会导致整个台区的售电量会与实际不符(偏大),也会导致负线损率情况。
    D.台区下低压载波表总分关系配置不对,专供表电量被计入售电量。

  • 第17题:

    一般有哪些原因会使线损率升高?


    正确答案: 使线损率升高既有管理原因,也有技术原因,它们是:
    1)由于负荷变动、季节变化等原因使电网的负荷潮流有较大的变化,或电网运行电压低引起线损增加:
    2)由于检修、事故等原因破坏了电网的正常运行方式,造成线损增加;
    3)供、售电量统计范围不对口,如供电量范围大于售电量范围造成统计线损增加;
    4)表计有较大误差,如供电量正误差,售电量负误差:
    5)抄表例日变动,提前抄表使售电量减小;
    6)无损户的用电量减少,或变电站站用电量中线损电量增加;
    7)供电量表计多抄及错计算,或退前期电量和丢、漏本期电量(包括用户窃电);
    8)由于供、售电量的抄表时间不一致,如每年中1、3、5、7、8、10、12月供电量均为31天,而轮抄户及非月末日24点抄表用户售电量如2月仅为28天或29天,4、6、9、11月均为30天,这样售电量较供电量抄表时间不对应部分就差2-3天或1天,造成这7个月线损虚增。

  • 第18题:

    常三线油品变色的主要原因有哪些?


    正确答案: A.原油性质变化,操作调整没有跟上
    B.吹汽量太带水
    C.塔顶(侧线)温度太高
    D.常二线量太大
    E.换热器内漏

  • 第19题:

    综合题:何谓转向盘自由行程?其过大的主要原因有哪些?


    正确答案: 转向盘自由行程就是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度,其过大的主要原因有以下几方面:
    (1)转向器传动副啮合间隙过大;
    (2)转向传动机构各部连接松旷;
    (3)转向节主销与衬套的配合间隙过大;
    (4)转向轮的轮毂轴承松旷。

  • 第20题:

    降低线损的技术措施有哪些?


    正确答案: 降低线损的技术措施一般分为建设措施和运行措施两部分。还可通过调节线路电压的措施达到技术降损的目的。
    (1)降低线损的建设措施一般是指需要靠投资来改进系统网络结构的措施。
    (2)降低线损的运行措施一般是指在日常运行中通过改进系统网络来降低线损的措施。
    (3)降低线损的技术措施还可通过调节线路电压的方式。
    在负载功率不变的条件下,提高线路电压,线路电流会相应减少,线路损失会随之降低。如果将6kV升压到10kV,线路损失降低64%,将10kV升压到35kV,线路损失会降低92%。在负载容量较大,离电源点较远,宜采用较高电压等级的供电方式。提高配电线路供电电压会增加配电变压器的损耗。因变压器空载损耗与所加电压的平方成正比,有时提高电压会使综合损失增加,所以要结合线损、变损综合考虑。线路负荷高峰期应提高电压,低谷时不宜提高电压;变压器空载损失功率大于线路损失功率时不宜提高电压,而应适当降压。低压线路提高供电电压也会增加机械电能表电压线圈的电能损失,但一般来说线路损失远大于电能表线圈损失,所以提高低压线路电压是减少低压线损的一项有效措施。

  • 第21题:

    轴向推力过大的主要原因有哪些?


    正确答案: (1)高、中压缸汽门未同时开启;
    (2)汽轮机进水,发生水冲击;
    (3)通流部分积盐;
    (4)各监视段压力超过规定值;
    (5)隔板汽封或隔板结合面间隙过大,产生漏汽,使叶轮前、后压差增大;
    (6)机组在低汽温、低真空或过负荷工况下运行;
    (7)多缸机组负荷波动,使平衡轴向推力的平衡力瞬间消失或减小。

  • 第22题:

    问答题
    降低线损的管理措施有哪些?

    正确答案: 加强组织领导,健全管理网络;
    规范线损管理,完善有关制度;
    重视基础工作,搞好理论计算;
    分解落实指标,实行目标管理;
    坚持严格抄表,力求合理计量;
    搞好用电普查,堵塞营业漏洞。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    线损过大的主要原因有哪些?

    正确答案: 主要有:供电网络布局不合理,再者是导线截面小,输送距离长,供电半径大,设备卡脖子,供电力率低及管理问题。
    解析: 暂无解析