定损时，（）情况下，该配件准许更换。A、既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单的工艺即可恢复的；B、二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时D、钣金件损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续

题目

定损时，（）情况下，该配件准许更换。

  • A、既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单的工艺即可恢复的；
  • B、二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的
  • C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时
  • D、钣金件损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续
相似考题

1.影响汽车产品或维修质量的因素有( )。A人B机器设备C配件材料D工艺方法

2.下列描述正确的是：（）A、以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换B、高档车配件多以更换为主C、对既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主D、当配件维修费用超过或等于该配件的更换费用时应该更换

3.定损修换总原则中不正确的是（）A、既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主。B、二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换。C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换。D、更换件定损规格可以高于原车事故前装配的品牌、规格。

4.在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑（）。A、维修后是否能满足外观质量要求B、维修后是否能满足结构刚度要求C、配件是否容易获得D、比较更换和修复的费用高低

参考答案和解析
正确答案:B,C
更多“定损时，（）情况下，该配件准许更换。A、既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单的工艺即可恢复的；B、二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时D、钣金件损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续”相关问题

  • 第1题：

    对车辆定损修换配件是有一定原则的，要求用修复的配件，起修复后的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。


    正确答案:80%

  • 第2题：

    在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复的依据是：（）

    • A、维修后是否能满足外观质量要求
    • B、维修后是否能满足结构刚度要求
    • C、损伤程度和工费
    • D、配件价格

    正确答案:C

  • 第3题：

    定损修换总原则中不正确的是（）

    • A、既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可回复的，应以修复为主
    • B、二类以上维修企业技术水平无法修复或者工艺上无法保证修后质量的应更换
    • C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
    • D、更换件定损规格可以高于原车事故前装配的品牌、规格

    正确答案:D

  • 第4题：

    定损的修换原则是（）。

    • A、对即不影响使用性能又部影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主
    • B、所有更换定损规格不得高于原车事故前装配的品牌和规格
    • C、对零部件修复超过或等于该零部件更换费用时候应更换
    • D、以2类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修复后质量应更换

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    以下配件修换标准描述错误的是（）。

    • A、热固性塑料件损伤以修复为主
    • B、热塑性塑料件损伤以修复为主
    • C、钣金件折曲变形以更换为主
    • D、钣金件弯曲变形以修复为主

    正确答案:A

  • 第6题：

    事故车辆配件损失应掌握“以修为主能修不换”的总原则，在实际定损过程中应掌握以下具体原则（）

    • A、对既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修为主
    • B、以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换
    • C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
    • D、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    判断题
    在制定质量检验工艺文件时，对于配件，质量检验技术文件要细化到具体的某个配件，定车型定配件给出质量检验方法和检验要求。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    定损时，（）情况下，该配件准许更换。
    A

    既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单的工艺即可恢复的；

    B

    二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的

    C

    当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时

    D

    钣金件损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    品牌配件指（）
    A

    此类配件有自己的品牌，质量有一定保证

    B

    通过专业生产汽车配件企业采购，但该企业尚未获得厂家的配套许可

    C

    市场维修中，此类配件使用较少

    D

    品牌配件与OEM品牌配件区别在于生产厂家是否得到汽车生产厂的OEM授权


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以下配件修换标准描述错误的是（）。
    A

    热固性塑料件损伤以修复为主

    B

    热塑性塑料件损伤以修复为主

    C

    钣金件折曲变形以更换为主

    D

    钣金件弯曲变形以修复为主


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过修程的责任。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    以下关于车损价格鉴证工作应遵循的原则，说法正确的是（　　）。[2006年真题]
    A

    修理为主、更换为辅原则，是指事故车大部分配件修复，小部分配件更换

    B

    质量对等原则，是指需更换配件须与原配件在质量和成新率上完全对等

    C

    相关性原则，是指与已损坏配件相关的配件均应更换

    D

    统一标准原则，是指在一定范围内应遵循统一的配件价格、工时费用和其他费用标准


    正确答案： D
    解析： 车损价格鉴证工作应遵循的原则包括:①以修理为主、更换为辅原则，是指在不影响安全和使用性能的前提下，应以修复为首选鉴证思路，对于符合更换条件的必须要更换，不分大小配件；②质量对等原则，是指经鉴定的配件必须与原配件质量对等，即原配件是进口配件的应按进口配件价格鉴证损失价值、原配件是国产配件应按国产配件价格鉴证损失，同时在更换国产配件时还要正确区分原厂件与副厂件，未要求成新率；③统一标准原则，是指在一定范围内，应建立统一的配件价格、工时费和其他费用标准，以指导车损鉴证工作展开；④相关性原则，是指在对事故标的车辆进行鉴证、修理过程中，往往需要对未损坏零部件进行拆装，因此在鉴证过程中要考虑此项因素对鉴证结论的影响。

  • 第13题：

    机械配件的基本维修原则（）

    • A、超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
    • B、变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
    • C、断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
    • D、转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    装配式混凝土结构的工艺流程中，后期维护有（）

    • A、定期严格检测关键部位的安全性能
    • B、对有质量问题的部件进行必要的加固措施
    • C、对受损配件进行更换或维修
    • D、以上均是

    正确答案:D

  • 第15题：

    查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）

    • A、以修为主、能修不换
    • B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主
    • C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复
    • D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
    • E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

    正确答案:A,B,D,E

  • 第16题：

    品牌配件指（）

    • A、此类配件有自己的品牌，质量有一定保证
    • B、通过专业生产汽车配件企业采购，但该企业尚未获得厂家的配套许可
    • C、市场维修中，此类配件使用较少
    • D、品牌配件与OEM品牌配件区别在于生产厂家是否得到汽车生产厂的OEM授权

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    事故车辆修复费用组成（）。

    • A、车辆修复费用包括维修工时费，需要更换的配件费和残值
    • B、车辆修复费用包括维修工时费，需要更换的配件费（包括管理费）和残值
    • C、车辆修复费用包括更换的配件费（包括管理费）和残值
    • D、车辆修复费用包括钣金、电工费，配件费（包括管理费）

    正确答案:B

  • 第18题：

    经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过修程的责任。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    事故车辆修复费用组成（）。
    A

    车辆修复费用包括维修工时费，需要更换的配件费和残值

    B

    车辆修复费用包括维修工时费，需要更换的配件费（包括管理费）和残值

    C

    车辆修复费用包括更换的配件费（包括管理费）和残值

    D

    车辆修复费用包括钣金、电工费，配件费（包括管理费）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）
    A

    以修为主、能修不换

    B

    对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主

    C

    维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复

    D

    当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换

    E

    所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    定损的修换原则是（）。
    A

    对即不影响使用性能又部影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主

    B

    所有更换定损规格不得高于原车事故前装配的品牌和规格

    C

    对零部件修复超过或等于该零部件更换费用时候应更换

    D

    以2类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修复后质量应更换


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    机械配件的基本维修原则（）
    A

    超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求

    B

    变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求

    C

    断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求

    D

    转向等涉及到安全的所有发生变形的配件


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    对车辆定损修换配件是有一定原则的，要求用修复的配件，起修复后的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。

    正确答案： 80%
    解析： 暂无解析

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