加油口盖总成位置布置及结构设计时，需考虑如下（）因素A、加油口离地高度B、人机操作视野性C、人机操作空间D、以上都是

题目

加油口盖总成位置布置及结构设计时，需考虑如下（）因素

  • A、加油口离地高度
  • B、人机操作视野性
  • C、人机操作空间
  • D、以上都是
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1.采用汽车吊进行构件卸车时,应考虑塔吊吊装范围、汽车吊和平板车停放相对位置及构件堆场布置等因素。()此题为判断题(对，错)。

2.关于加油口盖紧急操纵的哪些说法是正确的？（）A、加油口盖紧急操纵通过螺丝刀和行李箱的长孔进行B、紧急操纵通过行李箱的拉索进行C、紧急操纵通过加油口盖元件上的电动马达的回转进行D、紧急操纵通过加油口盖马达上连杆的回位进行E、SLKR172上未设计有加油口盖紧急操纵

3.液压油箱加油，当拆卸注油口盖时，油可能会喷出，因此在拆卸盖以前，要慢慢地转动注油口盖，以释放（）。

4.关于新款M级（166车型）车辆，下列关于加油口盖板紧急操作的叙述哪些是正确的？（）A、对加油口盖板执行紧急操作时，用螺丝刀穿过右侧部饰物的开口B、打开载物舱右侧的保险盖板，伸进手去，操作加油口盖板元件，以执行紧急操作C、无法对新款M级车辆执行加油口盖板紧急操作D、通过拉动载物舱右侧的保养盖板后部的装置执行紧急操作E、对于装备空气悬挂的车辆，仅在拆下右侧部饰物后的第二个储气罐后，才能执行加油口盖板紧急操作

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  • 第1题：

    眼镜蛇加油时应缓慢松开加油口盖，释放压力。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    下面哪一项正确描述了燃油箱的位置与结构（）

    • A、一般位于车辆的前座椅下面，燃油箱由加油口及加油口盖、燃油泵和燃油表传感器组成。
    • B、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由加油口及加油口盖、喷油器和燃油表传感器组成。
    • C、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由燃油脉动缓冲器、燃油泵和燃油表传感器组成。
    • D、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由燃油加油口和加油口盖、燃油泵以及燃油泵传感器组成。

    正确答案:D

  • 第3题：

    外把手的布置位置应该考虑的因素有（）

    • A、造型、人机
    • B、与车门钣金包边棱线的关系
    • C、与门锁的空间关系
    • D、以上都需考虑

    正确答案:D

  • 第4题：

    施工平面图设计首要考虑的因素是：（）

    • A、布置运输道路
    • B、布置水电管网
    • C、确定搅拌站及构件堆场等位置
    • D、确定起重机械的位置

    正确答案:D

  • 第5题：

    下列选项中，（）不属于客户选择加油站时考虑的因素。

    • A、品牌
    • B、规模
    • C、面积
    • D、位置

    正确答案:C

  • 第6题：

    按照规划，中高端车型交流充电口盖总成采用如下（）控制形式

    • A、四门联动+按压弹开
    • B、按键+按压弹开
    • C、无锁+手动抠开
    • D、以上都是

    正确答案:A

  • 第7题：

    简述在绘总布置图布置发动机及各总成位置时需注意什么问题或如何布置才合理？


    正确答案:发动机油底壳至路面的距离应保证满载状态下最小离地间隙。保证发送机安装简单方便；驱动桥位置由驱动轮决定。将差速器中心线与汽车中心线重合，使左右半轴可通用。万向节传动轴两端夹角应相等，满载静止时不大于4度。最大不大于7度的要求；转向盘保证驾驶员能舒适地进行转向操作，注意转向盘平面与水平面的夹角，不影响仪表的视野，盲区最小；转向器布置在前钢板弹簧跳动中心附近，避免悬架运动与转向机构运动出现不协调现象，悬架保证转向轮转向空间；自动踏板尽量靠近驾驶员。手脚制动方便可靠，避免车轮跳动自行制动。

  • 第8题：

    单选题
    施工平面图设计首要考虑的因素是：（）
    A

    布置运输道路

    B

    布置水电管网

    C

    确定搅拌站及构件堆场等位置

    D

    确定起重机械的位置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    外把手的布置位置应该考虑的因素有（）
    A

    造型、人机

    B

    与车门钣金包边棱线的关系

    C

    与门锁的空间关系

    D

    以上都需考虑


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述在绘总布置图布置发动机及各总成位置时需注意什么问题或如何布置才合理？

    正确答案： 发动机油底壳至路面的距离应保证满载状态下最小离地间隙。保证发送机安装简单方便；驱动桥位置由驱动轮决定。将差速器中心线与汽车中心线重合，使左右半轴可通用。万向节传动轴两端夹角应相等，满载静止时不大于4度。最大不大于7度的要求；转向盘保证驾驶员能舒适地进行转向操作，注意转向盘平面与水平面的夹角，不影响仪表的视野，盲区最小；转向器布置在前钢板弹簧跳动中心附近，避免悬架运动与转向机构运动出现不协调现象，悬架保证转向轮转向空间；自动踏板尽量靠近驾驶员。手脚制动方便可靠，避免车轮跳动自行制动。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高压油箱加油口盖总成和普通油箱加油口盖总成结构差异是（）
    A

    高压油箱加油口总成布置有微动开关

    B

    普通油箱加油口总成布置有微动开关

    C

    高压油箱加油口总成布置有执行器

    D

    普通油箱加油口总成布置有执行器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    前置前驱动力总成在整车上位置布置不需要考虑（）
    A

    冷却模块

    B

    驾驶员座椅行程

    C

    前保截面位置

    D

    前围挡板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    前置前驱动力总成在整车上位置布置不需要考虑（）

    • A、冷却模块
    • B、驾驶员座椅行程
    • C、前保截面位置
    • D、前围挡板

    正确答案:B

  • 第14题：

    简述工厂总平面布置（厂区布置）需考虑的因素？


    正确答案:节省基建投资额、减少生产总时间、提高现有的空间利用率、为职工提供安全和方便的工作条件、 提高现有的空间利用率、为职工提供安全和方便的工作条件、保持设备和工序的灵活性、减少搬运费用、 减少搬运设施的不统一性、有利于制造的工艺过程、有利于调整组织结构。

  • 第15题：

    简述在绘总布置图布置悬架总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？


    正确答案: 货车与一些乘用车的前、后悬架多采用纵置半椭圆形钢板弹簧，为了满足转向轮偏转所需要的空间，将前钢板弹簧布置在纵梁下面，为了满足主销后倾角的要求，货车的前钢板弹簧应布置成前高后低状，后钢板弹簧布置在车架与车轮之间，同时应注意U形螺栓和固定弹簧的螺栓与车架之间应当有足够的间隙。减振器尽可能布置成直立状，以充分利用其有效行程。

  • 第16题：

    空压机补充润滑油时，应确认系统内无压力，方可打开加油口盖。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    高压油箱加油口盖总成和普通油箱加油口盖总成结构差异是（）

    • A、高压油箱加油口总成布置有微动开关
    • B、普通油箱加油口总成布置有微动开关
    • C、高压油箱加油口总成布置有执行器
    • D、普通油箱加油口总成布置有执行器

    正确答案:A

  • 第18题：

    加油硬管一般布置在车身（）

    • A、左后轮罩位置
    • B、右后轮罩位置
    • C、左右后轮罩位置均可
    • D、左右后轮罩位置对称布置

    正确答案:A

  • 第19题：

    问答题
    简述工厂总平面布置（厂区布置）需考虑的因素？

    正确答案： 节省基建投资额、减少生产总时间、提高现有的空间利用率、为职工提供安全和方便的工作条件、 提高现有的空间利用率、为职工提供安全和方便的工作条件、保持设备和工序的灵活性、减少搬运费用、 减少搬运设施的不统一性、有利于制造的工艺过程、有利于调整组织结构。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    加油硬管总成处于装配状态下，口盖总成硬胶绕装配轴线运动包络与加油硬管管口间隙≥5mm的主要目的是（）
    A

    便于总装装配

    B

    便于售后维修换件

    C

    便于燃油箱盖与座板配合

    D

    以上都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    加油口盖总成位置布置及结构设计时，需考虑如下（）因素
    A

    加油口离地高度

    B

    人机操作视野性

    C

    人机操作空间

    D

    以上都是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述在绘总布置图布置传动系及其各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？

    正确答案： 1、商用车驱动桥的位置取决于驱动轮的位置，同时为了使左、右半轴通用，差速器壳体中心线应与汽车中心线重合。为满足万向节传动轴两端夹角相等、满载静止时不大于4°且最大不大于7°的要求，常将后桥主减速器的轴线向上翘起。
    2、而在乘用车布置中，在侧视图上常将传动轴布置成U形方案，如图所示。这样可降低传动轴轴线的离地高度，有利于减小客厢地板凸包高度和保证后排中间座椅座垫处有足够的厚度。凸包与中间传动轴之间的最小间隙一般应在10～15mm。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述在绘总布置图布置悬架总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？

    正确答案： 货车与一些乘用车的前、后悬架多采用纵置半椭圆形钢板弹簧，为了满足转向轮偏转所需要的空间，将前钢板弹簧布置在纵梁下面，为了满足主销后倾角的要求，货车的前钢板弹簧应布置成前高后低状，后钢板弹簧布置在车架与车轮之间，同时应注意U形螺栓和固定弹簧的螺栓与车架之间应当有足够的间隙。减振器尽可能布置成直立状，以充分利用其有效行程。
    解析： 暂无解析

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