装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。（）

题目

装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。（）

相似考题

1.离合器自由间隙是指（）和分离轴承之间间隙，其调整部位是（）端的（）。

2.离合器打滑的故障原因之一是：离合器踏板自由行程过大或无有效行程。

3.离合器的自由间隙（）踏板的自由行程。A、大于B、小于C、等于D、大于或小于

4.加速时打滑的原因是主油压()或离合器、制动器间隙()。

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  • 第1题：

    离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    离合器传动打滑的原因正确的说法是（）。

    • A、离合器踏板自由行程过小或无行程
    • B、离合器分离间隙过大，踏板自由行程过大
    • C、摩擦片有油污，磨损严重，铆钉露出
    • D、离合器弹簧变软或折断，分离轴承不能回位
    • E、分离轴承间隙过大

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    离合器制动器未连接或制动前钢片与摩擦片之间有间隙。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    装配离合器和制动器的质量标志之一是检测其自由间隙量是否符合规定范围内。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其（）是否符合在规定范围内。


    正确答案:自由间隙量

  • 第7题：

    离合器片磨损，使离合器打滑，其故障原因为（）

    • A、离合器踏板空档间隙变大
    • B、离合器踏板无空档间隙
    • C、离合器减震弹簧折断
    • D、离合器弹簧自由长度变大

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是（）。
    A

    选择弹性不同的标准弹簧

    B

    选择标准厚度不同的压板

    C

    增减摩擦钢片

    D

    增减摩擦盘片


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其（）是否符合在规定范围内。

    正确答案： 自由间隙量
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    装配离合器和制动器的质量标志之一是检测其自由间隙量是否符合规定范围内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。
    A

    可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙

    B

    可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙

    C

    前制动器的自由间隙为5-8mm

    D

    可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么是离合器的分离间隙及踏板自由行程？试述其检调过程。


    正确答案:离合器在结合状态下，分离杠杆內断与分离轴承之间的间隙消除分离杠杆与分离轴承之间的间隙，离合器踏板所移动的行程、先测量踏板在放松状态下的高度，再测量压下踏板感觉少有阻力时的高度，二者之差即为踏板自由行程。

  • 第14题：

    关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。

    • A、可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙
    • B、可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙
    • C、前制动器的自由间隙为5-8mm
    • D、可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙

    正确答案:A

  • 第15题：

    在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是（）。

    • A、选择弹性不同的标准弹簧
    • B、选择标准厚度不同的压板
    • C、增减摩擦钢片
    • D、增减摩擦盘片

    正确答案:B

  • 第16题：

    自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    对于操纵钢索的维护及调整，说法不正确的是（）。

    • A、将前制动器自由间隙调整为5-8mm
    • B、将油门手把自由间隙调整为2-6mm
    • C、将离合器自由间隙调整为2-12mm
    • D、可将钢索放入煤油内浸泡10分钟左右，并来回拉动钢索，清除其上的污垢

    正确答案:C

  • 第18题：

    装配离合器、制动器应注意哪些事项？


    正确答案: （1）装配所有的配合零件表面上涂少许液压油；
    （2）新换的摩擦片应在干净的液压油中浸15min以上才能装上；
    （3）挡圈的安装，让平整的一面与摩擦片接触。有碟形环的离合器或制动器，应将碟形环放在下面第一片的位置上凹面向上，另一面与活塞接触；
    （4）安装回位弹簧座圈的卡环时安装要到位，确认卡环已落在弹簧座圈上的凸爪内；
    （5）向离合器或制动器的油道内吹入压缩空气，检查活塞的移动情况，能否将钢片、摩擦片压紧，有否漏气，如有异常，应重新分解修复；
    （6）用厚薄规测量离合器和制动器的自由间隙，若不符合标准，可采用更换不同厚度的挡圈的方法来调整。

  • 第19题：

    装配与调整离合器时，离合器盖与压盘间、离合器盖与飞轮间应按装配记号装配，其目的是为了（）。

    • A、避免破坏公差配合关系
    • B、避免影响离合器分离间隙
    • C、避免破坏动平衡
    • D、避免破坏零部件之间的配合精度

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    加速时打滑的原因是主油压（）或离合器、制动器间隙（）。

    正确答案： 过低
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    装配离合器、制动器应注意哪些事项？

    正确答案： （1）装配所有的配合零件表面上涂少许液压油；
    （2）新换的摩擦片应在干净的液压油中浸15min以上才能装上；
    （3）挡圈的安装，让平整的一面与摩擦片接触。有碟形环的离合器或制动器，应将碟形环放在下面第一片的位置上凹面向上，另一面与活塞接触；
    （4）安装回位弹簧座圈的卡环时安装要到位，确认卡环已落在弹簧座圈上的凸爪内；
    （5）向离合器或制动器的油道内吹入压缩空气，检查活塞的移动情况，能否将钢片、摩擦片压紧，有否漏气，如有异常，应重新分解修复；
    （6）用厚薄规测量离合器和制动器的自由间隙，若不符合标准，可采用更换不同厚度的挡圈的方法来调整。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于操纵钢索的维护及调整，说法不正确的是（）。
    A

    将前制动器自由间隙调整为5-8mm

    B

    将油门手把自由间隙调整为2-6mm

    C

    将离合器自由间隙调整为2-12mm

    D

    可将钢索放入煤油内浸泡10分钟左右，并来回拉动钢索，清除其上的污垢


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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