ABS制动防抱死系统执行器中，油泵的作用是（）。A、给系统油液增大压力B、给车轮制动分泵增压C、把系统油液泵回储液器D、使电磁阀的油液局部增压

第1题：

第2题：

制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。

• A、转向不足
• B、转向过度
• C、车轮抱死

正确答案:C

第3题：

汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）

• A、制动防抱死装置有故障
• B、制动系统有故障
• C、制动防抱死系统正常
• D、制动液不足

正确答案:A

第4题：

ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。

正确答案:滑移率；15%~20%

第5题：

在汽车制动过程中，ABS防抱死系统都在工作.

正确答案:错误

第6题：

汽车防抱死制动系统（ABS）

正确答案:在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，从而缩短制动距离。所以被称为制动防抱死系统。

第7题：

电子控制防抱死系统ABS的功用是什么？

正确答案: 在汽车制动过程中，自动调节车轮制动力，防止车轮抱死滑移，从而获得最佳的制动性能（缩短制动距离、增强转向控制能力、提高行驶稳定性），减少交通事故。

第8题：

装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。

• A、制动系统仍然能继续工作
• B、制动系统完全失效
• C、制动时车轮总不会抱死
• D、无任何影响

正确答案:A

第9题：

制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？

正确答案: A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。

第10题：

带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。

正确答案:错误

第11题：

第12题：

第13题：

带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。

正确答案:正确

第14题：

汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动的。

• A、减压
• B、保压
• C、恒压
• D、增压
• E、控制

正确答案:A,B,D

第15题：

ABS是制动系统中（）的简称

• A、防滑系统
• B、机械制动系统
• C、电控防抱死制动系统
• D、巡航系统

正确答案:C

第16题：

ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。

正确答案:错误

第17题：

ABS防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（）

正确答案:错误

第18题：

防抱死制动系统（ABS）主要由（），（）和（）所组成。

正确答案:传感器；ECU；制动压力调节器

第19题：

为什么ABS制动防抱死系统能使汽车获得较好的制动性？

正确答案:汽车装有ABS系统，在紧急制动时，能防止车轮完全抱死，而使车轮处于滑动率为10%~20%的状态，此时，纵向附着系数最大，侧向附着系数也很大，从而使汽车在制动时不仅有较强的抗后轴侧滑能力，保证汽车的行驶方向的稳定性，而且用良好的转向操纵性。由于利用了峰值附着系数，也能充分发挥制动效能，提高制动减速度和缩短制动距离，使汽车获得良好的制动性能。

第20题：

在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。

• A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆
• B、装有ABS防抱死制动系统的车辆
• C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
• D、以上三项都不对

正确答案:A

第21题：

如何用ABs指示灯判断制动防抱死（ABS）系统的工作是否正常？

正确答案: 正常的ABs系统在点火开关打开的时候，ABS故障指示灯应闪亮一下（约3～4s）。在发动机起动的瞬间，ABS故障指示灯应再亮一次，此时系统处于自检过程，亮灯时间较长，待自检完成后，灯再次熄灭，系统进入正常工作。

第22题：

制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。

正确答案:错误

第23题：