简述对比液压式EPS和电动式EPS。
题目
简述对比液压式EPS和电动式EPS。
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第1题：
简述液压式EPS和电动式EPS。
正确答案:液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等，电子控制单元根据检测到的车速信号，控制电磁阀，使转向动力放大倍率实现连续可调，从而满足高、低速时的转向助力要求。 -
第2题：
说明EPS、ESP区别。ESP与EPS差异对比
正确答案:1.作用不同：ESP保证转向安全，EPS保证转向轻便。2.原理不同：ESP通过车轮制动实现，EPS通过转向系统实现。3.组成不同：传感器和执行器不同。 -
第3题：
电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和（）等信号，控制电动机（）的大小和方向。
正确答案:车速；扭矩 -
第4题：
液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制（）的电磁阀、（）和电子控制单元等。
正确答案:液体流量；车速传感器 -
第5题：
电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。
- A、发动机
- B、电动机
- C、电动液压泵
正确答案:B -
第6题：
电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）
正确答案:正确 -
第7题：
液压式EPS根据控制方式的不同，可分为（）等形式。
- A、流量控制式
- B、反力控制式
- C、助力控制式
- D、阀灵敏度控制式
正确答案:A,B,D -
第8题：
填空题液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了（）、车速传感器和（）等。正确答案： 控制液体流量的电磁阀,电子控制单元解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题EPS是指（），系统可分为：电动式动力转向系统、（）动力转向系统、电动-液力式动力转向系统。正确答案： 电子控制动力转向,电子-液力式解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题电动式动力转向系统（EPS）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电机电流的（）和（）。正确答案： 方向,幅值解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据（）和（）等信号，控制电动机扭矩矩的大小和方向。正确答案： 转向参数,车速解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
阀灵敏度控制式 EPS是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统。
正确答案:错误 -
第14题：
EPS是指（），系统可分为：电动式动力转向系统、（）动力转向系统、电动-液力式动力转向系统。
正确答案:电子控制动力转向；电子-液力式 -
第15题：
电动式动力转向系统（EPS）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电机电流的（）和（）。
正确答案:方向；幅值 -
第16题：
液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了（）、车速传感器和（）等。
正确答案:控制液体流量的电磁阀；电子控制单元 -
第17题：
电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）
正确答案:正确 -
第18题：
电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。
- A、发动机
- B、电动机
- C、电动液力泵
- D、压缩机
正确答案:B -
第19题：
填空题液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制（）的电磁阀、（）和电子控制单元等。正确答案： 液体流量,车速传感器解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述液压式EPS和电动式EPS。正确答案： 液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等，电子控制单元根据检测到的车速信号，控制电磁阀，使转向动力放大倍率实现连续可调，从而满足高、低速时的转向助力要求。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述电动式EPS的工作原理？其优点？正确答案： 当操作转向盘时，装在转向盘轴上，的转矩传感器，不断的测出转向轴上的转矩信号，该信号与车速信号同时输入ECU，ECU根据这些信号确定助力转向的大小和方向，即选定电动机的电流和转向，调整辅助力的大小，电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构减速增矩加在汽车的转向机构上，使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。
1）优点将电动机、离合器、减速装置、转向杆等各不件装配成一个整体，这样既无管道，也无控制阀，结构紧凑、质量减轻，约25%左右。
2）没有液压式动力转向系统所必须的常运转式转向液压泵，电动机只有在需要时才接通电源，使动力消耗和燃油消耗都达到最低。
3）省去了油压系统，不需要给转向液压泵补充油，也不必担心漏油，
4）可以比较容易的按照汽车的性能的需要设置，修改转向助力特性。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述对比液压式EPS和电动式EPS。正确答案： 液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等，电子控制单元根据检测到的车速信号，控制电磁阀，使转向动力放大倍率实现连续可调，从而满足高、低速时的转向助力要求。
电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。通过电子控制动力转向系统可使驾驶员在汽车低速行驶时操纵转向轻便、灵活；而在中、高速行驶时又可以增加转向操纵力，使驾驶员的手感增强，从而可获得良好的转向路感和提高转向操纵的稳定。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述电动式EPS。正确答案： 电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。通过电子控制动力转向系统可使驾驶员在汽车低速行驶时操纵转向轻便、灵活；而在中、高速行驶时又可以增加转向操纵力，使驾驶员的手感增强，从而可获得良好的转向路感和提高转向操纵的稳定。解析： 暂无解析