电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（）之目的。A、EGR循环控制B、节油C、怠速暖机喷油量D、降低排气污染

题目

电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（）之目的。

  • A、EGR循环控制
  • B、节油
  • C、怠速暖机喷油量
  • D、降低排气污染
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1.对于发动机在减速过程中燃油切断控制的描述,以下()选项是正确的。A、在减速过程中，为减少排放并改善制动效果，需要进行燃油切断控制B、发动机电脑根据节气门关闭信号确定是否断油C、在燃油切断控制过程中，当发动机转速下降到某个值时，恢复燃油喷射D、在燃油切断控制过程中，节气门打开时恢复燃油喷射

2.减速断油控制是在利用发动机制动时，切断燃油喷射，减少燃油消耗量，促使汽车尽快减速。

3.柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是

4.电控燃油喷射传感器包括A、喷油正时控制B、怠速控制C、进气增压控制D、电子节气门控制

参考答案和解析
正确答案:B,D
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  • 第1题：

    现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统的简称是（）。


    正确答案:EFI

  • 第2题：

    电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况，精确控制（）、喷油正时和点火时刻。

    • A、燃油喷射速度
    • B、燃油量多少
    • C、燃油喷射量

    正确答案:C

  • 第3题：

    柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）

    • A、喷油量的控制
    • B、喷油正时的控制
    • C、喷油规律控制
    • D、喷油怠速控制

    正确答案:D

  • 第4题：

    根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？


    正确答案:同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种喷射方式。 同时喷射，目的是供给足够的燃油供给发动机运转，以便将汽车开回家或行驶到修理厂。

  • 第5题：

    汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。

    • A、喷油量
    • B、喷射正时
    • C、燃油停止
    • D、点火提前角

    正确答案:D

  • 第6题：

    试述电子控制燃油喷射（EFI）系统喷油过程控制的基本原理。


    正确答案: ①启动喷油控制。发动机启动时，由于转速波动大，传感器很难准确测量进气量，电脑根据当时冷却水温度找出内存中相应的基本喷油持续时间，然后根据进气温度和蓄电池电压对基本值进行修正，得到启动时的喷油持续时间。
    ②暖机加浓。发动机温度低时，由于燃油蒸发性差，为保持发动机稳定工作并迅速热起，应供给较浓的混合气。电脑可根据水温传感器的信号相应增加喷油量，冷却液温度为-40℃时，喷油量约为正常油量的2倍。
    ③进气温度修正。发动机温度上升后，进气温度增加，引起气体膨胀使实际进气量减少，电脑可根据进气温度自动增加或减少喷油量。
    ④大负荷加浓。发动机大负荷工作时，为保证动力性的要求，应增加喷油量。电脑可根据发动机的转速、水温和节气门开度信号，自动增加喷油量。
    ⑤怠速稳定性修正。对于D型EFI系统，电脑可根据进气歧管的真空度，自动稳定怠速转速，发动机转速下降，增加喷油量；转速升高，减少喷油量。
    ⑥减速断油。发动机处于强制怠速时，节气门位臵全关，而发动机转速高于正常怠速转速，电脑停止输出喷油控制信号。当发动机转速重新降到一定转速以下或重新开启节气门时，电脑才重新输出喷油控制信号，恢复喷油。为了避免发动机超速运行，发动机转速超过额定转速时，电脑停止输出喷油信号，以保护发动机。

  • 第7题：

    电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低BC和CO的排放量，称为（）


    正确答案:减速断油控制

  • 第9题：

    （）控制燃油的喷射压力和喷雾特性，（）控制喷油量和喷油规律。


    正确答案:喷油器，喷油泵

  • 第10题：

    多选题
    电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（）之目的。
    A

    EGR循环控制

    B

    节油

    C

    怠速暖机喷油量

    D

    降低排气污染


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？

    正确答案： 同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种喷射方式。 同时喷射，目的是供给足够的燃油供给发动机运转，以便将汽车开回家或行驶到修理厂。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。
    A

    电压

    B

    时间

    C

    电流

    D

    电阻


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电子控制燃油喷射系统的（）的功能是测量和控制燃油燃烧时所需要的燃气量。


    正确答案:供气系统

  • 第14题：

    柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）

    • A、供喷油雾化控制
    • B、供（喷）油量控制
    • C、供（喷）油正时控制
    • D、供（喷）油速率控制
    • E、喷油压力的控制
    • F、供（喷）油规律控制

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第15题：

    燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。

    • A、电压
    • B、时间
    • C、电流
    • D、电阻

    正确答案:B

  • 第16题：

    在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。


    正确答案:断油控制、燃油泵控制

  • 第17题：

    下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。

    • A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
    • B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油
    • C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时

    正确答案:C

  • 第18题：

    EFI的控制功能有（）。

    • A、喷油量的控制
    • B、喷油正时的控制
    • C、减速断油和限速断油的控制
    • D、燃油泵的控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低（）的排放量。


    正确答案:BC和CO

  • 第20题：

    柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油正时控制
    • C、喷油速率控制
    • D、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、（）及燃油泵的控制。


    正确答案:燃油停供

  • 第22题：

    单选题
    柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）
    A

    喷油量的控制

    B

    喷油正时的控制

    C

    喷油规律控制

    D

    喷油怠速控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。
    A

    此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时

    B

    共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油

    C

    共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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