汽车可靠性设计的原理、要求、方法分别是什么？

题目

汽车可靠性设计的原理、要求、方法分别是什么？

相似考题

1.汽车可靠性定义四因素的具体内涵是什么?

2.汽车内空气净化常采用哪些方法,其原理分别是什么?

3.简述汽车可靠性验证试验的要求。

4.指挥链涉及两个原理分别是?职位设计应符合哪些要求?

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  • 第1题：

    结构强度可靠性设计的原理和方法与传统机械强度设计理论是一致的，不同的是对相关（）参数的处理。


    正确答案:物理

  • 第2题：

    各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么？均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少？汽车荷载是由什么组成的？


    正确答案: 汽车荷载分为公路－I级和公路－II级两个等级，高速公路和一级公路采用公路－I级荷载，二－四级公路采用公路－II级荷载。
    公路－I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5kN/m，集中荷载标准值PK按以下规定选取：
    桥涵计算跨径小于或等于5m时PK=180kN，桥涵计算跨径等于或大于50m时PK=60kN，桥涵计算跨径大于5m小于50m时PK值采用直线内插求得。
    公路－II级车道荷载的均布荷载标准值qK和集中荷载标准值PK为公路－I级车道荷载的0.75倍。
    汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。

  • 第3题：

    汽车车身内部布置设计的“Inside-out Approach”方法与“Outside-in Approach”方法的区别是什么？


    正确答案: 从内到外设计方法简单地说，即是从人的位置定义到车身定义。SAE有关标准推进的眼椭圆、头廓包络线、手伸及界面等都说明了从内到外的布置方法。这些 标准都是基于一个思想：从一些布置工具（如眼椭圆等）的创建和定位来一步一步地定义驾驶员和乘员的乘坐空间和车内部件的布置，这也是从内到外布置方法的基本思想。
    从外到内的布置方法实际上是一种从零开始的设计方法，是一个反复设计和检验的过程。现在的汽车设计，一般都在参考同类型车的基础上，运用专家设计经验，进行变型设计，这就是从外到内的布置方法。如在不对乘员空间做改动的前提下，布置合理地满足舒适性、视野性、操纵方便性的座椅。

  • 第4题：

    间接药物设计的基本原理是什么，主要包括那几种方法？


    正确答案: 间接药物设计法的基本原理：在受体结构未知的情况下，利用计算机技术对有活性的各种类型生物活性分子进行计算分析，得到三维构效关系模型，通过计算机显示其构象推测受体的空间构型，并以此虚拟受体进行药物设计；这种方法犹如量衣裁新衣订做服装。
    在未知靶蛋白三维结构的情况下，可运用计算化学手段（分子力学、分子动力学和量子化学）来计算分子各种构象的相对能量，并采用系统搜寻和几何距离等方法进行构象分析，寻找出一系列化合物中共同的药效基团，并确定药效基团的距离、键角和二面角、氢键作用位点和疏水作用区，从而建立这类化合物的药效基团模型（pharmacophore）运用该模型可反推出受体受点的结构，再由其进行设计，并可预测新设计化合物的生物活性。
    间接药物设计的方法主要包括以下三种：
    1.3D-QSAR法是将药物的理化参数和三维结构参数与药效拟合出定量关系，再依此关系设计新的化合物；
    2.药效团模型法（pharmacophore modeling）是对一系列活性化合物作3D-QSAR分析研究，并结合构象分析总结出一些对活性至关重要的原子和基团以及空间关系，反推出与之结合的受体的立体形状、结构和性质，推测出靶物质的信息。得到虚拟受体模型，再依次来设计新的配基分子；
    3.基于药效团模型得三维结构搜寻方法（pharmacophore based three-dimensional Structure searching）是以药效团模型为搜寻标准来搜寻小分子三维结构数据库，得到新的配基分子。

  • 第5题：

    在进行零件可靠性设计时，首先须对其提出（）。

    • A、可靠度
    • B、可靠性指标
    • C、可靠方法
    • D、可靠要求

    正确答案:B

  • 第6题：

    在详细设计阶段，围绕可靠性定量要求所做的主要设计分析工作有（）

    • A、可靠性要求制定
    • B、可靠性分配
    • C、可靠性建模
    • D、可靠性预计

    正确答案:C,D

  • 第7题：

    混凝土强度的检测方法有哪些？检测原理分别是什么？


    正确答案: 混凝土强度检测方法有：回弹法、超声脉冲法、超声回弹综合法、钻芯法、拔出法。
    （1）回弹法的检测原理：由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。
    （2）超声脉冲法的检测原理：根据超声脉冲在混凝土中的传播规律与混凝土强度有一定关系的原理，通过测定超声脉冲的参数（如传播速度或脉冲衰减值），来推断混凝土的强度。
    （3）超声回弹综合法的检测原理：超声波在介质中传播时，遇到不同介质，将产生反射、折射、绕射和衰减等现象，传播的速度、振幅、波形、频率等发生相应变化。测定这些变化规律，即可获得材料的某些性质和内部构造情况。
    （4）钻芯法的检测原理：是使用专门的钻芯机在混凝土构件上钻了圆柱芯样，经过适当加工后在压力试验机上直接测定其抗压强度的一种半破损现场检测方法。
    （5）拔出法的检测方法：是在混凝土构件中钻孔、磨槽和嵌入锚固件，根据锚固件被拔出的拉力来确定混凝土的拔出强度，并推算出混凝土的立方抗压强度。

  • 第8题：

    汽车灯光的检测原理是什么？


    正确答案: 汽车灯光的检测原理：一般采用光敏电池把光能转换成电信号，再依据电信号的强弱来测量前照灯的发光强度与光轴偏斜量。

  • 第9题：

    判断题
    汽车故障诊断原理就是根据汽车的结构与工作原理、材料的物理及化学性质、技术要求、机械原理、故障因素和故障现象，用理论联系实际的方法，进行有步骤地检查判断，分析确定汽车的故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    功能论设计思想与方法的实质就是把设计对象视为一个（）
    A

    技术系统

    B

    人机关系要求

    C

    可靠性要求

    D

    成本要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    零件与部件的设计方法分别研究（）。
    A

    联接件的设计原理

    B

    轴系零部件的设计原理

    C

    零件的设计原理

    D

    机构传动的设计原理

    E

    液压的设计原理


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    间接药物设计的基本原理是什么，主要包括那几种方法？

    正确答案： 间接药物设计法的基本原理：在受体结构未知的情况下，利用计算机技术对有活性的各种类型生物活性分子进行计算分析，得到三维构效关系模型，通过计算机显示其构象推测受体的空间构型，并以此虚拟受体进行药物设计；这种方法犹如量衣裁新衣订做服装。
    在未知靶蛋白三维结构的情况下，可运用计算化学手段（分子力学、分子动力学和量子化学）来计算分子各种构象的相对能量，并采用系统搜寻和几何距离等方法进行构象分析，寻找出一系列化合物中共同的药效基团，并确定药效基团的距离、键角和二面角、氢键作用位点和疏水作用区，从而建立这类化合物的药效基团模型（pharmacophore）运用该模型可反推出受体受点的结构，再由其进行设计，并可预测新设计化合物的生物活性。
    间接药物设计的方法主要包括以下三种：
    1.3D-QSAR法是将药物的理化参数和三维结构参数与药效拟合出定量关系，再依此关系设计新的化合物；
    2.药效团模型法（pharmacophore modeling）是对一系列活性化合物作3D-QSAR分析研究，并结合构象分析总结出一些对活性至关重要的原子和基团以及空间关系，反推出与之结合的受体的立体形状、结构和性质，推测出靶物质的信息。得到虚拟受体模型，再依次来设计新的配基分子；
    3.基于药效团模型得三维结构搜寻方法（pharmacophore based three-dimensional Structure searching）是以药效团模型为搜寻标准来搜寻小分子三维结构数据库，得到新的配基分子。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    结构强度可靠性设计的原理和方法与（）强度设计理论是一致的，不同的是对相关物理参数的处理。


    正确答案:传统机械

  • 第14题：

    结构强度可靠性设计的原理和方法与（）是一致的。


    正确答案:传统机械强度设计理论

  • 第15题：

    汽车可靠性分配的目的是什么？


    正确答案: 1）落实系统的可靠性指标；
    2）明确对各系统或单元的合理的可靠性要求；
    3）暴露系统的薄弱环节，为改进设计提供数据。

  • 第16题：

    汽车制动系统的工作原理是什么?


    正确答案: 在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或趋势相反的力矩，并使路面产生阻碍车轮转动和汽车行驶的阻力。

  • 第17题：

    功能论设计思想与方法的实质就是把设计对象视为一个（）

    • A、技术系统
    • B、人机关系要求
    • C、可靠性要求
    • D、成本要求

    正确答案:A

  • 第18题：

    先行钢结构的设计方法有哪些？分别是什么？


    正确答案: 先行钢结构的设计方法有两种；分别是容许应力法和概率极限状态法。

  • 第19题：

    汽车故障诊断原理就是根据汽车的结构与工作原理、材料的物理及化学性质、技术要求、机械原理、故障因素和故障现象，用理论联系实际的方法，进行有步骤地检查判断，分析确定汽车的故障。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    问答题
    混凝土强度的检测方法有哪些？检测原理分别是什么？

    正确答案： 混凝土强度检测方法有：回弹法、超声脉冲法、超声回弹综合法、钻芯法、拔出法。
    （1）回弹法的检测原理：由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。
    （2）超声脉冲法的检测原理：根据超声脉冲在混凝土中的传播规律与混凝土强度有一定关系的原理，通过测定超声脉冲的参数（如传播速度或脉冲衰减值），来推断混凝土的强度。
    （3）超声回弹综合法的检测原理：超声波在介质中传播时，遇到不同介质，将产生反射、折射、绕射和衰减等现象，传播的速度、振幅、波形、频率等发生相应变化。测定这些变化规律，即可获得材料的某些性质和内部构造情况。
    （4）钻芯法的检测原理：是使用专门的钻芯机在混凝土构件上钻了圆柱芯样，经过适当加工后在压力试验机上直接测定其抗压强度的一种半破损现场检测方法。
    （5）拔出法的检测方法：是在混凝土构件中钻孔、磨槽和嵌入锚固件，根据锚固件被拔出的拉力来确定混凝土的拔出强度，并推算出混凝土的立方抗压强度。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    先行钢结构的设计方法有哪些？分别是什么？

    正确答案： 先行钢结构的设计方法有两种；分别是容许应力法和概率极限状态法。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    电气控制原理图设计方法有几种？常用什么方法？电气控制原理图的要求有哪些？

    正确答案： 电气控制原理图的设计方法有分析设计法和逻辑设计法两种。
    分别介绍如下：
    （一）分析设计法
    分析设计法是根据生产工艺的要求选择适当的基本控制环节或将比较成熟的电路按各部分的联锁条件组合起来，并经补充和修改，将其综合成满足控制要求的完整电路，当没有现成典型环节可运用时，可根据控制要求边分析边设计。由于这种设计方法是以熟练掌握各种电气控制电路的基本环节和具备一定的阅读分析电气控制电路的经验为基础，故又称经验设计法。
    （二）逻辑设计法
    逻辑设计法是利用逻辑代数这一数学工具来进行电路设计。它是从工艺资料（工作循环图、液压系统图等）出发，将控制电路中的接触器、继电器线圈的通电与断电，触头的闭合与断开，以及主令元件的接通与断开等看成逻辑变量，并根据控制要求，将这些逻辑变量关系表示为逻辑函数关系式，再运用逻辑函数基本公式和运算规律对逻辑函数式进行化简，然后按化简后的逻辑函数式画出相应的电路结构图，最后再作进一步的检查和完善，以期获得最佳设计方案，使设计出的控制电路既符合工艺要求，又达到线路简单、工作可靠、经济合理的要求。
    常用方法为分析设计方法。
    电气控制原理图设计应满足以下要求：
    1）电气控制电路满足生产工艺要求。
    2）尽量减少控制电路中电流、电压的种类，控制电压选择标准电压等级。
    3）确保电气控制电路工作的可靠性和安全性。
    4）应具有必要的保护。
    5）应简洁方便  电路设计要考虑操作、使用、调试与维修的方便，力求简单经济。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    汽车可靠性实验的目的是什么？

    正确答案： （1）为研制新产品、发现其弱点以改进设计；
    （2）为确认零件的设计任务书；
    （3）为接受产品和保证产品质量；
    （4）为审查制造工艺的好坏等。
    解析： 暂无解析

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