发动机的进气功率损失一般小于排气功率损失。

题目

发动机的进气功率损失一般小于排气功率损失。

相似考题

1.气门间隙过小会造成发动机( ) 而功率下降。A.进气不足B.排气不足C.进气不足、排气不净D.气门关闭不严密造成漏气

2.气门间隙过小会使发动机（）而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气

3.发动机机的械损失包括（）。A、摩擦损失B、进气损失C、驱动附件损失D、提前排气损失E、泵气损失

4.排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（）。A、发动机高温B、涡轮增压器受损C、进排气门故障

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  • 第1题：

    发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。

    • A、燃烧损失
    • B、进气损失
    • C、提前进气损失
    • D、提前排气损失
    • E、泵气损失

    正确答案:D,E

  • 第2题：

    排气损失与进气损失之和为换气损失


    正确答案:正确

  • 第3题：

    机械损失功率是指发动机在内部传递动力的过程中损失的功率，主要包括（）。

    • A、摩擦损失
    • B、驱动附件的损失
    • C、热量损失
    • D、泵气损失
    • E、排气损失

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    发动机发出的功率始终（）机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、不等于
    • D、等于

    正确答案:D

  • 第5题：

    发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（）。

    • A、额定功率
    • B、总功率
    • C、净功率
    • D、机械损失功率

    正确答案:C

  • 第6题：

    换气损失，是由两部分组成，即（）。

    • A、排气损失和进气损失
    • B、排气损失和泵气损失
    • C、泵气损失和进气损失
    • D、泵气损失和阻力损失

    正确答案:A

  • 第7题：

    四冲程发动机换气损失不包括（）。

    • A、排气损失
    • B、漏气损失
    • C、进气损失
    • D、换气损失

    正确答案:B

  • 第8题：

    换气过程的损失由（）组成。

    • A、进气损失
    • B、进气损失和排气损失
    • C、排气损失
    • D、扫气损失

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    进气损失与排气损失之和称为换气损失排气损失包括（）和（）。

    正确答案： 提前排气损失,活塞上行强制排气所消耗的有用功
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    四冲程发动机换气损失不包括（）。
    A

    排气损失

    B

    漏气损失

    C

    进气损失

    D

    换气损失


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机的换气损失是指（）
    A

    进气损失

    B

    排气损失

    C

    进排气损失

    D

    机械损失


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机机械损失功率是指（）。
    A

    摩擦损失功率

    B

    带动辅助机械损失功率

    C

    泵气损失功率

    D

    A+B+C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）

    • A、实际工质影响损失
    • B、进气损失
    • C、传热和流动损失
    • D、排气损失

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    ISO标准额定值不计进气和排气的压降，但是现场功率应考虑这些损失。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    柴油机机械损失功率是指（）。

    • A、摩擦损失功率
    • B、带动辅助机械损失功率
    • C、泵气损失功率
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第17题：

    四冲程发动机的换气损失不包括（）

    • A、自由排气损失
    • B、强制排气损失
    • C、进气损失
    • D、扫气损失

    正确答案:D

  • 第18题：

    为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（）

    • A、泵气损失
    • B、传热损失
    • C、流动损失
    • D、换气损失

    正确答案:D

  • 第19题：

    进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是（）。

    • A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低。
    • B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降。
    • C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少。
    • D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低。

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）
    A

    泵气损失

    B

    传热损失

    C

    流动损失

    D

    机械损失


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    发动机的进气功率损失一般小于排气功率损失。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    换气损失，是由两部分组成，即（）。
    A

    排气损失和进气损失

    B

    排气损失和泵气损失

    C

    泵气损失和进气损失

    D

    泵气损失和阻力损失


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（）。
    A

    发动机高温

    B

    涡轮增压器受损

    C

    进排气门故障


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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