在水平良好道路上,应尽可能使用最高挡行驶,这样可以使发动机处于中等转速较高负荷下工作,有利于降低燃油消耗。
第1题:
要取得较高充气系数,尽可能提高发动机的功率,降低油耗,应保持发动机()。
第2题:
等速行驶百公里燃油消耗量是指汽车在一定载荷下,以()挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
第3题:
压料面应尽量处于水平位置。这样有利于金属的流动,便于拉深工作。
第4题:
在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。
第5题:
发动机在中等转速较高负荷率时,其燃油消耗率高,经济性不好。
第6题:
发动机在()工况下,应保持最低稳定转速。
第7题:
当汽车以中等速度行驶时,发动机负荷较高。
第8题:
等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标,它指汽车在()下,以最高档在水平、良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
发动机怠速时
发动机大负荷时
发动机中等负荷时
发动机小负荷时
第12题:
最低燃油费用航速
最高盈利航速
最低油耗率航速
节油航速
第13题:
等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种(),它指汽车在()下,以()在水平良好的路面撒花那个等速行驶100km的燃油消耗量。
第14题:
由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。
第15题:
燃油消耗率最低的负荷是()。
第16题:
百公里油耗指汽车在一定载荷下,以()档在水平良好路面上()速行驶100km的燃油消耗量。
第17题:
从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道().
第18题:
柴油发动机负荷特性是在()一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆(负荷)变化的规律。
第19题:
发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
第20题:
发动机燃油消耗率高的负荷是()。
第21题:
对
错
第22题:
功率较小
功率较大
转速较低
转速较高
第23题:
后备功率越大
发动机负荷率越高
燃油消耗率越高
百公里燃油消耗量越大