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  • 第1题:

    目前普遍采用()网络对噪声进行测量和评价。

    • A、A计权
    • B、B计权
    • C、C计权

    正确答案:A

  • 第2题:

    车外噪声测量时,声级计用的计权网络是()

    • A、“A”计权
    • B、“B”计权
    • C、“C”计权
    • D、“D”计权

    正确答案:A

  • 第3题:

    在所有计权网络中,对低频噪声成分削减最多的是()

    • A、A计权;
    • B、B计权;
    • C、C计权;
    • D、线性计权。

    正确答案:A

  • 第4题:

    用声压计进行噪声测量时,首选A计权网络,是因为A计权网络的特性曲线更接近人耳的中感特性。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    通过计权网络测得声压级称为()

    • A、计权声压
    • B、网络声级
    • C、计权声级
    • D、网络声压

    正确答案:C

  • 第6题:

    监测汽车驾驶员耳旁噪声时,声级计应置于()。

    • A、“A”计权网络“慢档”
    • B、“A”计权网络“快档”
    • C、“C”计权网络“快档”
    • D、“C”计权网络“慢档”

    正确答案:B

  • 第7题:

    多选题
    关于声级计中的计权网络,说法正确的是()。
    A

    计权网络能模拟人耳的听觉特性;

    B

    计权网络能模拟人耳听觉在不同频率有相同的灵敏性;

    C

    通过计权网络测得的声压级为客观物理量的声级计;

    D

    通过计权网络测得的声压级是经过听感修正的声级计;

    E

    通过计权网络测得的声压级叫做计权声级或噪声级。


    正确答案: E,A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    下列哪一个频率计权网络可以模拟人耳听觉对低频不敏感的特征()
    A

    A计权

    B

    B计权

    C

    C计权

    D

    D计权


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    什么是计权网络?计权网络分哪几种?哪种应用最多?

    正确答案: 计权网络——为了模拟人耳听觉在不同频率有不同的灵敏性,在声级计内设有一种能够模拟人耳的听觉特性,把电信号修正为与听感近似值的网络,这种网络称为计权网络。
    计权声级——通过计权网络测得的声压级,已不再是客观物理量的声压级(叫线性声压级),而是经过听感修正的声压级,叫做计权声级或噪声级。
    计权网络一般有A、B、C三种。
    A.计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性
    B.计权声级是模拟55~85dB的中等强度噪声的频率特性
    C.计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。
    三者的主要差别是对噪声低频成分的衰减程度:A衰减最多,B次之,c最少。
    A.计权声级由于其特性曲线接近于人耳的听感特性,应用最广泛。B、C应用较少。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在所有计权网络中,对低频噪声成分削减最多的是()
    A

    A计权;

    B

    B计权;

    C

    C计权;

    D

    线性计权。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    车外噪声测量时,声级计用()网络、“快”档进行测量,读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
    A

    “A”计权

    B

    “B”计权

    C

    “C”计权


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    车外噪声测量时,声级计用的计权网络是()
    A

    “A”计权

    B

    “B”计权

    C

    “C”计权

    D

    “D”计权


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列哪一个频率计权网络可以模拟人耳听觉对低频不敏感的特征()

    • A、A计权
    • B、B计权
    • C、C计权
    • D、D计权

    正确答案:A

  • 第14题:

    关于声级计中的计权网络,说法正确的是()。

    • A、计权网络能模拟人耳的听觉特性;
    • B、计权网络能模拟人耳听觉在不同频率有相同的灵敏性;
    • C、通过计权网络测得的声压级为客观物理量的声级计;
    • D、通过计权网络测得的声压级是经过听感修正的声级计;
    • E、通过计权网络测得的声压级叫做计权声级或噪声级。

    正确答案:A,D,E

  • 第15题:

    车外噪声测量时,声级计用()网络、“快”档进行测量,读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。

    • A、“A”计权
    • B、“B”计权
    • C、“C”计权

    正确答案:A

  • 第16题:

    什么是计权网络?计权网络分哪几种?哪种应用最多?


    正确答案: 计权网络——为了模拟人耳听觉在不同频率有不同的灵敏性,在声级计内设有一种能够模拟人耳的听觉特性,把电信号修正为与听感近似值的网络,这种网络称为计权网络。
    计权声级——通过计权网络测得的声压级,已不再是客观物理量的声压级(叫线性声压级),而是经过听感修正的声压级,叫做计权声级或噪声级。
    计权网络一般有A、B、C三种。
    A.计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性
    B.计权声级是模拟55~85dB的中等强度噪声的频率特性
    C.计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。
    三者的主要差别是对噪声低频成分的衰减程度:A衰减最多,B次之,c最少。
    A.计权声级由于其特性曲线接近于人耳的听感特性,应用最广泛。B、C应用较少。

  • 第17题:

    声级计有几种计权网络?各级的含义是什么?


    正确答案: 声级计有A;B;C三种计数网络。其显示读数通常称之为声级。测定可闻声范围A声级,B声级很少用,C声级主要用来测定可闻声范围内的声压读数。

  • 第18题:

    检测加速行驶车外噪声时,声级计用()读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。

    • A、“A”计权网络“快档”
    • B、“A”计权网络“慢档”
    • C、“C”计权网络“快档”
    • D、“C”计权网络“慢档”

    正确答案:A

  • 第19题:

    多选题
    声级计中的频率计权网络有()计权。
    A

    A;

    B

    B;

    C

    C;

    D

    D;

    E

    E;

    F

    F。


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    通过计权网络测得声压级称为()
    A

    计权声压

    B

    网络声级

    C

    计权声级

    D

    网络声压


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    目前普遍采用()网络对噪声进行测量和评价。
    A

    A计权

    B

    B计权

    C

    C计权


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    用声压计进行噪声测量时,首选A计权网络,是因为A计权网络的特性曲线更接近人耳的中感特性。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    什么是计权网络?

    正确答案: 声级计内设置了能够模拟人耳的听觉特性,把声音的电信号修正为与听感近似的网络电路,称为计权网络。
    解析: 暂无解析