柴油车什么工况下排气量最多？
题目
柴油车什么工况下排气量最多？
相似考题
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第1题：
柴油车在加速的时候排气量增多。
正确答案:正确 -
第2题：
加工空气量不足对精馏工况有什么影响？
正确答案: 当加工空气量减少时，精馏塔内的上升蒸汽量和下流液体量均减少，回流比没有变化，气量在一定范围内，对氧、氮纯度影响不大，产量也相应减少。当气量减少时，蒸汽流速降低，塔板上的液体量也减少，液层减薄，使塔板阻力降低，同时，由于主冷热负荷减少，传热面积有富余，传热温差可减小，使上、下塔的压力均可降低。当气量减少过多时，气速过小，当托不住筛孔上的液体时，液体将从筛孔中直接漏下，产生漏液现象。由于下漏的液体没有与蒸汽充分接触，使精馏效果大大下降，影响到氧、氮的纯度，严重时甚至无法维持生产。 -
第3题：
氢压机标准压力下排气量为（）标立方米/分
正确答案:4000-4900 -
第4题：
点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。
正确答案:正确 -
第5题：
加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。
正确答案:错误 -
第6题：
请简述加工气量的变化对精馏工况的影响。
正确答案: （1）当加工气量增加，会增加氧氮产量，但过大会造成液泛；
（2）当加工气量减小，会减少氧氮产量，但过小会造成液漏。 -
第7题：
判断题加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为（）A白烟
B不确定
C黑烟
D蓝烟
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题汽油车在什么工况下排气量最少（）A怠速
B加速
C高速
D减速
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题柴油车什么工况下排气量最多？正确答案： 柴油车在高速工况下排气量最多。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题增加加工空气量对精馏工况有什么影响，需要采取哪些相应的措施？正确答案： 当加工空气量增加时，将使精馏塔内的上升蒸气增加，主冷内所需冷凝的液体量也相应增加，因此对塔内的回流比没有影响。增加的气量在一定范围内，氧、氮的纯度能基本保持不变，而产量将随空气量的增加而按比例增加。
但是，随着主冷中冷凝液体量增加，主冷的热负荷加大。当传热面积不足时，主冷的温差必然扩大，下塔压力相应升高。同时，由于塔内气流速度增加，下流液体量增加，塔板上液层加厚，使塔板的阻力增加，上、下塔的压力也会相应地提高。这将对氧、氮的分离带来不利的影响，同时也使电耗增加。当气量过大时，塔板阻力及下流液流经溢流斗的阻力均会增大很多，造成溢流斗内液面升高，甚至发生液体无法流下的液泛现象，这时将破坏精馏塔的正常工况。
此外，由于上升蒸气流速增加，容易将液滴带到上一块塔板，影响精馏效果，氮纯度下降，从而会降低氧的提取率。
一般的空分塔，增加20%左右的空气量也能正常工作，不需要采取什么措施。当加工空气量过大时，需要加大塔板上筛孔的孔径，以降低蒸气速度。加大主冷的传热面积，以缩小主冷温差，保证精馏塔的正常工作。解析： 暂无解析 -
第13题：
1995年7月1日前生产的在用柴油车，应当采用如下方法测量排气烟度。（）
- A、加载减速法
- B、简易工况法
- C、稳态工况法
- D、自由加速法
正确答案:D -
第14题：
分馏塔进气量偏离设计工况而减少时，对精馏工况有什么影响？
正确答案: 根据物料平衡，加工空气量减少，氧、氮产量当然都要相应减少，当气量减少时蒸汽流速降低，因此塔板阻力降低；同时，由于主冷热负荷减少，传热面积有富裕，传热温差可减少，这样使上塔和下塔的压力均可降低。当气量减少过度时，气速过小，将发生漏液现象。由于下漏的液体没有与上升蒸汽充分接触，部分液体蒸发不充分，将使精馏效果大为下降，从而影响产品氧、氮的纯度，严重时无法维持生产。 -
第15题：
柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。
正确答案:滤纸式烟度计 -
第16题：
汽油车在什么工况下排气量最多（）
- A、怠速
- B、加速
- C、高速
- D、减速
正确答案:C -
第17题：
增加加工空气量对精馏工况有什么影响，需要采取哪些相应的措施？
正确答案: 当加工空气量增加时，将使精馏塔内的上升蒸气增加，主冷内所需冷凝的液体量也相应增加，因此对塔内的回流比没有影响。增加的气量在一定范围内，氧、氮的纯度能基本保持不变，而产量将随空气量的增加而按比例增加。
但是，随着主冷中冷凝液体量增加，主冷的热负荷加大。当传热面积不足时，主冷的温差必然扩大，下塔压力相应升高。同时，由于塔内气流速度增加，下流液体量增加，塔板上液层加厚，使塔板的阻力增加，上、下塔的压力也会相应地提高。这将对氧、氮的分离带来不利的影响，同时也使电耗增加。当气量过大时，塔板阻力及下流液流经溢流斗的阻力均会增大很多，造成溢流斗内液面升高，甚至发生液体无法流下的液泛现象，这时将破坏精馏塔的正常工况。
此外，由于上升蒸气流速增加，容易将液滴带到上一块塔板，影响精馏效果，氮纯度下降，从而会降低氧的提取率。
一般的空分塔，增加20%左右的空气量也能正常工作，不需要采取什么措施。当加工空气量过大时，需要加大塔板上筛孔的孔径，以降低蒸气速度。加大主冷的传热面积，以缩小主冷温差，保证精馏塔的正常工作。 -
第18题：
柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为（）
- A、白烟
- B、不确定
- C、黑烟
- D、蓝烟
正确答案:C -
第19题：
判断题加速模拟工况（ASM）是在用柴油车排放检测的试验方法之一。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题测量柴油车发动机的烟度排放值是在怠速工况下进行的。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题柴油车在加速的时候排气量增多。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题1995年7月1日前生产的在用柴油车，应当采用如下方法测量排气烟度。（）A加载减速法
B简易工况法
C稳态工况法
D自由加速法
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽油车在什么工况下排气量最多（）A怠速
B加速
C高速
D减速
正确答案： C解析： 暂无解析