更多“如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞,那么主要是()受损,严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。A、车门总成B、门槛板C、门柱D、车身底板”相关问题
  • 第1题:

    承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱,一旦侧面被撞,可能会导致车门,门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形,严重时甚至会导致( )变形。

    A、C柱

    B、尾箱

    C、地板

    D、车顶


    参考答案:A

  • 第2题:

    非承载式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。

    • A、门槛板和车门
    • B、中立柱和门槛板
    • C、纵梁和中间横梁
    • D、中立柱和纵梁

    正确答案:C

  • 第3题:

    车身碰撞事故后应注意检查:检查车门与车门槛之间的空隙(应该是一条又直又窄的缝隙),检查整个车身上部所有部位总得平整情况,开、关车门,掀、关发动机罩盖和行李箱盖,看开关时是否感觉过紧,车身顶棚是否平整来判断变形的程度


    正确答案:正确

  • 第4题:

    车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。

    • A、门槛板的车门
    • B、中立柱和门槛板
    • C、纵梁和中间横梁

    正确答案:C

  • 第5题:

    车辆()可通过车窗和车门的变形来确定顶部撞击损失的程度。

    • A、前端碰撞
    • B、后端碰撞
    • C、侧面碰撞
    • D、顶部碰撞

    正确答案:D

  • 第6题:

    如果汽车侧面门槛中部遭到严重碰撞,则车身底板会()变形,整个车弯曲呈香蕉形。

    • A、扭曲
    • B、弯曲
    • C、剪力
    • D、切应力

    正确答案:B

  • 第7题:

    整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量?()

    • A、门槛板
    • B、中立柱
    • C、地板纵梁
    • D、地板

    正确答案:A,B

  • 第9题:

    承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞,根据锥体理论,冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏()

    • A、后尾箱盖
    • B、后悬架横梁
    • C、车辆另一侧后轮
    • D、车辆另一侧板件

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
    A

    门槛板的车门

    B

    中立柱和门槛板

    C

    纵梁和中间横梁


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞,那么主要是()受损,严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。
    A

    车门总成

    B

    门槛板

    C

    门柱

    D

    车身底板


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    车身校正后应注意()。
    A

    检查车门与车门槛之间的空隙(应该是一条又直又窄的缝隙)

    B

    检查整个车身上部所有部位总的平整情况

    C

    开、关车门,掀、关发动机罩盖和行李舱盖,看开关时是否感觉过紧

    D

    检查车身顶棚是否平整


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    两车垂直角度碰撞,A车侧面受损,B车正面受损,以下哪种说法是错误的()。

    • A、A车前后车门框及门槛板变形
    • B、B车中柱呈凹陷变形
    • C、严重时,A车车顶板变形
    • D、严重时,B车安全气囊膨开

    正确答案:B

  • 第14题:

    整体式车身防止侧面撞击的主要部件有()。

    • A、门槛板和中立柱
    • B、中立柱和地板
    • C、中立柱和车门
    • D、车门

    正确答案:A

  • 第15题:

    汽车()常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。

    • A、侧面碰撞
    • B、顶面碰撞
    • C、前端碰撞
    • D、后端碰撞

    正确答案:A

  • 第16题:

    丰田GOA车身特性()

    • A、车体的前后部位是可溃缩式的结构
    • B、可以有效地分散能量至车身及车梁
    • C、降低了侧撞的安全性能
    • D、车门内皆有侧防撞钢梁,各立柱及车门槛内皆有加强板

    正确答案:A,B,D

  • 第17题:

    车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。

    • A、门槛板和车门
    • B、中立柱和门槛板
    • C、纵梁和中间横梁
    • D、挡泥板

    正确答案:C

  • 第18题:

    车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。

    • A、门槛板和车门
    • B、中立柱和门槛板
    • C、纵梁和中间横梁
    • D、玻璃

    正确答案:C

  • 第19题:

    ()是属于侧面车身结构件。

    • A、翼子板
    • B、后侧围板
    • C、门槛板
    • D、车门

    正确答案:C

  • 第20题:

    承载式车身防止侧面撞击的主要部件有()。

    • A、门槛板和中立柱
    • B、中立柱和地板
    • C、中立柱和车门
    • D、门槛板和车门

    正确答案:A

  • 第21题:

    车门铰链刚度试验,主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下,()变形时大小。

    • A、车门总成
    • B、车门铰链总成
    • C、铰链轴总成
    • D、铰链页板总成

    正确答案:B

  • 第22题:

    多选题
    丰田GOA车身特性()
    A

    车体的前后部位是可溃缩式的结构

    B

    可以有效地分散能量至车身及车梁

    C

    降低了侧撞的安全性能

    D

    车门内皆有侧防撞钢梁,各立柱及车门槛内皆有加强板


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    整体式车身防止侧面撞击的主要部件有哪些()
    A

    门槛板和中立柱

    B

    中立柱和地板

    C

    中立柱和车门


    正确答案: A
    解析: 暂无解析