单选题道面水泥混凝土的设计强度，应采用（），其值可按28d弯拉强度的1.1倍计。A 28d弯拉强度B 30d弯拉强度C 50d弯拉强度D 90d弯拉强度

题目
单选题
道面水泥混凝土的设计强度，应采用（），其值可按28d弯拉强度的1.1倍计。
A

28d弯拉强度

B

30d弯拉强度

C

50d弯拉强度

D

90d弯拉强度

相似考题

1.在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。A.沉变形较大，抗弯拉强度大B.沉变形较大，抗弯拉强度小C.沉变形很小，抗弯拉强度大D.沉变形很小，抗弯拉强度小

2.下列说法正确的有（ ）A.混凝土弯拉强度可以采用标准小梁法进行试验 B.混凝土弯拉强度可以采用钻芯劈裂法进行试验 C.混凝土弯拉强度必须养护28天 D.水泥混凝土弯拉强度评定为不合格时相应分项工程不一定评为不合格

3.水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。

4.水泥混凝土路面的设计强度采用()。A.7天龄期抗压强度 B.28天龄期抗压强度 C.7天龄期弯拉强度 D.28天龄期弯拉强度

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  • 第1题：

    水泥混凝土路面的设计强度应采用（ ）。

    A.7d龄期的抗压强度
    B.7d龄期的弯拉强度
    C.28d龄期的抗压强度
    D.28d龄期的弯拉强度

    答案：D
    解析：
    P333页：面层水泥混凝土配制28d弯拉强度均值（MPa）

  • 第2题：

    行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。

    A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
    C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小


    答案：C
    解析：
    水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很 小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第3题：

    水泥混凝土（设计弯拉强度5.0MPa）面层养生结束后，其弯拉强度至少应达到（　）MPa。
    A、2
    B、2.5
    C、4
    D、5


    答案：C
    解析：
    本题考查的是混凝土路面养生。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度80%。5×80%=4MPa。参见教材P74。

  • 第4题：

    水泥混凝土路面在混凝土达到()以后，可允许行人通过。

    A、设计抗压强度的30%
    B、设计抗压强度的40%
    C、设计弯拉强度的30%
    D、设计弯拉强度的40%

    答案：D
    解析：
    2020/2019教材P38
    （六）开放交通：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。

  • 第5题：

    与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()

    A、弯拉强度大，弯沉变形大
    B、弯拉强度大，弯沉变形小
    C、弯拉强度小，弯沉变形大
    D、弯拉强度小，弯沉变形小

    答案：B
    解析：
    2020版教材P2页
    刚性路面 水泥混凝土路面属于刚性路面，刚性路面的特点是弯拉强度大，弯沉变形小。

  • 第6题：

    超声回弹法可测定（）。

    • A、水泥混凝土路面抗压强度
    • B、水泥混凝土路面弯拉强度
    • C、水泥混凝土路面劈裂强度
    • D、水泥混凝土路面弯拉强度和抗压强度

    正确答案:B

  • 第7题：

    水泥混凝土路面的强度指（）。

    • A、7d劈裂强度
    • B、28d抗弯拉强度
    • C、7d无测限抗压强度
    • D、28d劈裂强度

    正确答案:B

  • 第8题：

    水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的（）强度为标准。

    • A、抗压
    • B、抗折
    • C、劈裂
    • D、弯拉

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
    A

    弯拉强度大，弯沉变形大

    B

    弯拉强度大，弯沉变形小

    C

    弯拉强度小，弯沉变形大

    D

    弯拉强度小，弯沉变形小


    正确答案： B
    解析： 路面结构按其力学特性可分为柔性路面和刚性路面。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯人式碎（砾）石面层等；刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。相对而言，柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第10题：

    单选题
    普通水泥混凝土路面的配合比设计应满足（）要求。
    A

    弯拉强度、工作性、耐久性 

    B

    抗压强度、工作性、耐久性 

    C

    弯拉强度、抗压强度、耐久性 

    D

    弯拉强度、抗压强度、工作性


    正确答案： A
    解析： 普通混凝土路面的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求，混凝土抗压强度并非是配合比设计中的控制指标，一般情况下，路面混凝土板的设计强度以弯拉强度为准，抗压强度校核，因此，选项A是正确的。
    考点:城市桥梁工程结构与材料

  • 第11题：

    单选题
    《城市道路工程设计规范》（CJJ37）规定，以28d龄期的水泥混凝土（）强度控制面层混凝土的强度。
    A

    抗弯

    B

    抗压

    C

    抗剪

    D

    弯拉


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
    A

    弯沉变形较大，弯拉强度大

    B

    弯沉变形较大，弯拉强度小

    C

    弯沉变形很小，弯拉强度大

    D

    弯沉变形很小，弯拉强度小


    正确答案： D
    解析： 城镇道路路面按力学特性分为柔性路面和刚性路面。水泥混凝土路面属于刚性路面，在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第13题：

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。

    A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大
    B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
    C.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
    D.弯沉变形很小，抗弯拉强度大

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    普通水泥混凝土路面的配合比设计应满足（ ）要求。
    A.弯拉强度、工作性、耐久性 B.抗压强度、工作性、耐久性
    C.弯拉强度、抗压强度、工作性 D.弯拉强度、抗压强度、耐久性


    答案：A
    解析：
    普通混凝土路面的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。

  • 第15题：

    普通水泥混凝土路面的配合比设计应满足（　）要求。
    A、弯拉强度、工作性、耐久性　　　
    B、抗压强度、工作性、耐久性
    C、弯拉强度、抗压强度、工作性　　
    D、弯拉强度、抗压强度、耐久性


    答案：A
    解析：
    本题考查的是水泥混凝土路面的施工要求。普通混凝土路面的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。参见教材P23。

  • 第16题：

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（　　）。

    A.弯沉变形较大，弯拉强度大
    B.弯沉变形较大，弯拉强度小
    C.弯沉变形很小，弯拉强度大
    D.弯沉变形很小，弯拉强度小

    答案：C
    解析：
    刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度 。 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

  • 第17题：

    关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。路面用水泥混凝土配合比设计采用（）强度。

    • A、7d弯拉
    • B、7d无侧限抗压
    • C、28d抗压
    • D、28d弯拉

    正确答案:D

  • 第18题：

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。

    • A、弯沉变形较大，弯拉强度大
    • B、弯沉变形较大，弯拉强度小
    • C、弯沉变形很小，弯拉强度大
    • D、弯沉变形很小，弯拉强度小

    正确答案:C

  • 第19题：

    《城市道路工程设计规范》（CJJ37）规定，以28d龄期的水泥混凝土（）强度控制面层混凝土的强度。

    • A、抗弯
    • B、抗压
    • C、抗剪
    • D、弯拉

    正确答案:D

  • 第20题：

    水泥混凝土路面设计应以（）控制。

    • A、28d龄期的抗压强度
    • B、7d龄期的弯拉强度
    • C、28d龄期的弯拉强度
    • D、7d龄期的抗压强度

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    超声回弹法可测定（）。
    A

    水泥混凝土路面抗压强度

    B

    水泥混凝土路面弯拉强度

    C

    水泥混凝土路面劈裂强度

    D

    水泥混凝土路面弯拉强度和抗压强度


    正确答案： B
    解析： 超声回弹法是在现场对水泥混凝土路面进行快速检测，利用测强曲线方程推算水泥混凝土的弯拉强度。

  • 第22题：

    单选题
    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
    A

    弯沉变形较大，抗弯拉强度大

    B

    弯沉变形较大，抗弯拉强度小

    C

    弯沉变形很小，抗弯拉强度大

    D

    弯沉变形很小，抗弯拉强度小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    道面水泥混凝土的设计强度，应采用（），其值可按28d弯拉强度的1.1倍计。
    A

    28d弯拉强度

    B

    30d弯拉强度

    C

    50d弯拉强度

    D

    90d弯拉强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的（）强度为标准。
    A

    抗压

    B

    抗折

    C

    劈裂

    D

    弯拉


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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