单选题CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）制动。A 停车B 保持C 紧急D 常用

第1题：

CRH2A型动车组盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小，高速时大。

第2题：

紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器（590±10kPa）动作确认时，仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮，断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。

第3题：

CRH2A型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时，司机台“准备未完”显示灯点亮。

第4题：

简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？

第5题：

CRH2A动车组二级修司机室前舱设备检查时总风压力要保持在（）以上。

• A、590
• B、550
• C、580

第6题：

CRH2A型动车组总风压力小于（）kPa时，动车组产紧急制动。

• A、600±20
• B、600±10
• C、590±10
• D、590±20

第7题：

CRH2A型动车组转换开关盘空挡开关的使用时机是动车组停留状态，需要试验主电路制动性能时。

第8题：

机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A统型动车组总风用气压开关，压力在590±20kPa触点断，压力在710kPa以下触点合。

第14题：

CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。

第15题：

动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。

第16题：

CRH380A型动车组机车救援时，当MR管压力值低于（）时，动车组自动起紧急制动

• A、340
• B、590
• C、780
• D、880

第17题：

CRH2A型动车组空气制动控制系统主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、（）、压力表等组成。

第18题：

简述CRH2A型动车组制动系统的组成。

第19题：

CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：