填空题DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。

题目
填空题
DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。
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1.由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。A.受电弓本身的压力风管漏风B.受电弓控制阀板上的风管漏风C.受电弓碳滑板漏风D.受电弓气囊坏损

2.CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？

3.下列有关受电弓的描述，正确的有（）A、受电弓安装于B车的顶部； B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； D、受电弓位于B车一位端； E、没有空气压力时受电弓不能升起。

4.在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设()。A.准备降下受电弓标B.降下受电弓标C.升起受电弓标D.特殊降弓标

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  • 第1题：

    受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

    • A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
    • B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
    • C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
    • D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。

    • A、零位
    • B、降
    • C、升

    正确答案:C

  • 第5题：

    DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。


    正确答案:受电弓升降中

  • 第6题：

    HXD1C型机车受电弓在微机显示屏显示灰色时表示受电弓（）状态。

    • A、升起
    • B、降落
    • C、锁死

    正确答案:B

  • 第7题：

    当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。

    • A、后端弓
    • B、前端弓
    • C、两端受电弓

    正确答案:A

  • 第8题：

    判断题
    NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    DDU显示列车受电弓只升半弓，此时说明列车B车的保险开关（）落下。

    正确答案： PANTCB
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。

    正确答案： 160km/h
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？

    正确答案： 1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合。若闭合，则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。3、到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。

    • A、受电弓动态包络线
    • B、受电弓静态包络线
    • C、受电弓状态线
    • D、受电弓状态范围

    正确答案:A

  • 第14题：

    动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。


    正确答案:160km/h

  • 第15题：

    DDU显示列车受电弓只升半弓，此时说明列车B车的保险开关（）落下。


    正确答案:PANTCB

  • 第16题：

    受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。


    正确答案:单臂；双臂

  • 第18题：

    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？


    正确答案: （1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位。
    （2）辅助风缸压力过低。
    （3）EGS处于闭合状态。
    （4）VCB处于闭合状态。
    （5）04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位。

  • 第19题：

    单选题
    HXD1C型机车受电弓在微机显示屏显示灰色时表示受电弓（）状态。
    A

    升起

    B

    降落

    C

    锁死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    NJ07型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓（），此时司机要注意确认受电弓状态。
    A

    升起

    B

    落下

    C

    未知状态

    D

    双弓落下


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。
    A

    零位

    B

    降

    C

    升


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
    A

    此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障

    B

    发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米

    C

    断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常

    D

    重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列有关受电弓的描述，正确的有（）
    A

    受电弓安装于B车的顶部； 

    B

    当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 

    C

    受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 

    D

    受电弓位于B车一位端； 

    E

    没有空气压力时受电弓不能升起。


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

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