判断题一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。A 对B 错

第1题：

对于一号线地铁电动客车来说，电空接触器与电磁接触器相比缺点在于容易漏气，需常维修。

第2题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。

第3题：

一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。

第4题：

主电路中的线路接触器的作用是接通和断开各支路电动机的电路。

第5题：

在电动机的继电器接触器控制电路中，常用作接通和断开电动机或其他设备的主电路的是（）。

• A、组合开关
• B、按钮
• C、交流接触器

第6题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。

第7题：

一号线地铁列车线路接触器（KM1）具有高压输入电路的隔离功能，还可以在SIV故障时实现保护和切除功能。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

交流接触器用来频繁接通和断开带有负载的主电路或大容量的控制电路。

第14题：

一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA

第15题：

重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

第16题：

一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。

第17题：

接触器能频繁地接通或断开交直流主电路，实现（）自动控制。

第18题：

一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。

第19题：

接触器是用来频繁地遥控接通或断开交直流主电路及大容量（）的自动控制电器。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：