判断题钢轨小腰、曲线、坡道、隧道、道口和桥梁等重点处所，要放慢速度，加大水量，调整增益。A 对B 错

第1题：

要加强对（）等重点处所进行钢轨探伤。

• A、接头
• B、曲线
• C、桥梁
• D、道口

第2题：

显示器可显示机车运行前方不少于4km以内的线路曲线、坡道坡度、道口、桥梁、隧道设置情况。

第3题：

桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。

第4题：

新轨探伤时应加大水量，提高增益，并注意轨腰纵向及轨底划痕等缺陷的检测。

第5题：

冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤（）。

第6题：

钢轨小腰、曲线、坡道、隧道、道口和桥梁等重点处所，要放慢速度，加大水量，调整增益。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

下列（）项目不参与LKJ控制计算。

• A、道口、桥梁、曲线、限速
• B、道口、桥梁、分相、隧道
• C、桥梁、分相、坡度、隧道
• D、道口、限速、分相、坡度

第14题：

禁止在桥梁、隧道、道岔、道口、信号设备等处所卸片石、轨枕等笨重材料。卸其他路料时，应注意设备安全。卸后立即清理、复原，并不得埋压任何设备。

第15题：

LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线。

第16题：

安设响墩时，不得将响墩放在道岔，上承式钢梁桥，隧道、道口、钢轨接缝处，或浸水的钢轨上，安放时要避免使列车停于桥梁上，或隧道内（遇长大桥隧或车站两段均有隧道、桥梁时除外）。

第17题：

（）内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。

• A、桥梁
• B、隧道
• C、道口
• D、车站

第18题：

运行途中，接近隧道、（）、鸣笛标、施工地点、交会列车尾部、视线不良处所及线路上有行人时，须按规定鸣笛。

• A、桥梁
• B、曲线
• C、道口
• D、作业标

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：