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  • 第1题:

    当路基压实度的标准密度采用击实试验确定时需要做平行试验,以平均值作为现场检验的标准值。


    答案:错
    解析:

  • 第2题:

    ()是控制路基压实质量不可缺少的重要试验项目。

    • A、击实试验
    • B、直剪试验
    • C、三轴压缩试验
    • D、固结试验

    正确答案:A

  • 第3题:

    压实填土的填料,以粉质粘土、粉土作填料时,其含水量宜为最优含水量,可采用()试验确定。

    • A、击实
    • B、压实
    • C、振捣
    • D、夯击

    正确答案:A

  • 第4题:

    铁路路基填料需要一级定名和二级定名,分组别需要做()试验

    • A、液塑限
    • B、颗粒级配
    • C、颗粒密度
    • D、击实

    正确答案:A,B

  • 第5题:

    对于土方路基压实度评定,标准密度的测定方法是重型击实试验法。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    铁路各种路基填料的击实试验,都不做平行试验。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有()。

    • A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大
    • B、路基填料不均匀
    • C、采用重型压实机械,压实功偏大
    • D、路基填料含水量偏小

    正确答案:A,B,C

  • 第8题:

    单选题
    在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有很多,但不包括()。
    A

    未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械,压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    《仙洪高速公路质量通病防治手册》中,路基压实度超百的形成原因有()。
    A

    未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械,压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述路基填料击实试验干法制备样品的步骤。

    正确答案: ①、将有代表性的土样风干,碾碎,过5mm、20mm或40mm筛,拌合均匀。小筒备样不少于20kg,大筒备样不少于50kg;
    ②、测定风干土的含水率;
    ③、按塑限估计土的最优含水率,并以此±2%、±4%含水率,共制备5份样品,小筒每份约2.5kg,大筒每份约6.5kg,
    ④、将按不同含水率制备的样品装入封闭的容器内闷土,高塑性粘土不小于24h,低塑性粘土不小于12h。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    铁路路基填料需要一级定名和二级定名,分组别需要做()试验
    A

    液塑限

    B

    颗粒级配

    C

    颗粒密度

    D

    击实


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    路基填土的击实试验频次有什么要求?

    正确答案: 土的击实试验是为确定土的压实最佳含水量和最大干密度(标准密实度)。土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度,是施工中控制压实度的重要技术指标。用作填料的利用方和借方的土,用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度,至少应在路基填筑半个月前取样试验,每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时,要及时补做击实试验。特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层,或土质渐变。专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量(方量)做出规定,无规定者按2000m3做一组试验的频次为宜,且要求击实试验要做平行试验。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好,确定填料最小强度和最大粒径应通过()。

    A、 查阅规范
    B、 取土试验
    C、 力学计算
    D、 击实试验

    答案:B
    解析:
    2018新教材P2 用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好,确定最小强度和最大粒径应通过取土试验,答案B

  • 第14题:

    路基填土的击实试验频次有什么要求?


    正确答案: 土的击实试验是为确定土的压实最佳含水量和最大干密度(标准密实度)。土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度,是施工中控制压实度的重要技术指标。用作填料的利用方和借方的土,用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度,至少应在路基填筑半个月前取样试验,每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时,要及时补做击实试验。特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层,或土质渐变。专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量(方量)做出规定,无规定者按2000m3做一组试验的频次为宜,且要求击实试验要做平行试验。

  • 第15题:

    根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010下列关于土的击实试验的说法正确的是:()

    • A、轻型击实试验适用于粒径小于5mm的土
    • B、重型击实试验的锤质量为2.5kg
    • C、轻型和重型击实试验的落距均是457mm
    • D、重型击实(Z1)和重型击实(Z2)的击实功能是一样的

    正确答案:D

  • 第16题:

    路基修筑前应在取土地点取样进行标准击实试验,确定其()和(),作为检验各种土质填土()的依据。


    正确答案:最佳含水量;最大干密度;压实度

  • 第17题:

    简述路基填料击实试验干法制备样品的步骤。


    正确答案: ①、将有代表性的土样风干,碾碎,过5mm、20mm或40mm筛,拌合均匀。小筒备样不少于20kg,大筒备样不少于50kg;
    ②、测定风干土的含水率;
    ③、按塑限估计土的最优含水率,并以此±2%、±4%含水率,共制备5份样品,小筒每份约2.5kg,大筒每份约6.5kg,
    ④、将按不同含水率制备的样品装入封闭的容器内闷土,高塑性粘土不小于24h,低塑性粘土不小于12h。

  • 第18题:

    路基压实度检测时,超百的形成原因有()。

    • A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大
    • B、路基填料不均匀
    • C、采用重型压实机械,压实功偏大
    • D、路基填料含水量偏小

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    多选题
    路基施工应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括有(    )。
    A

    液限

    B

    标准击实试验

    C

    塑限

    D

    抗滑值试验

    E

    天然含水率


    正确答案: B,D
    解析:

  • 第20题:

    单选题
    用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好,确定填料最小强度和最大粒径应通过()。
    A

    查阅规范

    B

    取土试验

    C

    力学计算

    D

    击实试验


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010下列关于土的击实试验的说法正确的是:()
    A

    轻型击实试验适用于粒径小于5mm的土

    B

    重型击实试验的锤质量为2.5kg

    C

    轻型和重型击实试验的落距均是457mm

    D

    重型击实(Z1)和重型击实(Z2)的击实功能是一样的


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    路基压实度检测时,超百的形成原因有()。
    A

    未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械,压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    压实填土的填料,以粉质粘土、粉土作填料时,其含水量宜为最优含水量,可采用()试验确定。
    A

    击实

    B

    压实

    C

    振捣

    D

    夯击


    正确答案: B
    解析: 暂无解析