对
错
第1题:
第2题:
()是控制路基压实质量不可缺少的重要试验项目。
第3题:
压实填土的填料,以粉质粘土、粉土作填料时,其含水量宜为最优含水量,可采用()试验确定。
第4题:
铁路路基填料需要一级定名和二级定名,分组别需要做()试验
第5题:
对于土方路基压实度评定,标准密度的测定方法是重型击实试验法。
第6题:
铁路各种路基填料的击实试验,都不做平行试验。
第7题:
在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有()。
第8题:
未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大
路基填料不均匀
采用重型压实机械,压实功偏大
路基填料含水量偏小
第9题:
未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大
路基填料不均匀
采用重型压实机械,压实功偏大
路基填料含水量偏小
第10题:
第11题:
液塑限
颗粒级配
颗粒密度
击实
第12题:
第13题:
第14题:
路基填土的击实试验频次有什么要求?
第15题:
根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010下列关于土的击实试验的说法正确的是:()
第16题:
路基修筑前应在取土地点取样进行标准击实试验,确定其()和(),作为检验各种土质填土()的依据。
第17题:
简述路基填料击实试验干法制备样品的步骤。
第18题:
路基压实度检测时,超百的形成原因有()。
第19题:
液限
标准击实试验
塑限
抗滑值试验
天然含水率
第20题:
查阅规范
取土试验
力学计算
击实试验
第21题:
轻型击实试验适用于粒径小于5mm的土
重型击实试验的锤质量为2.5kg
轻型和重型击实试验的落距均是457mm
重型击实(Z1)和重型击实(Z2)的击实功能是一样的
第22题:
未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大
路基填料不均匀
采用重型压实机械,压实功偏大
路基填料含水量偏小
第23题:
击实
压实
振捣
夯击