问答题简述车辆偏装原因？
题目
问答题
简述车辆偏装原因？
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
放矿过程中，由于振动台面上横向矿石分布的粒度、密度、块度等因素不同，造成其下滑速度，流量不一致，致使矿车厢可能偏装。
解析：
暂无解析
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第1题：
简述皮带机皮带跑偏的原因及调整方法。
正确答案: ①活动调节支架卡住，不能自动调芯。
②溜料斗下料不正，跑向一侧，需纠正下料，使料落在皮带中心。
③托辊掉落或多数不转，需恢复，更换托辊。
④尾轮或改向轮运转不正常，（窜动、挂泥、磨损）。
⑤皮带接头不正，偏料，需重新校正接头。
⑥头尾轮、改向轮不正，偏料，需调整头尾轮、改向轮位置。
⑦皮带机架下沉，偏料，需纠正、校平机架。
⑧槽辊大小不统一，需统一槽辊大小。
⑨平行纵梁不在同一平面，校正水平面。 -
第2题：
简述排灰装臵故障的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：是灰斗及卸灰装臵堵塞。
原因：灰斗的粉尘搭桥，排灰容量不足，卸灰器进入异物，锁气器漏风渗水，粉尘结块所致。
处理：加大排灰容量，清除卸灰器异物，加强振打，修补漏气部分，修复加热装臵。 -
第3题：
车辆基础装置传动部分（转向架除外）因造、修、装质量易造成哪些行车安全事故，原因是什么？
正确答案: 主要安全事故及原因如下：
制动拉杆裂断。原因有两点：
一是拉杆头与拉杆焊接或拉杆本身对接不良，存在裂纹、夹渣、未焊透和气孔等致命缺陷，又未进行拉力实验鉴定而装车，
二是厂、段修车之拉杆磨耗或腐蚀过限未予更换，或未对检修之拉杆进行拉力实验鉴定而装车使用。制动圆销折断。原因有四点：一是圆销材料不符合设计要求，强度不足；
二是圆销表面未淬火处理，易于磨耗过限而强度不足，
三是将磨耗过限之圆销表面装车使用，
四是圆销存在裂纹或损伤未予更换而装车。
制动圆销脱落。原因有五点：
一是钢套淬火不良，因裂纹或组织脆化而破损：
二是结构钢套或贝氏铁套本身质量较差、强度不足而损坏；
三是配合过盈量过大使套压配后内应力过限，在使用中破损；
四是配合过盈量不足，在使用松动后被挤压丢失；
五是使用超限磨耗或有裂纹缺陷的销套因强度差而破碎。
上拉杆托架破损或脱落。原因有三点：
一是托架安装位置与拉杆不匹配，导致滚轴在制动时受拉杆挤压产生剧烈磨损而折断；
二是托架安装螺栓的螺母拧紧力不足，在没装开口销或防转垫时易发生松脱；
三是安装螺栓的螺母拧力过大，使螺栓内应力超限，在拉杆挤压外力作用下被折断。装有STl—600闸调节器的车辆在制动时失去闸瓦间隙的自动调整作用。
具体原因有二点：
一是装用未经实验合格的闸调器，而闸调器本身制造和组装质量差，导致使用过程发生破损和失灵；
二是厂、段修车装用失修闸调器，而该闸调器之离合器啮合齿磨耗过限而失去啮合调整作用，或是闸调器之压缩弹簧疲劳过限而在使用中断裂。 -
第4题：
简述带式输送机跑偏的常见原因。
正确答案: （1）皮带变形，成喇叭口；
（2）带式输送机机架不正，安装的尺寸精度不够；
（3）日常的维护保养不到位，如主从动辊及托辊积垢；
（4）落料不正，促使皮带向一边走；
（5）主从动辊或托辊的安装、调整错误。 -
第5题：
简述偏炉形成的原因，特征及预防处理。
正确答案: 原因：供风不均匀；炉内出现结渣后未及时处理；点火时，点火不均匀；加煤不均匀；除灰不均匀。
特征：
（1）打开探火孔观察，炉内局部呈亮红色，甚至有烧穿冒火现象，而另一部分则呈黑色。
（2）插钎观察有的钎子呈红亮色，有熔融渣块。而有的孔钎子氧化区还呈暗红色，甚至分辨不出哪里是氧化层。
（3）炉出温度过高。
（4）取样化验，煤气质量下降，灰渣含C量增高。
预防处理：按照“就重避轻”的原则。哪个方面严重就处理哪个方面。提高饱和1—2度，增加打钎的次数。必要时采取捅灰，捣实料层，堵塞气路。气化强度弱的，打上气孔，加强气化强度。适当加大出灰量。 -
第6题：
简述可能引起升卧式闸门运行时发生跑偏现象的几种原因。
正确答案:①两吊点钢丝绳松紧不一致；
②单侧主滚轮不转；
③闸门卡阻；
④两则主轮滚直径不一致；
⑤主轮平面与轨道方向偏角过大；
⑥两侧轨道倾斜或高差，超出允许范围。 -
第7题：
简述引起车辆垂直振动的主要原因？
正确答案: 引起车辆垂直振动的主要原因有
一、轨面呈波浪形的起伏
二、钢轨接缝处引起的冲击力
三、轮对结构的缺陷 -
第8题：
运土车辆必须遵守交通法规，不得（），驾驶室内不得超员。
- A、超载
- B、超高
- C、偏载
- D、人货混装
- E、载人
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
请简述汽车罐车充装前要检查车辆的那些项目？
正确答案: （1）容器铭牌与各种标志（包括黑色，环形色带，警示带，介质等）应符合相关规定，装载的介质应与罐体涂装标志一致：
（2）容器是应当在定期校验有效期内，安全附件应当齐全，工作状态正常，并且在校验有效期内：
（3）压力，温度，充装量应当符合要求：
（4）各密封面的密封状态应当完好无泄漏：
（5）随车防护用具，检查和维护保养，维修等专用工具和备品，备件应当配备齐全，完好。
（6）易燃，易爆介质作业现场应当采取防止明火和防静电措施。 -
第10题：
问答题简述引起车辆垂直振动的主要原因？正确答案： 引起车辆垂直振动的主要原因有
一、轨面呈波浪形的起伏
二、钢轨接缝处引起的冲击力
三、轮对结构的缺陷解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题制动时车辆跑偏的原因有：（）；和（）。正确答案： 左右车轮制动器制动力不等,悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题运土车辆必须遵守交通法规，不得（），驾驶室内不得超员。A超载
B超高
C偏载
D人货混装
E载人
正确答案： E,B解析： 暂无解析 -
第13题：
简述凝结器液面调节阀反装的原因？
正确答案:凝结器液面调节阀现在是反向安装的，这是为了克服透平开车出现的振荡而改变的。由于刚开车，凝结器冷凝的蒸汽很少，冷凝液泵处于小流量高压头下运转，这时调节阀前后的压差较大，要克服这个压差，调节阀膜头就需要更大的风压，当气源压力大于调节阀前后压差以后，调节阀就打开（开度大于实际流量）凝结器液面很快下降，输出风压就降低，这时调节阀在压差的帮助下立即关闭。然后又重复上述过程，反复开关形成振荡。在流量大的时候不会产生这种情况，因为，调节阀一莉较大，不会形成忽开忽关的状况。为了克服这种振荡，可以在调节阀后增加背压，使压差减小。比较简单的办法是把调节阀反向安装。这样调节阀的压差成了帮助调节阀打开的动力，上述振荡就消除了。但是又出现了另一个问题，就是调节阀关不死。在停车后造成凝结器液面下降。所以在停车后，需要关闭调节阀的切断阀。 -
第14题：
简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。
正确答案: 现象：汽车制动时，左右轮制动力不相等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动力较大或制动动作较早的一侧行驶的现象。
原因：
（1）左右车轮制动器制动间隙大小不一样，或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大，或摩擦片材料、质量、规格不一样。
（2）左右制动鼓内径相差过多，或回位弹簧弹力相差太多，或轮胎气压大小不一样。
（3）个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露，或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，或油管堵塞，或制动鼓失圆。
（4）车架变形，前轴外移，前后轴不平行，两前轴钢板弹簧弹力不一样。 -
第15题：
简述电轴右偏的原因有哪些？
正确答案: 电轴右偏的原因有。①右心室肥大；②广泛的侧壁和心尖部心肌梗死。③左后分支传导阻滞。④某些预激综合征。 -
第16题：
产生麻面缺陷的原因是（）。
- A、入口导卫装偏
- B、入口横梁偏低
- C、冷却水供应不足
正确答案:C -
第17题：
简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因？
正确答案: （1）三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀、降压气室及其管系有漏泄，须换阀及处理漏泄部位。
（2）分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄，必须更换主阀及处理漏泄部位。 -
第18题：
车辆行驶中转向跑偏的原因？
正确答案: 1、转向轮左右轮胎气压不一致，使叉车中心移向一边；
2、一边制动鼓发咬或轴承过紧。 -
第19题：
车辆拖带挂车时，在滑溜路上制动时，往往会使车辆产生（）的现象，甚至使车辆翻倒。
- A、偏跑侧滑
- B、跑偏侧滑
- C、跑偏滑行
正确答案:B -
第20题：
简述车辆偏装原因？
正确答案: 放矿过程中，由于振动台面上横向矿石分布的粒度、密度、块度等因素不同，造成其下滑速度，流量不一致，致使矿车厢可能偏装。 -
第21题：
简述厂内车辆伤害事故的主要原因？
正确答案: （1）违章驾车（2）疏忽大意（3）车况不良（4）道路环境（5）管理因素。 -
第22题：
问答题简述车辆偏装原因？正确答案： 放矿过程中，由于振动台面上横向矿石分布的粒度、密度、块度等因素不同，造成其下滑速度，流量不一致，致使矿车厢可能偏装。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述偏炉形成的原因，特征及预防处理。正确答案： 原因：供风不均匀；炉内出现结渣后未及时处理；点火时，点火不均匀；加煤不均匀；除灰不均匀。
特征：
（1）打开探火孔观察，炉内局部呈亮红色，甚至有烧穿冒火现象，而另一部分则呈黑色。
（2）插钎观察有的钎子呈红亮色，有熔融渣块。而有的孔钎子氧化区还呈暗红色，甚至分辨不出哪里是氧化层。
（3）炉出温度过高。
（4）取样化验，煤气质量下降，灰渣含C量增高。
预防处理：按照“就重避轻”的原则。哪个方面严重就处理哪个方面。提高饱和1—2度，增加打钎的次数。必要时采取捅灰，捣实料层，堵塞气路。气化强度弱的，打上气孔，加强气化强度。适当加大出灰量。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题请简述汽车罐车充装前要检查车辆的那些项目？正确答案： （1）容器铭牌与各种标志（包括黑色，环形色带，警示带，介质等）应符合相关规定，装载的介质应与罐体涂装标志一致：
（2）容器是应当在定期校验有效期内，安全附件应当齐全，工作状态正常，并且在校验有效期内：
（3）压力，温度，充装量应当符合要求：
（4）各密封面的密封状态应当完好无泄漏：
（5）随车防护用具，检查和维护保养，维修等专用工具和备品，备件应当配备齐全，完好。
（6）易燃，易爆介质作业现场应当采取防止明火和防静电措施。解析： 暂无解析