单选题CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法（）A 将“EGS”置合位B 将“VCB”置合位C 将辅助压缩机控制旋钮右旋D 拔取主控

题目
单选题
CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法（）
A

将“EGS”置合位

B

将“VCB”置合位

C

将辅助压缩机控制旋钮右旋

D

拔取主控

相似考题

1.CRH2型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。( )

2.CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。A.辅助空气压缩机B.降弓C.受电弓切换D.受电弓上升

3.CRH2A型动车组在电茶炉有电检查时，将电茶炉控制电源、水泵电源等空气开关置闭合位。

4.CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。A.关门安全B.紧急制动C.设备切除D.辅助制动

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
更多“单选题CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法（）A 将“EGS”置合位B 将“VCB”置合位C 将辅助压缩机控制旋钮右旋D 拔取主控”相关问题

  • 第1题：

    CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？

    • A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS处于断开状态
    • D、VCB处于闭合状态

    正确答案:C

  • 第2题：

    CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起

    • A、辅助空气压缩机
    • B、降弓
    • C、受电弓切换
    • D、受电弓上升

    正确答案:D

  • 第4题：

    动车组电气系统复位操作的类型分别是（）。

    • A、RS复位
    • B、TS复位
    • C、在VCB断开时手柄置“拔取”位复位
    • D、在VCB断开时手柄置“断开”位复位

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）

    • A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS、VCB处于闭合状态
    • D、04、06车的升弓断路器处于断开位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）

    • A、两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS、VCB处于闭合状态
    • D、04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。

    • A、关门安全
    • B、紧急制动
    • C、设备切除
    • D、辅助制动

    正确答案:C

  • 第8题：

    填空题
    CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。

    正确答案： 拔取位
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    CRH380A统型动车组车辆加压流程包括（）
    A

    投入主控，确认【准备未完】灯灭后

    B

    右旋【受电弓上升】旋钮，确认受电弓升起

    C

    按下【VCB合】按钮，确认“VCB”灭灯

    D

    确认网压表显示值为17.5～31KV


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的合断、高压隔离开关和EGS开闭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。
    A

    关门安全

    B

    紧急制动

    C

    设备切除

    D

    辅助制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的合断、高压隔离开关和EGS开闭。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法（）

    • A、将“EGS”置合位
    • B、将“VCB”置合位
    • C、将辅助压缩机控制旋钮右旋
    • D、拔取主控

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）

    • A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位
    • B、VCB断开
    • C、EGS闭合
    • D、辅助风缸压力过低

    正确答案:B

  • 第16题：

    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。

    • A、两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS处于闭合状态
    • D、VCB处于闭合状态

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。


    正确答案:拔取位

  • 第19题：

    CRH380A统型动车组车辆加压流程包括（）

    • A、投入主控，确认【准备未完】灯灭后
    • B、右旋【受电弓上升】旋钮，确认受电弓升起
    • C、按下【VCB合】按钮，确认“VCB”灭灯
    • D、确认网压表显示值为17.5～31KV

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    判断题
    CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起
    A

    辅助空气压缩机

    B

    降弓

    C

    受电弓切换

    D

    受电弓上升


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    动车组电气系统复位操作的类型分别是（）。
    A

    RS复位

    B

    TS复位

    C

    在VCB断开时手柄置“拔取”位复位

    D

    在VCB断开时手柄置“断开”位复位


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）
    A

    两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位

    B

    辅助风缸压力过低

    C

    EGS、VCB处于闭合状态

    D

    04、06车的升弓断路器处于断开位


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

相关内容