问答题为什么要严格控制油温？
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问答题
为什么要严格控制油温？
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第1题：
电机启动前为什么要要检查循环油温度？
正确答案: 1、油温过低是不允许开车的。因为温度低、粘度大，
2、油温低油压憋的很高，但油量仍然很小，油供不上，影响润滑效果，
3、油温低导致电机负荷过大，导致过载
4、油温过高，粘度小，形不成油膜影响润滑，可开大油冷却器冷却水，进行冷却降温。 -
第2题：
为什么要严格控制升压速度？
正确答案: 汽包内工质的饱和温度随压力升高而升高，而且水蒸汽的饱和温度在压力较低时对压力的变化率大。尤其是升压初期，压力升高很小数值，饱和蒸汽温度提高很多。又汽包下部是水，由于水循环不良，流速很低此时水对汽包壁为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多，但汽包上部因蒸汽对汽包壁是凝结放热，故汽包上部温度较高，造成汽包壁温上高下低。由于汽包壁较厚造成壁温内高外低。所以若升压快，意味着是温度升的快加剧温差增大，产生温差应力，严重影响汽包寿命。所以应严格控制，对汽包壁温差严格控制在40℃以内。有些单位据试验编绘升压曲线，实际是升温曲线一般控制温升速度为1～1.5℃/min。 -
第3题：
为什么要严格控制油温？
正确答案: 油箱内油温要求在25－45℃。油温过高，油的黏度下降。如果油的黏度太低影响泵的流量和压力，使压力下降。油温过高影响各密封点易产生泄漏。油温高，油油易氧化变质。油温过低，油的黏度大。油泵打不上压力。油温太低，管道阻力大，影响自动阀门动作。因此油温一般控制在25－45℃。若油温高开大冷却水。油温低可关小冷却水。冬季可用蒸汽加热油箱中油提高油温。 -
第4题：
为什么要设置润滑油温度监视和保护？
正确答案: 润滑油温度是润滑油粘性和油性的参考指标，润滑油温度低，其粘性增加，流动性和润滑性降低，引起油膜振荡的可能性上升，这对机组的平稳运行是一很大的威胁。
润滑油温度高，油的流动性增加，粘度降低，形成的油膜厚度减薄，承载能力降低，同时油温太高还可能促使润滑油碳化，导致润滑性能下降。因此，润滑油一般均设有加热升温措施和冷却降温系统。润滑油箱和润滑油冷却器出口一般均设有温度指示，供操作人员了解和掌握其油温变化情况，在油冷却器出口还设有声光报警系统，一旦油温升至某值（一般为50℃），就有声光信号发出，以提醒操作人员注意油温偏高，应及时采取有利措施予以处理，使油温降至正常范围。 -
第5题：
汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？
正确答案: 机组起动前应先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。 -
第6题：
为什么机组运行中润滑油温要控制在40一45℃之间？
正确答案:因为油温太低，粘度会很大，润滑效果不好；若回油温度太高，由于氧化速度加快，油质会恶化。因此润滑油温度应限制在40～45℃。 -
第7题：
问答题为什么要严格控制入磨物料的水份？正确答案： 严格控制入磨物料的水份是为了保证磨机正常操作、配料的准确和提高磨机的生产质量。当物料含水量大时，磨内细粉易粘附在研磨体和衬板上，使粉磨效率降低，严重时会使隔仓板篦孔堵塞造成磨机通风不良，物料难以通过，产量急剧下降，质量也引起较大的波动。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题汽轮机启动前及正常运行中润滑油为什么要维持油温在一定的范围？正确答案： 正常运行情况下，冷油器出口处的润滑油温是35~45℃。如果油箱中油温低于10℃，黏度太大，则油不易循环。因此，供油系统不应投入运行，应利用油箱中的电加热器升温到20℃以上，才能启动交流润滑油泵，进行油循环。
在启动油循环阶段，若油温低于30℃，必须关闭冷油器的冷却水，使油温达到适当温度。此后，调整冷油器的冷却水流量，以保持冷油器出口温度为35~45℃。达到油温控制解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题为什么要设置润滑油温度监视和保护？正确答案： 润滑油温度是润滑油粘性和油性的参考指标，润滑油温度低，其粘性增加，流动性和润滑性降低，引起油膜振荡的可能性上升，这对机组的平稳运行是一很大的威胁。
润滑油温度高，油的流动性增加，粘度降低，形成的油膜厚度减薄，承载能力降低，同时油温太高还可能促使润滑油碳化，导致润滑性能下降。因此，润滑油一般均设有加热升温措施和冷却降温系统。润滑油箱和润滑油冷却器出口一般均设有温度指示，供操作人员了解和掌握其油温变化情况，在油冷却器出口还设有声光报警系统，一旦油温升至某值（一般为50℃），就有声光信号发出，以提醒操作人员注意油温偏高，应及时采取有利措施予以处理，使油温降至正常范围。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为什么要严格控制氟利昂制冷剂中的含水量？正确答案： 水在氟利昂中的溶解度与温度有关，温度下降，溶解度就会减少，在氟利昂系统中，当含有水分的氟利昂通过节流膨胀节流后温度急剧下降，溶解度下降，使一部分水被分离出来停留在节流孔周围，当温度低于冰点，则会发生冰堵现象。水长期溶解在氟利昂中，会分解而腐蚀金属，是润滑油乳化。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题常压操作中为什么要严格控制塔顶温度？正确答案： 1、当塔顶油气分压不变时，塔顶温度升高，油品将变重，干点不合格
2、相反塔顶温度低油品变轻，收率下降
3、同时侧线温度及质量也要相应改变解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题锅炉启动初期为什么要严格控制升压速度？正确答案： 锅炉启动时，蒸汽是在点火后由于水冷壁管吸热而产生的。蒸汽压力是由于产汽量的不断增加而提高，汽包内水的饱和温度随着压力的提高而增加。由于水蒸气的饱和温度在压力较低时对压力的变化率较大，在升压初期，压力升高很小的数值，将使蒸汽的饱和温度提高很多。锅炉启动初期，自然水循环尚不正常，汽包下部水的流速低或局部停滞，水对汽包壁的放热为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多；汽包上部因是蒸汽对汽包金属壁的凝结放热，故汽包上部金属温度较高，由此造成汽包壁温上高下低的现象。由于汽包壁厚较大，而形成汽包壁温内高外低的现象。因此，蒸汽温度的过快提高将使汽包由于受热不均而产生较大的温差热应力，严重影响汽包寿命。故在锅炉启动初期必须严格控制升压速度以控制温度的过快升高。解析： 暂无解析 -
第13题：
T202塔顶丙炔要严格控制多少？为什么？
正确答案: T202塔顶丙炔要严格控制在35%-55%。因为在脱轻塔的正常生产的工艺条件下，当塔顶丙炔超过55%时，就有发生爆炸的危险；反之，如果丙炔浓度低于35%时，就会造成丁二烯损失量增大。所以在生产过程中严格控制其含量在35%~55%之间。 -
第14题：
为什么要严格控制发电机内冷水的硬度？
正确答案: 当发电机内冷水硬度增高时，即钙、镁离子浓度的乘积超过它的溶度积时，就会从水中析出，附着在内冷水系统表面形成水垢。水垢的导热系数极差，很容易使发电机铜导线的线棒超温，特别是发电机铜导线每个空心铜管，通水面积很小，如果在壁内形成水垢，就会大大降低内冷水的流通面积，从而使发电机线棒冷却效率降低，危及发电机的安全运行。 -
第15题：
常压操作中为什么要严格控制塔顶温度？
正确答案: 1、当塔顶油气分压不变时，塔顶温度升高，油品将变重，干点不合格
2、相反塔顶温度低油品变轻，收率下降
3、同时侧线温度及质量也要相应改变 -
第16题：
锅炉启动初期为什么要严格控制升压速度？
正确答案: 锅炉启动时，蒸汽是在点火后由于水冷壁管吸热而产生的。蒸汽压力是由于产汽量的不断增加而提高，汽包内水的饱和温度随着压力的提高而增加。由于水蒸气的饱和温度在压力较低时对压力的变化率较大，在升压初期，压力升高很小的数值，将使蒸汽的饱和温度提高很多。
锅炉启动初期，自然水循环尚不正常，汽包下部水的流速低或局部停滞，水对汽包壁的放热为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多；汽包上部因是蒸汽对汽包金属壁的凝结放热，故汽包上部金属温度较高，由此造成汽包壁温上高下低的现象。由于汽包壁厚较大，而形成汽包壁温内高外低的现象。因此，蒸汽温度的过快提高将使汽包由于受热不均而产生较大的温差热应力，严重影响汽包寿命。故在锅炉启动初期必须严格控制升压速度以控制温度的过快升高。 -
第17题：
汽轮机启机前为什么要保持一定的油温？
正确答案: 机组启动前应先投入油系统，油温控制在35—45℃之间，若温度低时，可提前启动高压电动油泵，用加强油循环或加热器来提高油温。保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜，如果油温过低，油的黏度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的黏度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。 -
第18题：
问答题为什么要严格控制公立医院建设规模、标准和贷款行为？正确答案： 近年来，部分医院追求效益和同业攀比，盲目发展，上项目、搞建设、购买大型设备，规模迅速膨胀，建设标准不断提高，导致医院沉重债务负担的形成；医院建设支出和运行成本不断攀升，也进一步加重了国家和个人的负担。为了确保公立医院的规模效益以及建设标准与当地社会经济发展水平相适应，必须对公立医院的建设规模、标准、贷款行为进行严格控制与管理。鉴于公立医院的性质，其贷款必须获得政府主管部门批准并由政府负责偿还。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题影响直接滴定法测定食品还原糖结果的主要操作因素有哪些？为什么要严格控制这些实验条件？正确答案： 影响测定结果的主要操作因素是反应液碱度、热源强度、煮沸时间和滴定速度。葡萄糖和氧化亚铜之间反应的摩尔比例关系不是严格定量随反应条件而变化，为了保证测定的准确性必须控制反应条件。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题为什么要严格控制钢中硫和磷的含量？正确答案： 硫的存在易使钢产生热脆，磷的存在易使钢产生冷脆，故要严格控制钢中硫和磷的含量。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题软土路堤施工接近或达到极限填土高度时，为什么要严格控制填土速率？正确答案： ①防止路堤侧向滑移
②防止路堤纵向开裂
③防止剪断桥台及其桩基
④防止毁坏邻近房屋及良田解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题检定千分尺为什么要严格控制检定室温度？正确答案： 由于长度尺寸随温度变化而变化，这个变化量与材料的热膨胀系数有关。由于量块和千分尺使用材料不同，在温度变化量相同的情况下，其长度变化量不同。检定室温度偏离标准温度越大，其长度变化的差值就越大。为此，要严格控制检定室温度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机启动前为什么要保持一定的油温？正确答案： 1.机组启动前应先投入油系统，油温控制在35~45℃之间，若温度低时，可采用提前启动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
2.保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题为什么要严格控制油温？正确答案： 油箱内油温要求在25－45℃。油温过高，油的黏度下降。如果油的黏度太低影响泵的流量和压力，使压力下降。油温过高影响各密封点易产生泄漏。油温高，油油易氧化变质。油温过低，油的黏度大。油泵打不上压力。油温太低，管道阻力大，影响自动阀门动作。因此油温一般控制在25－45℃。若油温高开大冷却水。油温低可关小冷却水。冬季可用蒸汽加热油箱中油提高油温。解析： 暂无解析